Высадка у Роттердама
Высадка в районе Роттердама оказалась не столь успешной. Первой здесь должна была приземляться группа обер-лейтенанта Германа-Альберта Шрадера – 120 человек из 11-й и 12-й рот 16-го пехотного полка и 22-го саперного батальона, переброшенные на двенадцати гидросамолетах He.59. Их задачей было занять четыре моста через Ньиве-Маас, соединявших южную и северную части города, а также находящийся посреди реки остров Ноордэрейланд.
Почти одновременно 3-й батальон 1-го парашютного полка (9-я, 11-я и 12-я роты) под командованием майора Шульца и 2-й батальон 2-го парашютного полка (без 6-й роты) выбрасывались на аэродром Ваалхавен. 650 человек первой волны должны были занять аэродром и в течение 45 минут подготовить его к приему самолетов со второй волной десанта. Вторая волна высаживалась в 5:30 по берлинскому времени, в нее входили основной состав 16-го полка, часть 2-го батальона 2-го парашютного полка, два батальона 72-го пехотного полка 46-й дивизии, а также дивизионные части 22-й дивизии, включая две роты противотанковых орудий, батарею из шести легких зениток и три батареи 75-мм горных орудий. Кроме того, один взвод 11-й роты выбрасывался в районе стадиона и должен был направиться на помощь десантникам, занявшим мосты. Воздушное прикрытие высадки и последующее патрулирование над аэродромом осуществляли тяжелые истребители «Месершмитт» Bf.110 оперативной группы генерал-майора Рихарда Путциера из состава 2-го воздушного флота.
Перед высадкой аэродром с бреющего полета атаковали бомбардировщики He.111, ведомые самим командиром бомбардировочной эскадры KG 4 полковником Мартином Фибигом. Их задачей было подавить огневое сопротивление, но при этом сохранить в целости взлетную полосу и аэродромные сооружения, поэтому атака велась легкими 50-кг бомбами. Большой аэродром Ваалхавен до войны использовался, в основном, как гражданский, поэтому его противовоздушная оборона была относительно слабой – 12 тяжелых зенитных пулеметов, два 20-мм автомата и семь 75-мм зенитных орудий, боеприпасы которых позволяли вести огонь на дистанции не менее 1000 м. Зато на аэродроме находилась эскадрилья тяжелых истребителей «Фоккер» G.1 (аналогов немецкого Bf.110).
Высадившись с гидросамолетов, десантники захватили мосты, однако занять плацдарм на северном берегу им так и не удалось. Правда, и голландцы не сумели сбить врага с позиций, несмотря на артподдержку канонерской лодки Z-5 и миноносца TM-51.
Деревня Фалькенбург
Главной своей задачей подполковник Буурман считал уничтожение противника в районе Фалькенбурга. С утра он приказал усиленной ротной группе, сосредоточенной в районе Катвийка, атаковать деревню с севера. Атака была поддержана огнём 120-мм гаубиц, от которого серьёзно досталось населению Фалькенбурга. Но шквал огня сыграл свою роль — голландские пехотинцы ворвались в деревню и пробились к её центру. Однако тут они сами попали под артиллерийский огонь — на этот раз Фалькенбург обстреляли 75-мм пушки 6-го артиллерийского полка из Оэгсгееста (севернее Лейдена). Опасения ван Анделя подтвердились вновь — главной проблемой голландской армии оказался не боевой дух солдат, а плохая работа штабов и отсутствие боевого опыта у офицеров.
Голландская 120-мм гаубица «Бофорс» в мае 1940 года. Такие орудия состояли на вооружении 3-го дивизиона 2-го артиллерийского полка, действовавшего в районе аэродрома Фалькенбург. waroverholland.nl
Вечером в распоряжение Буурмана прибыл 1-й батальон 9-го пехотного полка, переброшенный на грузовиках из Хаарлема. По дороге он попал под немецкий авианалёт — бомбами разбило автобус и два грузовика 1-й роты, погибло 22 человека и было ранено около 30. Тем не менее батальон сразу же был брошен в атаку на Фалькенбург. Наступление вели две роты: одна должна была двигаться от Катвийка по дороге вдоль левого берега Ауде-Рейна, другая — пройти по полям, пересечь два небольших канала и атаковать Фалькенбург с северо-запада.
