Что за новый самоходный миномет «Дрок» получат российские десантники?

2С4 «Тюльпан» — советский 240-мм самоходный миномет. Он предназначен для уничтожения укреплённых зданий, фортификационных сооружений, скоплений живой силы и бронетехники противника, а также уничтожения объектов, которые в силу высокой защищенности не могут быть уничтожены артиллерийскими орудиями меньшего калибра. В боекомплекте миномета 2С4 «Тюльпан» имеются фугасные, зажигательные, кассетные, управляемые, нейтронные и ядерные боеприпасы.

МИНОМЕТ М-240 – ПРЕДШЕСТВЕННИК МИНОМЕТА 2С4 «ТЮЛЬПАН»

Со второй половины 30-х годов советское военно-поли­тическое руководство уделяло пристальное внимание ми­нометам — как относительно дешевому, несложному в производстве и эксплуатации и в то же время эффективному средству огневой поддержки сухопутных войск.

Принятая в 1938 г. перспективная система артиллерийского вооруже­ния Красной Армии предусматривала широкое внедрение минометов в войска: 50-мм — в стрелковую роту, 82-мм — в батальон, 120-мм — в полк, 160-мм — в стрелковую диви­зию и, наконец, 240-мм — в артиллерию Резерва главного командования (РГК). Приоритетными считались первые три калибра — так, первый образец батальонного миномета по­ступил на вооружение Красной Армии еще до принятия ука­занной программы, в 1936 г. В 1938 г. появились ротный и полковой минометы.

Разработка же более тяжелых систем шла медленно. 160-мм миномет удалось довести до состоя­ния, пригодного для принятия на вооружение, к 1943 г. А вот появившиеся в том же году опытные образцы двух 240-мм минометов оказались неудачными. Проектирование систе­мы для артиллерии РГК пришлось начинать фактически с нуля.

Работы, в январе 1944 г. возложенные на Коломенское специальное конструкторское бюро гладкоствольной артил­лерии (СКБ ГА), возглавил Борис Шавырин. В 1944-1945 гг. опытный образец нового миномета проходил заводские ис­пытания, но после окончания войны они были прерваны и возобновились только в 1947 г. Наконец, в 1950 г. миномет принимают на вооружение Советской Армии под обозначе­нием М-240. Остановимся же на его конструкции более под­робно, поскольку М-240 имеет самое прямое отношение к главному персонажу нашей статьи – миномету 2С4 «Тюльпан».

МИНОМЕТ М-240 – ПРЕДШЕСТВЕННИК МИНОМЕТА 2С4 «ТЮЛЬПАН»

240-мм миномет М-240 представляет собой жесткую конструкцию (без противооткатных устройств) на колесном лафете. Он состоит из следующих частей: ствола с затвором, рамы с амортизатором, станка с механизмами наве­дения, уравновешивающего механизма, стрелы с механизмом перевода миномета из походного положения в боевое и обратно, опорной плиты, шкворня и прицельных устройств,

Ствол имеет форму гладкостенной трубы, закрепленной в цапфенных обоймах. Благодаря этому он имеет возможность ка­чаться на цапфах для приведения в положение для заряжания. Дело в том, что, в отличие от более легких минометов (калибром до 120 мм), для тяжелых систем реализовать обычную «мино­метную» дульнозарядную схему не представляется возможным. Ведь мина 120-мм миномета весит 16 кг, а 240-мм — 130 кг. К тому же при максимальном угле возвышения срез ствола М-240 находится на высоте 5,35 м над землей. Вот и представьте — как силами расчета поднять на такую высоту мину, весящую более центнера? Поэтому на М-240 применили казнозарядную схему, ранее с успехом опробованную на 160-мм миномете. В ней ствол для заряжания «переламывается», как у охотничьего ружья.

Для закрывания ствола и передачи силы отката на опорную плиту служит казенник. Его конусная часть завершается шаро­вой пятой, посредством которой казенник соединяется с чашей опорной плиты.

Станок состоит из двух рам (верхней и нижней) штампосварной конструкции, шарнирно соединенных между собой. Поворот­ный механизм винтовой, позволяющий осуществлять горизон­тальную наводку в некоторых пределах без перемещения колес. Угол горизонтальной наводки зависит от угла возвышения: при возвышении 45° он составляет 16°, а при 80° — соответствен­но 78°. Поскольку сила отдачи довольно значительная, а про­тивооткатные устройства у миномета отсутствуют, стрельба на углах возвышения более 45° допускается лишь с твердого грунта и после нескольких т.н. «усадочных» выстрелов.

Подъемный механизм винтового типа. Уравновешивающий механизм — пружинный, расположен с правой стороны станка. Нижняя рама собрана на боевой оси неотделяемого колесного хода. Подрессоривание колес пружинное. Сами колеса — троллейбусного типа ЯТБ-4, с губчатым наполнителем.

Габариты М-240 довольно значительны — он выглядит на­стоящим монстром даже в сравнении со 160-мм минометом М-160, не говоря уж о более мелких представителях этого клас­са оружия. В походном положении миномет имеет длину 6,35 м, ширину 2,43 м и высоту (по опорной плите) 2,21 м. В боевом по­ложении при угле возвышения 80° высота миномета составляет 5,34 м. Масса миномета в боевом положении составляет 3610 кг, в походном — 4230 кг.

Перевод миномета из походного положения в боевое осу­ществляется силами расчета из 11 человек и занимает 20-25 минут, обратно в походное — 15-20 минут. Буксировка М-240 штатно производится гусеничным тягачом АТ-Л, но могут приме­няться и другие тягачи, а также грузовые автомобили «Урал». Допустимая скорость буксировки по шоссе — 40 км/ч.

Первоначально минометы М-240 комплектовались панорам­ными прицелами МП-46, а с начала 1955 г. — усовершенство­ванным минометным прицелом с орудийным коллиматором К-1.

Ввиду большой массы боеприпасов для подвозки мин на ог­невой позиции в комплект миномета входила специальная од­ноосная тележка. Заряжание миномета требовало целого ряда манипуляций:

• ствол приводится в горизонтальное положение;
• после открытия затвора на полуоси клина затвора наве­шивается лоток;
• пять человек расчета вручную поднимают мину с тележки, кладут на лоток и досылают в ствол;
• лоток снимают, затем ствол опускается в казенник для про­изводства выстрела.

Ввиду такой сложности процедуры паспортная скорострель­ность М-240 составляет всего 1 выстр./мин.

Основным типом боеприпаса для миномета М-240 является осколочно-фугасная мина Ф-864. Этот боеприпас весит 130,7 кг и имеет длину 1536 мм. Он снаряжен зарядом взрывчатого вещества массой 31,9 кг. Вы­стрел ВФ-864 состоит из собственно мины, воспламенительного заряда, помещенного в трубке стабилизатора мины, а также пяти метательных зарядов в картузах кольцевой формы, закрепленных на трубке стабилизатора с помощью шелковых шнуров. Варьируя количество картузов, можно регулировать начальную скорость мины в пределах от 158 до 362 м/с, что в сочетании с изменением угла возвышения ствола позволяет добиваться дальности стрельбы от 800 до 9650 м. Мина Ф-864 комплектуется головным взрывателем ГВМЗ-7 с установками на мгновенное или замедленное действие. В последнем случае мина детонирует после проникновения в грунт, что повышает ее возможности по уничтожению укреплений. Кроме того, из М-240 возможна стрельба «спецбоеприпасом» ЗВБ4 — под этим обо­значением скрывалась ядерная мина мощностью в тротиловом эквиваленте 2 кт.

Новый миномет «Дрок» впервые представили на форуме «Армия-2019»

В этом году ВДВ получили сразу несколько образцов новой боевой техники. Наряду с уже принятыми на снабжение войск боевой машиной десанта БМД-4М и бронетранспортером БТР-МДМ «Ракушка» воздушно-десантные и десантноштурмовые соединения в скором времени должны получить и новейшие артиллерийские системы. В ближайшее время ожидается поступление в ВДВ самоходно-артиллерийской установки 2А25 «Спрут-СД».