Увы, наступление не было дополнено атакой с противоположной стороны (от Лейдена), где также имелись боеспособные войска (они подчинялись не подполковнику Буурману, а штабу 1-го армейского корпуса, и не получили приказа на атаку). Три бронеавтомобиля (шведские «Ландсверки»), присланные сюда днём, также не приняли участия в бою, весь вечер простояв в дозоре у моста Хаагсе-Схоув. В итоге при заметном численном превосходстве голландских войск в наступлении была задействована лишь часть из них.
Бронеавтомобиль «Ландсверк» L-180 (голландское обозначение — M38), брошенный голландцами при отступлении. Эта машина массой 8 т имела на вооружении 37-мм или 20-мм автоматическую пушку и два пулемёта «Мадсен». aviarmor.net
Атаку поддерживали два отделения тяжёлых пулемётов, разместившихся на правом берегу Ауде-Рейна, а также все три батареи 3-го дивизиона 2-го артиллерийского полка — двенадцать 120-мм полевых гаубиц. Артиллерийская подготовка началась в 18 часов и опять накрыла жилые кварталы. Три снаряда попало в церковь, где были собраны голландские пленные (при этом погибло 6 человек). Пехота двинулась в атаку, сбив передовые дозоры на окраинах деревни, но, ворвавшись в неё, была вновь остановлена пулемётным огнём немцев. Вскоре на поддержку оборонявшимся прибыли истребители Ме.110. Наступление опять захлебнулось, с началом темноты голландская пехота откатилась обратно.
Парашютисты в дюнах
К ночи с 10 на 11 мая вытесненные с аэродрома десантники полковника Гейзера организованно отошли к деревне Фалькенбург. В руках немцев оставалось порядка 300 пленных голландских солдат, а также около сотни раненых — справедливости ради следует отметить, что им была оказана помощь наравне с немецкими ранеными.
Задачу добить немцев в районе Фалькенбурга получил 9-й голландский пехотный полк подполковника Буурмана. Ему были приданы ещё несколько батальонов из различных частей, а также два артиллерийских дивизиона. Кроме того, в зону ответственности Буурмана вошла обширная территория к юго-западу от аэродрома между Катвийком и Схёвенингеном. На протяжении 20 км вдоль пустынного побережья здесь тянется гладкий пляж, переходящий в песчаные дюны, поросшие редким лесом и простирающиеся на 4-5 км от берега. Единственный населённый пункт на многие километры — деревушка Вассенаар, лежащая в километре от трассы Амстердам–Гаага. Немцы использовали пляж для посадки самолётов, а пустынное всхолмленное пространство — для скрытного сосредоточения десантников.
Аэродром Фалькенбург и его окрестности. waroverholland.nl
Вечером 10 мая голландцы взяли под контроль шоссе Амстердам–Гаага, заняли Вассенаар, а затем Буурман получил приказ отправить из Катвийка три батальона для зачистки дюн. Увы, штаб 4-го пехотного полка, занятый ликвидацией десантников в Фалькенбурге, не смог наладить координацию действий подразделений из разных полков. Случилось то, чего и боялся генерал ван Андель — не получая своевременных распоряжений, батальоны двигались наобум, а их командиры терялись в сложных ситуациях.
Продвигавшийся слева неполный 1-й батальон 1-го пехотного полка (две роты) углубился в дюны на пару километров и встал на ночёвку западнее Вассенаара, не выставив надёжного охранения. Перед рассветом он был внезапно атакован немцами и разгромлен: из 350 человек 22 погибли (в том числе командир батальона), ещё около 200 попали в плен, а остальные разбежались. Потери немцев составили 2 человека.
Шедший на правом фланге в походном порядке 2-й батальон 9-го пехотного полка (три роты) в темноте попал в засаду, его передовые подразделения (в том числе противотанковый взвод) оказались разбиты и пленены. Основная часть батальона развернулась в боевые порядки и начала бой.