Недавно стало известно, что в текущем году на завершающую стадию испытаний выходят также САО 2С42 «Лотос» и носимо-возимый миномет 2С41 «Дрок», выполненный на базе бронированного автомобиля «Тайфун-ВДВ». «Лотос» и «Дрок» впервые были представлены на всеобщее обозрение на форуме «Армия-2019».

ВДВ, как самому мобильному роду войск, требуются особые образцы бронетехники. Для ведения боевых действий в тылах противника она должна десантироваться с самолетов. Вес боевой машины не должен превышать 20 тонн.

Также для выполнения задач в отрыве от основных сил десанту нужна техника, оснащенная широким спектром вооружений. Всем этим требованиям отвечает система «Дрок». Этот самоходный (носимо-возимый) миномет обладает уникальными характеристиками по огневым возможностям и дальности стрельбы. Такое высокомобильное огневое средство десанта способно вести стрельбу обычными и новейшими — с увеличенной дальностью поражения и могуществом — минами непосредственно из боевого отделения машины.

Конструкторами также предусмотрена возможность выноса миномета и стрельба из него с грунта. Миномет калибра 82 мм установлен на крыше бронеавтомобиля К-4386 «Тайфун-ВДВ».

Эта боевая машина обладает улучшенными характеристиками маневренности и надежной броневой защитой. Двигатель в 350 лошадиных сил позволяет 14-тонному бронеавтомобилю развивать скорость до 100 км/ч и совершать марши на расстояние до 1200 километров. Для защиты от огня пехоты противника боевая машина вооружена пулеметом, смонтированным в дистанционноуправляемом боевом модуле.

Предусмотрена также установка на бронеавтомобиль комплекса оптико-электронного противодействия. У экипажа (четыре человека) есть возможность в случае необходимости укрыть самоходную минометную систему плотным аэрозольным облаком и таким образом защититься от управляемых ракет противника.

СПРАВКА

Дальность стрельбы «Дрока» — 6 километров, а минимальная дистанция поражения цели — 100 метров. Скорострельность — до 12 выстрелов в минуту, боекомплект — 40 мин.

НА ПУТИ К «ТЮЛЬПАНУ»

Производство минометов М-240 осуществлялось на заводе №75 (г. Юрга, Кемеровская обл.), где с 1951 по 1958 гг. изготовили 329 таких изделий.

Минометы М-240 постав­лялись в Чехословакию, Польшу, Болгарию, Египет, Сирию. Од­нако в Советской Армии их активная служба оказалась сравни­тельно недолгой. Широкомасштабное внедрение М-240 совпало по времени с началом хрущевских реформ в вооруженных си­лах. Эти мероприятия, приведшие к существенному сокращению численности личного состава, парка боевых самолетов, крупных надводных боевых кораблей, обычно оцениваются, как правило, отрицательно: «Хрущев все развалил». Однако, по нашему мне­нию, лишь благодаря достигнутой экономии средств удалось добиться прорыва в области ракетной техники и развернуть массо­вое строительство атомного подводного флота. Иными словами, экономика СССР попросту не могла вынести одновременного развития всех видов вооружений, поэтому пришлось жертвовать некоторыми из них в пользу более важных в стратегическом от­ношении. В числе принесенных в жертву оказалась и ствольная артиллерия — считалось, что значительную часть возлагаемых на нее задач будут решать тактические ракеты.

Ставка на ракеты была оправданной только в одном слу­чае — если ориентироваться на ядерную войну. Однако вскоре стало понятно, что такая война является крайне маловероятной, поскольку гарантированно приведет к уничтожению обеих сторон конфликта. А вот в обычном конфликте артиллерия могла ока­заться гораздо полезнее дорогих и громоздких ракет, Проведен­ные в 1964 г. расчеты показали, что использование самоходной артиллерии в комплексе с командно-штабными машинами позво­ляет в разы сократить время выполнения боевых задач, однов­ременно существенно уменьшив наряд привлекаемых сил. Но в СССР за послевоенное время не было принято на вооружение ни одно новое орудие самоходной артиллерии, в то время как в США к началу 60-х гг. было создано уже второе поколение таких систем (105-мм гаубица М108, 155-мм М109, 203,2-мм М110, а также 175-мм пушка М107), а самоходки первого послевоенного поколения (105-мм гаубица М52, 155-мм М44 и 203,2-мм М55) передавались союзникам.

Проведенные на Яворовском полигоне (Львовская обл.) уче­ния с привлечением самоходной артиллерии — самоходок ИСУ-152 и СУ-100 — подтвердили правильность выводов военных те­оретиков о пользе САУ. А тут как раз начали поступать и первые сведения об успешном применении самоходок нового поколения американцами во Вьетнаме. На этом фоне, мягко говоря, блед­но выглядели советские САУ, помнившие еще Вторую мировую войну. В отчете об Яворовских учениях говорилось о необходи­мости создания новых самоходных артиллерийских установок с круговым обстрелом, большими углами возвышения ствола, увеличенным возимым боекомплектом и повышенной скорострельностью. На учениях присутствовали и представители про­мышленности — главные конструкторы трех профильных КБ: Волгоградского тракторного завода, завода № 9 из Свердловска (ныне Екатеринбург) и ОКБ-3 Уральского завода транспортного машиностроения (также из Свердловска).

Ответом на вызов времени стало утверждение Советом ми­нистров СССР в 1965 г. программы развития артиллерийского вооружения, предусматривающей разработку комплексов, со­стоящих из командно-штабных машин и самоходных артилле­рийских орудий. А в июле 1967 г. вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР, конкретизировавшее эту программу и определившее разработчиков четырех типов САУ. В частности, Харьковскому тракторному заводу поручалось создание 122-мм самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика» для мотострелковых частей, Волгоградскому тракторному заводу — системы 2С2 «Фиалка» аналогичного калибра, но предназначавшейся для воздушно-десантных войск (в конечном итоге на вооружение принята так и не была). Наконец, на Уральский завод транспор­тного машиностроения (УЗТМ) возложили разработку сразу двух установок — 152-мм самоходной гаубицы 2СЗ «Акация» и 240-мм самоходного миномета 2С4 «Тюльпан».

Самоходные минометные установки

Patria AMV стала популярной платформой, которая может принимать, в том числе и минометные комплексы. Польша заказала 690 таких машин в 2007году, значительное количество их было поставлено в конфигурации Rosomak (на фото вариант Rosomak польской армии)
В то время как почти все вооруженные силы широко используют минометы в качестве систем ведения огня непрямой наводкой, самоходные минометы остаются нишевым продуктом. В статье дана информация по основным программам по самоходным минометам, ведущимся в настоящее время, наряду с последними крупными закупками.

Одна из причин касательно ограниченного применения самоходных минометов заключается в том, что обслуживаемые расчетами минометы долгое время перевозились бронетранспортерами и просто стреляли через открытые люки в корпусе. К недостаткам подобных платформ относятся ограниченный сектор огня, уязвимость расчета перед огнем противника, как и перед ядерным, биологическим и химическим оружием, а также отсутствие системы управления огнем.

Напротив, специально спроектированный самоходный миномет представляет собой систему вооружения, установленную на поворотной платформе или в башне, которая может поворачиваться на все 360 градусов, и которая предлагает превосходные уровни защиты для экипажа и вооружения и полностью интегрированную систему управления огнем (СУО). Установка миномета на бронированную машину позволяет также повысить калибр вооружения, как правило, до 120 мм. Как результат, почти все самоходные минометы предлагаются именного этого калибра. Это позволяет значительно повысить огневое могущество по сравнению с 81-мм или 82-мм минометами, которые ранее стандартно применялись для поддержки пехоты.

Китай

Китайское развитие 120-мм самоходных минометов началось с разработки PLL-05 компании North Industries Corporation (NORINCO) на базе шасси шестиколесного БТР NORINCO WMZ551, представляющего собой дальнейшее развитие модели NORINCO WZ551. PLL-05 был показан широкой публике в октябре 2009 года; не менее 50 этих машин поставлено китайской армии. Еще одна 120-мм система NORINCO CS/SM2, показанная в конце 2014 года, базируется на восьмиколесном шасси и может быть идентична системе Type 07PA, которая была предложена компанией Poly Technologies в 2012 году и которая базируется на БТР Type 07P 8х8. В 2013 году Танзания стала первым зарубежным заказчиком Type 07PA, десять машин было поставлено к 2014 году. Китайская гусеничная машина PLZ-05A базируется на БМП ZBD-08. PLZ-05A, скорее всего, предназначена на экспорт, где она будет конкурировать с российской минометным комплексом 2С31 Вена производства (см. ниже).

Двухствольная минометная установка казенного заряжания AMOS 120 мм установлена на шасси Patria AMV (Armoured Maodular Vehicle – модульная бронированная машина). Этот минометный комплекс обеспечивает высокое огневое могущество при относительно небольшом шасси высоком уровне развертываемости

Финляндия

Финская компания Patria является ведущим разработчиком 120-мм самоходных минометных комплексов для колесных и гусеничных шасси, а также для корабельных приложений. Разработка AMOS (Advanced Mortar System – продвинутый минометный комплекс) началась в 1996 году как совместное финно-шведское совместное предприятие между компаниями Patria и Hägglunds (в настоящее время BAE Systems). По соглашению Hägglunds предоставила башню, в которую установили сдвоенный 120-мм миномет от Patria. Первоначально система разрабатывалась с целью удовлетворения потребностей обеих стран, но впоследствии Швеция вышла из этой программы. В 2002 году компания Patria получила контракт стоимостью 5 миллионов долларов на разработку и поставку системы заряжания и других технологий, включая одиночный миномет AMOS установленный на БТР Patria XA-203 6х6.

В 2010 году Финляндия выдала заказ на 18 комплексов AMOS, поставленных в 2013 году финским вооруженным силам, который предусматривал опцион еще на несколько систем. Кроме шасси AMV, миномет AMOS может устанавливаться на БМП серии BAE Systems CV90, гусеничные МТ-ЛБ советского производства, гусеничные БТР M113 и на БТР MOWAG Piranha 8х8. Поскольку всё-таки шведское участие в этом процессе присутствует, нужно сказать, что подразделение BAE Systems в Швеции, компания Hägglunds, продолжает поставлять башню AMOS. По словам представителя BAE Systems: «CV90 готова принять башню AMOS и мы ведем обсуждения с потенциальными заказчиками».

Patria разработала 120-мм самоходный миномет NEMO в качестве более легкой и более компактной альтернативы AMOS. Как и миномет AMOS, эта система была установлена на шасси AMV. Миномет NEMO впервые был показан в 2005 году, а в 2011 году национальная гвардия Саудовской Аравии заказала 724 легких бронетранспортера Light Armoured Vehicles (LAV) у компании General Dynamics (по некоторым данным на сумму 110 миллионов долларов). В это количество вошли 36 машин с установленным минометным комплексом NEMO Turreted Mortar System (TMS). Поставки начались в 2012 году и производитель подтвердил, что 34 подобных системы были поставлены в 2015 году, а последние две машины будут поставлены до конца 2015 года. В середине 2012 года башня NEMO TMS была доработана, на нее установили дистанционно управляемый боевой модуль Kongsberg Protector Super Lite.

Нынешняя стратегия продаж компании Patria в отношении системы NEMO заключается в том, чтобы предлагать минометную башню, которую можно устанавливать на платформу, определенной заказчиком, включая гусеничные и колесные платформы. По словам представителя .

Многоцелевая бронированная машина AMPV (Armoured Multi-Purpose Vehicle) компании BAE Systems была выбрана в качестве замены БТР М113 американской армии; в это семейство войдет и вариант миномета. Количество AMPV, которое, как ожидается, закажет американское министерство обороны, может вызвать значительный интерес за рубежом

Франция

Подразделение компании Thales фирма TDA имеет большой опыт в области 120-мм минометов, который она приобрела с момента поглощения Thomson Brandt Armaments. Компания Thomson Brandt Armaments в 1992 году разработала 120-мм миномет 2R2M, и первый законченный прототип был показан в 1994 году. Эта система вооружения предлагается для установки на БТР Piranha и БМП AIFV турецкой компании FNSS; установленный на БМП AIFV миномет 2R2M прошел испытания в Турции. Для испытаний в качестве прототипов Италия выбрала 2R2M для установки на восьмиколесную БТР Freccia и гусеничную БМП Dardo консорциума Iveco/OTO Melara.

В 2008 году Оман размесил заказ на шесть минометов 2R2M для установки на уже состоящие на вооружении этой страны бронетранспортеры Renault VAB 4х4 (Véhicule de l’Avant Blindé – бронированная машина авангарда). В этом же году в рамках контракта стоимостью 19 миллионов долларов Малайзия заказала у компании FNSS восемь боевых бронированных машин ACV-S с целью установки на них минометов 2R2M. Отдельный малазийским контрактом предусматривалась поставка 257 БТР Pars 8х8 местной компанией DEFTECH, на восемь из которых были установлены минометы 2R2M. Поставки были завешены в 2011 году. В 2009-2010 годы Саудовская Аравия получила 25 минометов 2R2M для установки на модернизированные БТР М113 саудовской национальной гвардии.

Япония

В начале 90-х годов Япония разработала самоходный миномет Komatsu Type 96. Хотя по данным Стокгольмского международного института по исследованию проблем мира SIPRI, отмечается, что к 2014 году японским силам самообороны было поставлено 448 минометов, но предположительно только 40 систем Type 96 поступили на вооружение как самоходные установки, остальные минометы эксплуатируются как буксируемые. Установка Type 96 вооружена 120-мм минометом TDA, произведенным по лицензии в Японии. Дальнейшее развитие 120-мм миномета TDA было реализовано в гладкоствольном варианте RS2M и дистанционно управляемом варианте Dragon Fire для американского корпуса морской пехоты. По программе экспедиционной системы огневой поддержки EFSS (Expeditionary Fire Support System) корпус морской пехоты получил от компании TDA 66 минометов калибра 120 мм в 2008-2013 годы для установки на буксируемую минометную систему M327, и, кроме того, вооружение было доработано для установки на шасси Light Armoured Vehicle (LAV-EFSS) компании General Dynamics.

Самоходный миномет Patria AMOS (Advanced Mortar System); на фото зимние стрельбовые испытания в Финляндии. Всего было поставлено финским вооруженным силам18 таких систем

Германия

Нынешний 120-мм самоходный миномет немецкой армии был первоначально разработан компанией MaK System GmbH (в настоящее время Rheinmetall). В качестве шасси была выбрана гусеничная машина Wiesel-2, сам миномет устанавливается компанией Rheinmetall. Первый экспериментальный образец был изготовлен в 1992 году, после чего немецкие вооруженные силы заказали две системы, поставленные для испытаний в 2004 году. В 2009 году был выдан контракт на производство восьми машин стоимостью 60 миллионов долларов.

Израиль

В Израиле 120-мм минометы находятся в «зоне ответственности» компании Elbit Systems, после того, как та приобрела в 2010 году фирму Soltam. В состав самоходной установки входит современный развертываемый автономный минометный комплекс ADAMS (Advanced Deployable Autonomous Mortar System). В 2005 году в инициативном порядке 120-мм миномет Soltam был установлен на шасси бронеавтомобиля Humvee (или High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle) производства AM General. Установленный на Humvee получил обозначение CARDOM (Computerised Autonomous Recoil Rapid Deployed Outrange Mortar — компьютеризированный автономный откатной дальнобойный миномёт быстрого развёртывания). CARDOM был разработан для израильских вооруженных сил для установки на M113, кроме того, он также устанавливался на американские БТР Stryker 8х8 компании General Dynamics, получившие обозначение M1129. В общей сложности с 2002 по 2010 год для боевых бригад Stryker американской армии было поставлено 453 системы CARDOM. В израильской армии 120-мм миномет на базе БТР M113 известен под обозначением Keshet (радуга). Предыдущий вариант 120-мм миномета Soltam устанавливался на БТР M1064A3 американской армии (см. ниже).