Двигавшийся в центре 1-й батальон 4-го полка (две роты) не смог наладить связь с соседями и, наткнувшись на противника, сразу перешёл к обороне. Лишь утром его командир сумел установить контакт с находившимся западнее 2-м батальоном.
В 14:00 оба батальона получили новый приказ на атаку. В этот момент у них в тылу появились три транспортных «Юнкерса», по ошибке сбросившие грузы для десанта на уже занятой голландцами территории. Однако у страха глаза велики: голландские командиры решили, что у них в тылу высаживаются парашютисты, и приказали своим солдатам отходить обратно к Катвийку, оставив в руках врага пленных и богатые трофеи.
Из-за этой неразберихи пришлось отменить и другую атаку, которая должна была начаться силами трёх батальонов с юга (со стороны Гааги). Голландское командование решило, что без поддержки с севера и без информации о расположении противника наступление успеха не принесёт. К тому же, голландские резервы уже были раздёрганы, и три батальона могли пригодиться в другом месте.
Паника в Гааге
Одной из причин нежелания голландцев отправить в дюны три свежих батальона была полная неразбериха в районе Гааги. В городе царила паника, ширились слухи о парашютистах, диверсантах и «пятой колонне». Комендатура и штаб ван Анделя были завалены сообщениями о появлении там и тут переодетых солдат противника, вылазках предателей и диверсантов. Вот что на этот счёт пишет Луи де Йонг, автор исследования, посвящённого немецкому коллаборационизму в Западной Европе:
«Вскоре распространились слухи о том, что только часть парашютистов одета в немецкую военную форму, а остальные выглядят фермерами, полисменами, почтальонами, шоферами, священниками. Некоторые были даже в одежде монахинь. Как отличить своих от чужих? Быть может, незнакомый посыльный из мясной лавки тащит в своей корзине ручные гранаты?»
Группы голландских солдат курсировали по ложным вызовам, ничего не обнаруживая и лишь усиливая панику. Зафиксированы случаи стрельбы по окнам, из которых якобы подавались сигналы вражеским самолётам, или по прохожим, у которых кто-то заметил оружие. Тут и там голландские патрули перестреливались друг с другом. Уже с утра 10 мая на улицах Гааги начали возникать блок-посты, и их становилось всё больше. Бесчисленные проверки и взаимное недоверие среди военных крайне затрудняли передвижение войск. Задержан был даже министр иностранных дел ван Калеффенс (позже был освобождён по звонку из Генерального штаба).
Сводки Главного командования от 11 мая также усилили панику — в них несколько раз упоминались немецкие диверсанты, переодетые в штатское или голландскую военную форму. Масла в огонь добавили массовые аресты немцев и граждан, известных своими пронемецкими настроениями. Луи де Йонг отмечает:
«Каждый новый признак деятельности пятой колонны ещё более увеличивал напряжение. У солдат создалось впечатление, что немецкие парашютисты приземляются повсюду, и что в стране нет ни одного города или селения, где жители не стреляли бы из домов, где ночью не подавались бы световые сигналы <�…> 11 мая на улицах [Гааги] шла такая стрельба, что в войсках царило убеждение, будто им приходится подавлять общее восстание голландских нацистов».
В этих условиях у генерала ван Анделя просто не оказалось достаточных сил, которые могли бы быть направлены на ликвидацию остатков десантов.
Три аэродрома
Наибольшие потери немцы понесли на аэродроме Эйпенбург у юго-восточной окраины Гааги. Только в плен здесь было захвачено около тысячи десантников; уцелевшие парашютисты оказались разбросаны на большой территории вокруг Гааги, Делфта и вплоть до Роттердама.
В районе аэродрома Фалькенбург возле Лейдена продолжали обороняться около 900 человек — в основном, из 3-го батальона 47-го воздушно-десантного полка. Кроме того, часть транспортных самолётов смогла приземлиться на песчаных пляжах между Катвийком и Схёвенингеном и высадить десантников здесь. Так, в дюнах юго-западнее Катвийка собралось ещё до тысячи немецких солдат.