Последним зарубежным покупателем минометного комплекса CARDOM стал Камерун, который купил восемь систем, установленных на шасси внедорожного грузового автомобиля Mercedes-Benz. Также, CARDOM был установлен на гусеничную БМП-1 советского производства для неназванного заказчика и по сообщениям поставки для него уже начались. Возможно, речь идет об Азербайджане, который купил в 2008 году десять систем CARDOM для установки на самоходное шасси. В 2007 году Казахстан подписал контракт стоимостью 120 миллионов долларов, согласно которому 28 ранее поставленных минометов 2B11 были переделаны до стандарта CARDOM с целью установки на гусеничные шасси МТ-ЛБ. Эти системы под местным обозначением Айбат были поставлены в 2008-2009 годы. Португалия имеет на вооружении 33 120-мм миномета CARDOM, поставленных в 2008-2011 годы. Наконец, Уганда купила 18 систем CARDOM для установки на самоходные шасси, поставленные в 2009 году.

Минометная мина выстреливается из 120-мм миномета Patria NEMO. Эта система установлена на шасси AMV этой же компании. Шасси AMV может принять либо башню NEMO 120 мм, либо AMOS 120 мм

Польша

В Польше компания Huta Stalowa Wola разработала семейство колесных и гусеничных 120-мм самоходных минометов Rak с целью удовлетворения потребностей польской армии. Контракт на разработку был выдан в 2007 году; тогда было изготовлено две башни, одна для гусеничной и одна для колесной машины. Первоначальный колесный вариант представляет собой шасси Patria AMV. Польша заказала 690 этих шасси, которые были поставлены с 2007 года под именем Rosomak.

Польша определила свои начальные потребности в количестве от 12 до 16 систем; в конечном счете, она может закупить 64 системы на шасси Rosomak и 32 машины на гусеничном шасси, естественно при наличии финансирования. На сегодня 120-мм самоходная система компании Huta Stalowa Wola всё-таки финансируется польским министерством обороны. Представитель , но признает, что .

Россия

Россия уже несколько десятилетий является «адвокатом» самоходных минометов, начав их разработку в советскую эпоху. Что касается 120-мм вооружения, то миномет эпохи холодной войны 2С9 Нона-С на гусеничном шасси БТР-Д был впервые представлен в далеком 1985 году. Хотя эта система не предлагалась на зарубежные рынки, но подтверждена ее поставка в Китай Украиной. Вероятно, что, оказавшись в Китае, три этих системы были использованы для так называемого обратного инжиниринга местных самоходных минометов (см. раздел о Китае). Линейка минометов Нона была расширена в 90-е годы за счет установки 2С23 Нона-СВК на шасси бронетранспортера БТР-80. В России Нона-СВК эксплуатируется в ограниченных количествах, примерно 50 экземпляров состоит на вооружении российских армии и морской пехоты. Единственным подтвержденным зарубежным покупателем стала Венесуэла, получившая 13 систем Нона-СВК в 2011 году.

Последующим вариантом Ноны стала система 2С31 Вена, которая была показана на модернизированном шасси БМП-3. Шасси производит Курганмашзавод, а миномет — ПАО «Мотовилихинские заводы». Первым зарубежным покупателем стал Азербайджан, купивший 18 систем с поставками в 2012-2014 годы. Ожидается, что 2С31 Вена будет устанавливаться на гусеничную БМП Курганец-25 производства Курганмашзавода, серийное производство которой начнется в 2017 году.

В качестве дополнения к 120-мм миномету Rak на колесном шасси польская компания Huta Stalowa Wola разработала вариант на гусеничном шасси 2С1 еще советской разработки. Контракт на разработку польского министерства обороны гусеничного варианта 120-мм миномета Rak был выдан в 2007 году

Сингапур

Сингапурская компания ST Kinetics (STK) разработала в инициативном порядке современную скорострельную минометную систему SRAMS (Super Rapid Advanced Mortar System). SRAMS впервые была показана в 2001 году, а ее разработка была завершена в 2006 году. По сравнению с другими 120-мм самоходными системами SRAMS оптимизирована для установки на более легкие платформы, например бронеавтомобили HMMWV и сочлененный вездеходный бронетранспортер ATTC (All Terrain Tracked Carrier) от STK Bronco. Для сингапурской армии минометный комплекс SRAMS и был установлен на шасси ATTC.

Тем временем, в 2006 году компанией International Golden Group (IGG) из ОАЭ была начата разработка самоходного комплекса Agrab, за основу которого был взят миномет SRAMS. После испытаний Agrab Mk.1 в 2011 году компания IGG получила контракт стоимостью 320 миллионов долларов на 72 комплекса Agrab Mk.2 для поставки армии ОАЭ. В то время как минометный комплекс Agrab Mk.1 устанавливается на четырехколесное шасси BAE Systems RG31 Mk.5, миномет Agrab Mk.2 устанавливается на модернизированное шасси RG31 Mk.6E и включает систему управления огнем от компании Thales. По данным SIPRI еще один неназванный заказчик купил 25 комплексов SRAMS на сумму 46 миллионов долларов с поставками, запланированными на 2013-2014 годы.

Швейцария

Швейцарская компания RUAG в настоящее время предлагает свой 120-мм миномет Cobra, который бы впервые был представлен на выставке IDEX в феврале 2015 года. Модульная система Cobra предназначена для установки на различные платформы и в компании надеются, что она будет выбрана для удовлетворения потребностей швейцарской армии в самоходном 120-мм миномете. После первоначальной установки на бронемашину Piranha II, компания RUAG работает над установкой своей новой системы на машины Piranha III и M113.

120-мм миномет Rak, устанавливаемый на шасси БТР Rosomak 8х8, совместим с другими типами 120-мм гладкоствольных боеприпасов. В конечном счете, Польша намеревается закупить до 64 таких платформ

Соединенные Штаты

Компания BAE Systems занимает лидирующие позиции в сфере интеграции самоходных минометов нового поколения для американской армии. В декабре 2014 года армия выдала компании BAE Systems контракт EMD (разработка и подготовка производства) на многоцелевую бронированную машину Armoured Multi-Purpose Vehicle (AMPV) с опционом на начальное производство. Итоговая стоимость контракта составила 1,2 миллиарда долларов. AMPV предназначается для замены семейства машин M113, и на один из вариантов AMPV будет установлен 120-мм миномет, который, таким образом, заменит собой самоходный миномет M1064. Компания BAE Systems отвечает за машины, которые примут минометные системы. Сразу после выбора минометного комплекса она интегрирует 120-мм миномет и систему управления огнем.

Последней модификацией минометного комплекса предыдущего поколения M1064 американской армии является вариант M1064A3, который базируется на шасси нового варианта M113A3. На эту машину устанавливается 120-мм миномет Soltam. Минометные комплексы M1064 были поставлены в Израиль тремя партиями, в 2007, 2008 и 2009 годах. Было поставлены, по меньшей мере, 120 машин и, скорее всего, они были поставлены без минометов, поскольку комплексы Soltam были установлены уже в Израиле. Новые системы также были заказаны Таиландом в 2005 году, который заказал 82 машины M113, включая 12 минометных комплексов M1064A3.