В Окенбурге юго-западнее Гааги голландцам к вечеру 10 мая удалось выбить немцев с лётного поля, но до 800 десантников организованно отступили в прибрежные дюны. Именно здесь находился командир 22-й воздушно-десантной дивизии генерал-майор граф Ганс фон Шпонек со своим штабом.
Окрестности Гааги и три аэродрома (отмечены знаками пропеллера): Фалькенбург (вверху), Окенбург (внизу слева), Эйпенбург (внизу справа). waroverholland.nl
10 мая немецкие воздушно-десантные войска понесли огромный урон: только пленными они потеряли свыше 1500 человек (1350 из них голландцы успеют перед капитуляцией вывезти в Англию). Только в этот день немцы безвозвратно потеряли 175 транспортных самолётов, все открытые пространства, поля и дороги вокруг Гааги были заполнены приземлившимися Ju-52 — большинство из них уже никогда не поднимутся в воздух.
Тем не менее высадка в районе Гааги сыграла огромную роль в исходе всей кампании. Голландское командование не было деморализовано ударом с воздуха, но оно не знало, сколько осталось сил у противника, где и когда надо ожидать следующих высадок; наконец, тайной для него являлись и боевые возможности сохранившихся сил Шпонека. Командующий «Крепостью Голландия» генерал Ян ван Андель пребывал в растерянности, не зная, какие действия следует предпринять. Вдобавок его начальник штаба подполковник Коолс был убит утром 10 мая на шоссе возле Фалькенбурга, в результате чего работа штаба оказалась дезорганизована.
Первый день сражений показал высокие боевые качества голландских солдат, но одновременно выявил проблемы управления войсками в звене от батальона и выше. Это было вызвано не только недостаточной подготовкой офицеров, но и более прозаическими причинами, в частности — острой нехваткой средств полевой связи, не дававшей возможность контролировать подразделения на марше. В результате голландские батальоны и полки могли «выпадать» из-под контроля командования на несколько часов, что было недопустимым в условиях быстро менявшейся ситуации. Голландских генералов, воспитанных на классических образцах стратегии, сильно нервировало такое явление как «туман войны», тем более войны манёвренной, с использованием «вертикального охвата».
Генерал-лейтенант Ян ван Андель, рисунок 1939 года. rkd.nl
Вечером 10 мая генерал ван Андель отдал приказ, который выглядел довольно странным, учитывая его слабое знание боевой обстановки: он разрешил действовать против групп немецких десантников силами не более роты. Если где-либо обнаруживалась немецкая группировка, которую было невозможно уничтожить силами в пределах роты, она лишь блокировалась, но действий по её ликвидации не предпринималось. В результате основные силы 1-го армейского корпуса, оборонявшие сердце страны, оказались скованы необходимостью противодействия оставшимся десантникам, но при этом не могли окончательно их добить.
Королева покидает страну
12 мая бои с парашютистами вокруг Гааги затихли, в районах Эйпенбурга и Окенбурга воцарилось спокойствие. В районе Фалькенбурга и в дюнах у Вассенаара атаки голландцев также прекратились (в соответствии с приказом генерала ван Анделя, запрещавшим раздёргивать крупные части и задействовать против десантников силы более роты). Лишь голландская артиллерия продолжала обстреливать деревню Фалькенбург, постепенно превращая её центр в руины.
В этот же день голландцы начали свозить немецких военнопленных (в основном лётчиков и парашютистов) со всех фронтов в порт Эймёйден; 13 мая пленные были отправлены в Англию. Вечером 12 мая отсюда в Англию отбыла и наследная принцесса Юлиана с двумя детьми и принцем-консортом Бернхардом, а правящая королева Вильгельмина перебралась из Гааги в Хук-ван-Холланд. На следующее утро она также покинула страну на борту британского эсминца «Хируорд». Через несколько часов за ней последовали члены правительства, погрузившиеся на британский эсминец «Виндзор».
Королева Вильгельмина выступает по радио из Великобритании, лето 1940 года. historiek.net
Вечером 13 мая командование голландской армии впервые предложило немцам начать переговоры о капитуляции, однако голландские солдаты продолжали сражаться. Как констатировал Гитлер утром 14 мая в обращённой к войскам директиве №11,
«боеспособность голландской армии оказалась выше ожидавшейся».
Немецкий рейд на Оверсхие
Благодаря неразберихе в Гааге десантники, выбитые с аэродрома Окенбург, на какое-то время остались без внимания. Этой передышки генералу фон Шпонеку хватило, чтобы наладить управление войсками западнее Лоосдуинена и подготовить их к маршу. Генерал справедливо решил, что сил штурмовать столицу у него нет, и принял другой план: пробиваться на юго-восток для соединения с основными силами генерала Штудента в Роттердаме. Рейд облегчался тем, что по пути, особенно вдоль шоссе Роттердам–Гаага, находилось множество разрозненных групп десантников.
Генерал фон Шпонек роет окоп. 10 или 11 мая 1940 года, район Лоосдуинена. ww2incolor.com
11 мая из окрестностей Лоосдуинена вместе с фон Шпонеком вышло около 350 человек. У Делфта к ним присоединились порядка сотни парашютистов, уцелевших после разгрома на аэродроме Эйпенбург, затем по дороге на Роттердам — ещё около 300 десантников. Голландцы практически не препятствовали продвижению немцев, за исключением нескольких воздушных налётов лёгких разведчиков «Фоккер» CV и истребителей «Фоккер» D-XXI. Лишь в самом начале марша в небольшой деревушке Ватеринген в 5 км юго-восточнее Окенбурга путь десантникам преградил сильный голландский отряд с двумя бронеавтомобилями. Шпонек попытался атаковать его с ходу, но потерял трёх человек и решил обойти противника.
К утру 12 мая группа Шпонека, пройдя два десятка километров, заняла городок Оверсхие (ныне это северо-западная окраина Роттердама). До мостов через Ньиве-Маас, ещё утром 10 мая захваченных десантниками Штудента, теперь оставалось около 5 км. Первоначально здесь собралось порядка 750 десантников, но постепенно за счёт вышедших сюда разрозненных групп их число выросло до тысячи.
СССР – СНГ – Ветераны ВС и ВДВ.
8 декабря 1991 года не стало Советского Союза. Главы РСФСР, Белоруссии и Украины – Б. Ельцин, С. Шушкевич и Л. Кравчук — подписали «Беловежские соглашения» о прекращении существования СССР и создании Содружества независимых государств (СНГ).
На фоне полной анархии и безнаказанности в большинстве стран бывшего СССР вспыхивают вооружённые столкновения на национальной почве. Воюют осетины с грузинами (1991—1992); грузины с грузинами (1991—1993); армяне с азербайджанцами (1991—1994); абхазы с грузинами (1992—1993); осетины с ингушами (1992); молдаване с приднестровцами (1992); таджики с таджиками (1992—1997); чеченцы с центральной властью (1994—1996). В республиках Средней Азии оказались никому не нужными и забытыми представители славянских национальностей.
Распад СССР, экономический кризис, резкое падение уровня жизни и нестабильная обстановка в стране в целом в начале 90-х гг. стали выталкивающими факторами, стимулирующими выезд граждан за ее пределы. Из европейской части стран, ставших преемницами СССР, в эмиграцию выезжали в основном евреи, из Казахстана и Средней Азии — немцы. Выезжали не только этнические евреи / немцы, но и члены их семей, родственники – других национальностей. Таким вот образом по всему миру стали разъезжаться ветераны Вооружённых Сил СССР / СНГ, среди которых свой процент составили ветераны ВДВ. Среди переселенцев встречается много офицеров, прапорщиков вооружённых сил, которые остались за пределами армейской среды в связи с упразднением «Варшавского Договора», из-за развала и реформы Армии. В национальных армиях СНГ идет тихое выдавливание военнослужащих некоренной национальности, те которые остались в республиках после развала СССР.
Десантники впереди танков
Голландия не имела столь мощных укреплений, как бельгийские, но ее сердце было защищено сетью рек и каналов, а также заливом Зейдер-Зее. Голландская армия не планировала оборонять всю страну, рассчитывая укрыться за этими преградами – по традиции голландцы полагались более на воду, чем на сушу.