Как видно на примере CARDOM и SRAMS, усовершенствованные противооткатные устройства позволяют в настоящее время устанавливать 120-мм системы на существенно более легкие шасси, чем это было прежде. Поэтому они предлагаются для установки на шасси грузовых автомобилей или даже бронеавтомобилей типа Humvee. Они, а также сами самоходные минометы, позволяют обеспечить потребности современных сил быстрого реагирования, поскольку те задействуют более легкие и более транспортабельные машины и платформы вооружения. Как долго военные будут придерживаться этих концепций, столько же долго будет проявляться интерес к 120-мм самоходным системам как средству обеспечения высокомобильного огня непрямой наводки. Другой заметной тенденцией, возникшей в недавнее время, является переделка устаревших машин, например M113, 2С1 и МТ-ЛБ, под установку минометов. Кроме того, при нынешней моде на минометы, устанавливаемые в башни, имеется большой потенциал, заключающийся в том, что существующие боевые машины «быстро» переделывают в артиллерийские установки. Наконец, американская армия начинает гигантскую работу по замене своих машин M113, и вполне вероятно, проект AMPV получит значительные заказы от Пентагона, что, скорее всего, приведет к значительному увеличению экспортных продаж.

Использованы материалы: www.hsw.pl www.baesystems.com www.elbitsystems.com www.norinco.com www.armada.ch www.stengg.com www.ruag.com www.patria.fi www.wikipedia.org

ОБЛИК «ТЮЛЬПАНА»

Проработка проекта будущего самоходного миномета началась в ОКБ-3 под руководством Г.С. Ефимова еще до выхода правительственного постановления — в 1966 г. Соб­ственно, ОКБ-3 занималось разработкой шасси (этот участок работ возглавлял Ю.В. Томашов) и интеграцией его с артилле­рийской частью, а вот сам миномет для самоходки создавало специализированное артиллерийское конструкторское бюро — СКБ Пермского машиностроительного завода, возглавляемое Ю.Н. Калачниковым.

Шасси

Гусеничное шасси для «Тюльпана» унифицировали с «Ака­цией» — что и понятно, учитывая разработку обеих самоходок на одном предприятии. За основу взяли шасси, разрабатывавшееся на УЗТМ в 1955-1965 гг. для зенитного ракетного комплекса 2К11 «Круг». Однако требования по подвижности для самоходной ар­тиллерии были выше, что потребовало установить более мощный двигатель (520 л.с. вместо 400) и усилить конструкцию. В итоге пришлось переделать почти 80 % узлов шасси.

Корпус

Корпус самоходного миномета сварной бронированный, обеспечивающий защиту от бронебойных пуль калибра 7,62 мм и осколков снарядов. Относительная «тонкокожесть» объясня­ется тем, что «Тюльпан» по определению не является машиной поля боя — он предназначен для ведения огня с закрытых по­зиций, «через головы» своих войск. В передней части корпуса имеется бульдозерный нож для самоокапывания и обустройст­ва огневой позиции, а в кормовой — откидывающаяся на грунт опорная плита.

В функциональном отношении корпус разделя­ется на отделение управления, боевое и моторно-трансмиссион­ное отделения.

Отделение управления

Отделение управления расположено в носовой части корпуса между левым бортом и моторной перегородкой. Здесь располагаются места механика-водителя и командира. Над местом первого находится люк с перископическими приборами наблюдения, а над местом командира установлена башенка с приборами наблюдения. На башенке, на шаровом погоне смон­тирован дистанционно управляемый 7,62-мм пулемет ПКТ, яв­ляющийся оборонительным вооружением «Тюльпана». Его боекомплект составляет 1500 патронов.

Моторно-трансмиссионное отделение

Моторно-трансмиссионное отделение находится в носовой части корпуса справа. В нем размещены двигатель, трансмиссия, системы питания горючим и воздухом, смазки и охлаждения, подогрева и пуска. На маши­не установлен 12-цилиндровый, четырехтактный, V-образный, дизельный двигатель В-59 жидкостного охлаждения с принуди­тельным впрыском топлива и возможностью работы на форса­же. Трансмиссия механическая, двухпоточная. Коробка передач выполнена в одном блоке с планетарным механизмом поворота.

Боевое отделение

Боевое отделение занимает среднюю и кормовую часть кор­пуса. В средней части находится боекомплект в механизирован­ной боеукладке барабанного типа на 20 мин, механизм подачи выстрелов и укладка ЗИП. В крыше боевого отделения имеют­ся два люка для посадки и высадки номеров расчета, а также приборы наблюдения. Вдоль продольной оси машины сверху расположен люк выдачи мин из боеукладки. На кормовом вертикальном бронелисте имеются кронштейны кре­пления артиллерийской части.

Ходовая часть

Ходовая часть применительно к одному борту состоит из шести сдво­енных обрезиненных опорных катков, четырех обрезиненных поддержива­ющих катков (два сдвоенных и два одинарных), направляющего колеса и ведущего колеса переднего располо­жения со съемными зубчатыми вен­цами и цевочным зацеплением. Под­веска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа в подвесках 1-го и 6-го опорных катков. В каждой гусенице 115 траков с резинометаллическими шарнирами шириной 482 мм, шаг трака 125 мм.

Артчасть

Разработчики взяли за основу отработанную баллистику миномета М-240, приспособив конструкцию к установке на самоходное шасси. Такой миномет получил обозначение 2Б8. Однако о создании самоходной артиллерийской установки в привычном понимании — то есть, ведущей огонь прямо с шасси — речи быть не могло. Помехой являлась огромная сила отдачи крупнокалиберного миномета, достигавшая 400-450 тс, к тому же направленная практически отвесно вниз. Ни­какое шасси не выдержало бы такой отдачи — у него проломило бы дно. Поэтому для стрельбы опорная плита миномета опускает­ся на грунт. То есть, с ходу вести огонь из 2С4 невозможно — тре­буется некоторая подготовка. С другой стороны, наличие двигате­ля позволило ввести в конструкцию САУ гидравлическую систему, существенно облегчающую действия расчета. Его численность уменьшена по сравнению с М-240 с 11 до 5 человек (командир, механик-водитель и три номера расчета).

240-мм миномет 2Б8 крепится на кронштейнах к заднему бронелисту. Он имеет сварнолитую опорную пли­ту мембранного типа с плоским осно­ванием и чашей для шаровой опоры рамы ствола. В походном положении миномет укладывается на крыше корпуса, а в боевом — опу­скается на грунт. Отдельно от шасси миномет использоваться не может. Ствол представляет собой гладкостенную однослой­ную трубу, на казенную часть которой навинчен клин. Здесь же крепятся все детали затвора, который предназначен для за­крывания ствола при выстреле. Казенник — это своеобразная опора ствола с затвором при выстреле, именно он передает возникающее при этом усилие на опорную плиту. Подъемный и уравновешивающий механизмы станка винтового типа, они объединены в одну конструкцию, называемую подъемно-урав­новешивающим механизмом. С его помощью осуществляется вертикальная наводка миномета и уравновешивание его кача­ющейся части.

Управление операциями заряжания из механизированной боеукладки производится с выносных пультов наводчика и оператора, а выстрел с пульта командира. Заряжание мино­мета возможно с грунта при помощи крана, закрепленного на левом борту машины, ближе к корме. Скорострельность — 0,8-1 выстр./мин. Время перевода из походного положения в бое­вое — 5 мин. и обратно — 10 мин. Углы наведения по вертика­ли возможны в диапазоне от +50° до 80°, по горизонтали — от +10° до +41°. Угол заряжания — +63°. Прицел — минометный панорамный МП-46М. Наведение по вертикали обеспечивается посредством гидравлического механизма, по горизонтали — ручное.

Гидравлика также обеспечивает перевод миномета из походного положения в боевое и обратно, выведение ствола на линию досылания мины, открывание затвора, подачу мины из механизированной боеукладки на направляющие досылателя (расположены сверху на корпусе машины), заряжание миноме­та, закрывание затвора и опускание ствола в казенник. Словом, необходимость применения «грубой мужской силы» членами экипажа конструкторы постарались свести к минимуму.