Чтобы добраться до Гааги (одной из главных целей наступления), соединениям правофланговой 18-й немецкой армии группы армий «Б» требовалось преодолеть нижнее течение Мааса, Ваала и Рейна. Для захвата мостов в Мурдейке (через Маас), Дордрехте (через Ваал) и Роттердаме (через Нижний Рейн) немецкое командование решило задействовать силы 22-й воздушно-десантной дивизии (22. Infanterie-Division (Luftlande)). Наконец, запланированная высадка воздушного десанта в самой Гааге давала шанс захватить военное руководство и правительство Голландии, обезглавив вражескую армию и заставив голландцев прекратить борьбу.
Общая схема немецкого наступления в Голланди. Источник – waroverholland.nl
В Мурдейке, Дордрехте и Роттердаме парашютисты должны были удерживать мосты до подхода с юга 9-й танковой дивизии, двигавшейся между Эйндховеном и Бокстелем. В случае успеха десантников для немецкой армии открывалась свободная дорога на Гаагу. Для операции предназначалась вся 22-я воздушно-десантная дивизии (16-й, 47-й и 65-й пехотные полки) общей численностью до 9500 человек. Кроме того, здесь должна была действовать основная часть 7-й авиационной дивизии – 1-й и 2-й парашютные полки (около 3000 человек). Десантникам предписывалось высадиться в ключевых пунктах вдоль шоссе от Мурдейка до Гааги, а также на аэродромах вокруг самого города.
Парашютами оснащались лишь 47-й и 65-й полки, которые должны были выбрасываться первыми для захвата взлетных полос, мостов и ключевых пунктов вражеской обороны. Подкрепление к ним доставлялось посадочным способом – на транспортных самолетах, которые предполагалось сажать на захваченные аэродромы или подходящие участки местности. Основной транспортной машиной являлся тихоходный Ju.52 – для операции выделялось лишь 430 таких самолетов, за один раз они могли взять порядка 5500 человек. Таким образом, переброска посадочного десанта требовала не менее трех рейсов. Кроме того, в боях против голландцев было задействовано свыше тысячи бомбардировщиков и истребителей – в том числе, двухмоторные Me.110, способные долго находиться в воздухе и оказывать поддержку десанту, атакуя наземные цели. В отличие от высадки в районах Эбен-Эмаэля и канала Альберта, использовать десантные планеры не предполагалось.
Борьба за Оверсхие
Городок Оверсхие располагался в удобном для обороны месте: вокруг расстилались открытые ровные поля и польдеры, а сам городок был с трёх сторон окружён каналами. Вдобавок он находился прямо на шоссе из Роттердама в Гаагу, перекрывая основную транспортную артерию, по которой к фронту доставлялись резервы.
Голландцы блокировали Оверсхие со стороны Делфта и Роттердама, и с раннего утра 12 мая несколько раз пытались атаковать его с юга и востока, но каждый раз откатывались, неся существенные потери. Наиболее сильная атака началась вечером 12 мая со стороны Делфта силами трёх усиленных рот (550 человек): две роты наступали вдоль шоссе, ещё одна — с северо-востока (со стороны нынешнего аэропорта). Голландские солдаты подошли вплотную к Оверсхие, попутно зачищая местность от рассеянных по ней парашютистов, взяли пленных и трофеи. Однако после полуночи им пришёл приказ остановить продвижение, а 13 мая в 4 часа утра — распоряжение вернуться обратно в Делфт! Причиной тому были известия о прорыве немецких танков через мосты в Мурдейке и Дордрехте. Голландская Ставка приняла решение срочно отводить к Гааге все не втянутые в бой войска и создавать новую линию обороны между Гаагой, Лейденом и Амстердамом. Самое печальное, что именно днем 13 мая Оверсхие был атакован со стороны Роттердама, и это наступление почти увенчалось успехом! Атака подразделений 3-го батальона 21-го пехотного полка с юга была остановлена на мосту через Схиеканаал, но с востока и запада голландцам удалось ворваться в Оверсхие, захватить несколько домов и даже взять пленных. Однако к вечеру 13 мая голландские командиры отвели своих солдат назад.
Немецкое наступление в Центральной и Южной Голландии, май 1940 года. waroverholland.nl