Подача мин на направляющие механизма досылания про­изводится при помощи трех цилиндров, закрепленных по оси укладки. Подача штатных мин осуществляется поочередно крайними цилиндрами, активно-реактивных (о них речь пойдет ниже) — одним средним цилиндром. После выдачи мин из одно­го ряда, происходит поворот барабана на один шаг относитель­но оси укладки, и очередной ряд мин становится над лотками цилиндров. При подаче команды на подъем, мина цилиндром вверх и упирается корпу­сом в направляющие трубы, после чего шток цилиндра опускается вниз, а мина остается на направляющих трубах. После снаряжения мины заря­дами и разворота трубы миномета на линию заряжания досылатель, упира­ясь своим основанием в стабилизатор мины, толкает ее по направляющим в ствол, после чего клоц досылателя возвращается назад.

Средства связи

Средства связи 2С4 — радиостан­ция Р-123 и танковое переговорное устройство Р-124.

Защита от ОМП

Самоходка снаб­жена автоматическими системами противоатомной и противопожарной защиты.

Динамические характеристики

При массе 27,5 т самоходный миномет развивает скорость по шоссе до 63 км/ч. Запас хода — 500 км.

Main menu

Поделись с друзьями новостью

Автор: Alex Alexeev

Растущая популярность 120-мм самоходных минометов способствует их быстрому распространению не только в Европе, но и в других регионах.

Башенный миномет со спаренными стволами AMOS компании Patria Hagglunds предназначен для установки на колесные и гусеничные машины средней категории по массе и быстроходные катера

Скандинавское трио

Компания BAE Systems Hagglunds разработала 120-мм двуствольный миномет Mjolner (в норвежской мифологии — молот бога грома Тора), устанавливаемый на гусеничное шасси CV90. В сентябре 2022 года первые четыре серийные машины были официально переданы шведской армии. Экипажи из полка Skaraborg Regiment сразу же начали обучение и в декабре провели стрельбовые испытания. Контракт стоимостью 68 миллионов долларов на поставку 40 систем Mjolner был получен в декабре 2016 года. Первые четыре предсерийных экземпляра были поставлены в феврале 2022 года специально для обучения. Поставки будут идти партиями по четыре машины каждые два месяца.

Армейские механизированные бригады шведской армии, оснащенные БМП CV90, в настоящее время полагаются на устаревшие 120-мм минометы Tampella Grk m/41 образца 1941 года, которые перевозятся в прицепе и для ведения огня с него снимаются. Армия первоначально намеревалась купить 120-мм минометные комплексы AMOS (Advanced Mortar System) и для этого проекта заказала 40 новых корпусов CV90 в 2003 году. Впрочем, в 2008 году из-за бюджетных сокращений Швеция отказалась от планов по покупке AMOS, после чего корпуса были отправлены на хранение. Шведская армия в 2011 году провела анализ, который подтвердил, что самоходный 120-мм миномет, установленный на платформу CV90, обеспечит наилучшую комбинацию огневой мощи, подвижности и защиты, а также позволит сократить время подготовки к открытию огня и снятия с огневой позиции по сравнению с буксируемой системой.

Финские вооруженные силы имеют на вооружении 18 минометных комплексов AMOS на базе платформ AMV 8×8

Спаренные минометы Mjolner дульного заряжания обслуживаются расчетом из четырех человек: командир с выполнением функций наводчика, два заряжающих и водитель. Блок оружия может вращаться в переднем секторе 60°, дальнейшее же увеличение углов обстрела обеспечивается за счет поворота машины. Угол заряжания системы составляет от 45° до 85°, после выстрела под другим углом блок стволов должен приводиться на угол заряжания. В башне размещается боекомплект из 56 выстрелов. Заряжающий укладывает выстрел на приемный лоток, после чего механический привод подает его вперед и выводит за пределы боевого отделения, где мина совмещается с осью канала ствола и затем под собственным весом падает в орудие. Mjolner может отстрелять первые четыре мины за 6 секунд, достичь максимальной скорострельности 16 выстрелов в минуту и выдержать длительный темп огня шесть выстрелов в минуту. Комплекс Mjolner может вести огонь всеми имеющимися у шведской армии 120-мм осколочно-фугасными дымовыми и осветительными снарядами, а также противокрышевой миной для атаки сверху Strix от Saab Dynamics.

Минометный комплекс с двумя 120-мм стволами Mjolner может отстрелять четыре снаряда за шесть секунд и достичь максимальной скорострельности 16 выстрелов в минуту

Каждый из пяти механизированных батальонов получит восемь комплексов Mjolner для оснащения двух взводов. Каждая система вооружения будет обеспечиваться гусеничным внедорожником Bv206 от BAE Systems Hagglunds, который будет перевозить дополнительные боеприпасы. Взвод сможет подготовиться и открыть огонь примерно в течение двух минут по сравнению с 10 минутами, которые необходимы взводу с минометами Grk m/41, а покинуть позицию в течение минуты после завершения задачи.

Башня Mjolner может также устанавливаться на машину AMV (Armoured Modular Vehicle) 8×8 финской компании Patria Vehicles или на сравнимые гусеничные или колесные машины для зарубежных заказчиков.

Высокий уровень автоматизации позволяет двуствольному миномету AMOS казенного заряжания выпустить в режиме MRSI (одновременный удар нескольких снарядов; меняется угол наклона ствола и все снаряды, выпущенные за определенный интервал времени, прилетают к цели одновременно) до восьми снарядов

Финские близнецы

120-мм миномет AMOS был разработан компанией Patria Hagglunds, совместным предприятием Patria Land Systems и BAE Systems Hagglunds, созданным в июне 1996 года. Первая отвечала за башню, а вторая собственно за сам миномет. Двуствольный башенный 120-мм миномет казенного заряжания AMOS массой около 3,5 тонн предназначен для установки на средние гусеничные и колесные машины и скоростные катера.

Стандартный экипаж AMOS включает командира, наводчика, заряжающего и водителя. Для удовлетворения запросов заказчиков могут устанавливаться различные системы управления огнем. Высокий уровень автоматизации позволяет комплексу AMOS сделать первый выстрел через 30 секунд после остановки и сняться с позиции через 10 секунд после выстрела. AMOS может отстрелять первые четыре выстрела за пять секунд, выпустить в режиме MRSI восемь снарядов и поддерживать длительный темп огня 12 выстрелов в минуту. Башня вращается на 360°, а углы вертикального наведения составляют от -3° до +85°, позволяя использовать миномет для прямого обстрела на ближних дистанциях.

Компания Patria разработала одноствольный башенный миномет NEMO (NEw MOrtar) в целях получения более легкой и менее дорогой альтернативы системе AMOS

Финская армия после проведения расширенных испытаний четырех башен AMOS, установленных на машины AMV 8×8, заказала в 2010 году 18 стандартных серийных систем. Внутри корпуса AMV размещается укладка из 48 выстрелов. Армия не прочь приобрести больше систем AMOS при наличии финансирования. С целью получения более дешевой альтернативы системе AMOS компания Patria разработала одноствольный гладкоствольный минометный комплекс NEMO (NEw MOrtar) калибром 120 мм. Модульная конструкция позволяет Patria адаптировать это решение под оперативные потребности и бюджет заказчика. Башня массой 1,5 тонны может устанавливаться на самые разные гусеничные или колесные платформы 6×6, а также скоростные боевые катера. На выставке Eurosatory 2006 башня была показана на машине AMV, в которой как правило можно разместить до 60 выстрелов. Полуавтоматическая система заряжания NEMO позволяет получить максимальную скорострельность 10 выстр/мин и выдерживать темп огня 7 выстр/мин. После остановки миномет готов к первому выстрелу менее чем через 30 секунд, а после отстрела последнего выстрела машина готова к движению менее чем через 10 секунд.

Контейнерный миномет Patria NEMO Container может устанавливаться на грузовики с безбортовой платформой, например, на Sisu ЕТР E13 (на фото), и на корабли для транспортировки и боевого применения

На сегодня имеется три заказчика системы NEMO. В декабре 2006 года министерство обороны Словении стало первым заказчиком, купив 12 систем в рамках крупного заказа на 135 машин AMV, однако по финансовым причинам это количество было в 2012 году сокращено до 30 машин AMV и при этом не поставлено ни одного минометного комплекса NEMO. Саудовская Аравия в 2009 году выдала контракт на 724 машины LAV II 8×8 производства General Dynamics Land Systems-Canada, включая 36 машин, оснащенных минометом NEMO. Эмиратские ВМС купили восемь башен NEMO Navy для установки на шесть ракетных катеров проекта Ghannatha.

На выставке IDEX в феврале 2022 года компания Patria представила свою минометную систему NEMO Container, которая разрабатывается в сотрудничестве с флотом ОАЭ. NEMO Container представляет собой башню NEMO, интегрированную в 20-футовый стандартный контейнер ISO (International Standards Organization), который может перевозиться на скоростном катере, корабле или грузовике. Эта система вооружения может вести огонь с любых из этих носителей, а также устанавливаться на передовых оперативных базах и других стационарных объектах.

Комплекс NEMO Container обслуживается расчетом из трех человек: два заряжающих и оператор-наводчик, также исполняющий роль командира. В транспортном положении башня полностью закрыта транспортировочной крышкой. В контейнере имеется место для силового агрегата, блока кондиционирования и 100 минометных мин, что в два раза больше обычного количества, возимого в бронемашине. Заказчики могут определять уровень баллистической защиты, это может быть либо стальные листы, либо керамика. Для поглощения сил отката контейнер оборудован усиленной трубчатой конструкцией между внутренней и наружной обшивкой.

120-мм башенные минометы HSW Rak могут устанавливаться на гусеничные и колесные бронемашины

Польский Рак

На выставке MSPO 2008 компания Huta Stalowa Wola (HSW) показала 120-мм башенный миномет Rak, который предназначен для установки на любое подходящее гусеничное или колесное шасси. Система, установленная на шасси Rosomak польской армии (лицензионный вариант AMV финской компании Patria), получила обозначение М120К. В миномет казенного заряжания выстрелы подаются вращающимся магазином на 20 мин. Наведение осуществляется с помощью СУО Topaz разработки польской WB Electronics, что позволяет платформе Rak после остановки отстрелить первый выстрел в течение 30 секунд.

Еще 26 выстрелов перевозятся в магазине в корпусе машины. Цельносварная башня, изготовленная из броневой стали, может вращаться на 360°, а широкий диапазон углов вертикального наведения от -3° до 80° позволяет вести огонь прямой наводкой. В 2012 году компания HSW показала миномет Rak, установленный на гусеничное шасси своей собственной разработки; этот мобильный минометный комплекс получил обозначение M120G. На выставке MSPO 2013 она представила Rak на шасси бронемашины Marder 1A3, что дает немецкому производителю возможность предложить миномет эксплуатантам машины Marder.

Компания HSW поставила 64 мобильных минометных комплекса Rak на базе шасси Rosomak 8×8 в польскую армию и получила заказ еще на 18 систем

В апреле 2016 года компания HSW получила начальный контракт стоимостью 260 миллионов долларов на поставку 64 минометов Rak и 32 командирских машин AWD также на базе платформы Rosomak, чего достаточно для оснащения восьми так называемых ротных огневых модулей CFM (company fire module). Модуль Rak CFM, приписанный к каждой механизированной бригаде, состоит из восьми М120К, четырех AWD, двух машин артиллерийской разведки AWR, трех машин подвоза боеприпасов AWA и мобильной мастерской AWRU. Армия получила свой первый модуль Rak CFM в июне 2022 года, а поставка восьмого модуля CFM состоялась в октябре 2022 года, когда Польша разместила контракт на 18 дополнительных минометов М120К и восемь командирских машин AWD, чего достаточно для оснащения двух дополнительных модулей CFM для двух механизированных бригад.

В ротный огневой модуль польской армии входит восемь 120-мм минометных комплексов Rak на базе платформы Rosomak 8×8

Через люк

Параллельно с башенными системами развертываются также новые 120-мм минометы с открытым люком. Компания RUAG MRO Switzerland показала на выставке IDEX 2015 миномет Cobra, разработка которого началась в 2012 году, а в 2016 году поставила в швейцарскую армию опытный образец для испытаний. В компании оценили, что армии страны необходимо 32 120-мм гладкоствольных минометных комплекса Cobra. Миномет на поворотной платформе массой 1350 кг может устанавливаться на любой подходящий гусеничный или колесный БТР. Компания General Dynamics European Land Systems (GDELS) установит миномет Cobra на платформу Piranha 3+ (8×8), в швейцарской армии получившую обозначение Piranha 4, которую будет оборудована раздвижной крышей над кормовым отделением. В этой конфигурации система Cobra будет обслуживаться экипажем из четырех человек — водитель, командир и два заряжающих. Комплекс Cobra оснащен компьютеризированной СУО с инерциальной навигационной системой, а также электрическими приводами горизонтального и вертикального наведения с ручными резервными приводами. Миномет Cobra оборудован устройством, облегчающим заряжание, с целью уменьшения утомляемости расчета и получения скорострельности 10 выстрелов за 62 секунды. Система может начать стрельбу и завершить огневую задачу за 60 секунд.

Франция заказала 44 мобильных минометных комплекса Griffon МЕРАС в рамках программы Scorpion

Французский консорциум, в состав которого входят Arquus, Nexter Systems и Thales, планирует поставить порядка 1722 машин Griffon VBMR (Vehicule Blinde Multi Role) 6×6 по меньшей мере в 10 вариантах с целью замены бронетранспортеров французской армии VAB (Vehicule de TAvant Blinde) 4×4. 30 декабря 2022 года компания Thales получила контракт на поставку 54 мобильных систем МЕРАС (Mortier Embarque Pour I’Appui au Contact), вооруженных 120-мм нарезным минометом Thales2R2M на поворотной платформе. Разработанная в инициативном порядке минометная установка 2R2M была куплена Италией для установки на ее машины Freccia 8×8, Малайзией (гусеничные ACV-19 и колесные 8×8 AV8), Оманом (модернизированные 6×6 VAB) и Саудовской Аравией (модернизированные М113). Минометная установка МЕРАС будет оснащена СУО ATLAS (Automatisation des tirs et liaisons de 1’artillerie sol/sol) разработки Sagem и полуавтоматической системой заряжания, которая позволяет достичь скорострельности до 10 выстр/мин. Первые системы МЕРАС планируется поставить к концу 2023 года, а поставка оставшихся запланирована на 2024-2027 годы.

Системы Griffon МЕРАС 6х6 французской армии будут вооружены 120-мм вращающимся минометом 2R2M Recoiling Rifled Mortar от Thaies

Швейцарская армия планирует заказать 32 гладкоствольных минометных комплекса RUAG Defence Cobra и установить их на бронемашины Piranha 3+

Турецкая компания Aselsan представила свою 120-мм минометную систему Alkar, первоначально имевшую обозначение AHS-120, на выставке IDEF 2022 и менее чем через два года начала производить ее для жандармерии, установив на минозащищенную машину ВМС Vuran 4×4. Система вооружения Alkar дульного заряжания на поворотной платформе может устанавливаться на любую подходящую гусеничную и колесную ББМ или же на грунт для охраны передовых оперативных баз, в этом случае она может рассчитывать только на свои аккумуляторы. Первые минометы имеют нарезной ствол от компании МКЕК, такой же используется в буксируемом миномете HY-12, стоящем на вооружении турецких сухопутных сил, хотя по просьбе заказчика может быть установлен гладкий ствол. Миномет Alkar оснащен автоматической системой заряжания, которой необходим только заряжающий для укладки мины на загрузочное устройство, и компьютеризированной СУО от Aselsan, в состав которой входят инерциальная навигационная система и радар измерения начальной скорости. Этот миномет может также интегрироваться в автоматизированную систему огневой поддержки AFSAS (Aselsan Fire Support Automation System).

Датская армия заказала у Elbit Systems Soltam 15 гладкоствольных минометов CARDOM 10 и установила их на новые машины Piranha 5 (8×8)

В конце этого года датская армия получит минометный комплекс CARDOM 10 (Computerised Autonomous Recoil rapid Deployed Outrange Mortar) от Elbit Systems Soltam, установленный на машину Piranha 5. В системе CARDOM объединены 120-мм гладкоствольный миномет К6 и механизм отката на поворотной платформе с компьютеризированной СУО. В марте 2022 года Дания выдала австрийскому подразделению компании Elbit контракт на поставку и установку на бронемашину Piranha 5 15 минометов с опционом еще на шесть штук. С установленным на борту минометом CARDOM в машине Piranha 5 размещается до 40 минометных мин. Контракт стоимостью 16,66 миллиона долларов включает поставку и интеграцию минометов, запасных частей, документации и комплект для обучения. Комплекс CARDOM 10/Piranha 5 значительно повысит возможности датской армии. Армия в настоящее время эксплуатирует 120-мм буксируемые минометы 20К6В1 (датское обозначение МТ М/10), закупленные в 2010 году для огневой поддержки датского контингента в Афганистане.

На выставке Eurosatory 2022 компании ST Engineering и Hirtenberger Defence Systems (HDS) подписали соглашение о продвижении 120-мм минометных комплексов в Европе. Компании будут продвигать минометный комплекс от ST Engineering Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) в комбинации с СУО и 120-мм боеприпасом от HDS. В октябре 2022 года венгерская компания HDT Defence Industry Ltd купила HDS в рамках государственной поддержки модернизации оборонной промышленности.

Первым заказчиком 120-мм миномета 2R2M Recoiling Rifled Mortar стала итальянская армия, которая установила миномет на БМП Freccia; стрельбы первого подразделения были проведены осенью 2022 года

Турецкая жандармерия стала первым заказчиком 120-мм минометных комплексов Aselsan Alkar, которые установили на минозащищенную бронемашину ВМС Vuran 4×4

Планы американской армии

Компании BAE Systems и Patria наряду с другими производителями минометов очень внимательно наблюдают за поисками армии США новой самоходной 120-мм самоходной системы. В 2022 году армия США выпустила обзор рынка с целью определения подрядчиков, способных разработать и изготовить минометную башню Mortar FIFT (Future Indirect Fire Turret), которую можно было бы установить на машину Stryker 8×8, универсальную бронемашину Armored Multipurpose Vehicle (в настоящее время идет на смену оставшимся гусеничным платформам М113) и боевую машину следующего поколения Next Generation Combat Vehicle, которая в конечном счете заменит танк М1 Abrams и БМП М2 Bradley. Армия ищет «120-мм башню, которая обеспечивает защиту от вражеских контрбатарейных систем и защищает солдат от шума и избыточного давления взрыва. Этот башенный миномет должен быть способен стрелять на большие дальности по сравнению с существующими системами Battalion Mortar System (BMS) или Recoil Mortar System -Light (RMS-L). 120-мм миномет Mortar FIFT должен быть способен вести огонь в режиме MRSI («Шквал огня» — режим стрельбы, когда несколько снарядов, выпущенных из одного орудия под разными углами, одновременно достигают цели), обстреливать цели прямой наводкой и позволять интеграцию новейших систем, например, барражирующих боеприпасов LMAMS или SMAMS».

Башенный миномет Patria NEMO был показан в Форт-Беннинге 11 сентября 2022 года в рамках проверки американской армией технологий для программы по перспективному башенному миномету Mortar Future Indirect Fire Turret

Платформа FIFT, которая может быть обитаемой или необитаемой, должна отличаться высоким уровнем автоматизации, позволяющим выполнять огневую задачу в течение 60 секунд после получения приказа, в том числе в движении, и иметь минимальную скорострельность 6 выстрелов в течение 4 секунд в режиме MRSI и максимальную 12 выстрелов. Система должна обеспечивать максимальную скорострельность минимум 16 выстрелов в первую минуту и затем выдерживать длительное время темп 6 выстр/мин (минимальное требование). Желательно, чтобы система обеспечивала максимальную скорострельность 24 выстр/мин в течение двух минут и длительный темп ведения огня 12 выстр/мин (целевое требование)». Минимальная дальность стрельбы задана не менее 8000 метров, а целевая дальность 20000 метров.

Источник: topwar.ru

Похожие публикации:

82-мм миномёт 2Б9М «Василёк»

ЗЕНИТНО-РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС ЗРК С-75 «ДВИНА», «ДЕСНА», «ВОЛХОВ»

Т-26 Двухбашенный

СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО МИНОМЕТОВ «ТЮЛЬПАН»

В период с мая по июнь 1969 г. было закончено изготовление первых трех опытных образцов, а к 20 октя­бря были завершены заводские испы­тания, после чего опытные образцы. В период с мая по июнь 1969 г. было закончено изготовление первых трех опытных образцов, а к 20 октя­бря были завершены заводские испы­тания, после чего опытные образцы были направлены на полигонные испытания.

Надо сказать, что испытания проходили отнюдь не гладко. Первый экспериментальный образец на полигоне «Ржевка» выдержал всего два выстрела. Лопнуло крепление опорной плиты, жестко соеди­нявшей ее с корпусом машины. А развившейся динамической волной в гармошку смяло топливные баки. Пришлось вносить изменения в конструкцию машины.

Тем не менее в 1971 г. само­ходный миномет 2С4 принимают на вооружение. В 1972 и 1973 гг. были заказаны первые серийные изделия — по четыре в год. Малый объем производства не в последнюю очередь способ­ствовал увеличению цены «Тюльпана»— она составила 210 тыс. рублей (для сравнения — 152-мм гаубица 2С3 «Акация», производящаяся тем же предприятием и на аналогичном шас­си, стоила 36,5 тыс. рублей). Постепенно объем производства «Тюльпанов» увеличивался, и до прекращения выпуска в 1988 г. изготовили 588 таких самоходных минометов.

Самоходная установка М44

(рис. 16) выпускается с 1951 г. Она вооружена 155-мм гаубицей и 12,7-мм зенитным пулеметом, который монтируется слева в задней части боевого отделения на специальной установке, обеспечивающей круговой обстрел ().

Самоходная установка М44 создана на базе агрегатов легкого танка М41 и является самой большой и тяжелой машиной семейства этого типа.

Открытое сверху боевое отделение расположено в кормовой части корпуса и защищено противопульной броней. Задняя стенка боевого отделения откидывается и служит площадкой для боевого расчета. Боковые стенки могут сниматься.

1* Тактико-технические данные самоходных артиллерийских установок см. в табл. 2.

Рис. 16. Самоходная установка М44

В кормовой части машины имеется откидной сошник.

С целью уменьшения удельного давления на грунт и некоторого повышения устойчивости при выстреле направляющее колесо выполнено несущим.

Все члены экипажа размещаются внутри боевого отделения. Сиденье водителя находится слева. На марше при натянутой брезентовой крыше наблюдение из боевого отделения ведется через ветровое стекло. Сиденье командира машины расположено справа от орудия.

155-мм гаубица заряжается вручную выстрелами раздельного заряжания с помощью пружинно-гидравлического досылателя, который облегчает работу заряжающего, гарантирует полноту досылания и обеспечивает высокую скорострельность; она может быть заряжена и без досылателя. Для наведения орудия в цель используется прицел панорамного типа.

Орудийная установка оснащена гидравлической противооткатной системой с уменьшенной величиной отката. Это позволило использовать освободившееся в боевом отделении место для увеличения углов вертикальной и горизонтальной наводки до таких величин, которых не удавалось достичь в других самоходных гаубицах этого калибра.

Рис. 17. Самоходная установка М52

Орудие снабжено затвором поршневого типа.

Боеукладка позволяет производить несколько выстрелов без изменения положения орудия для доступа к снарядам.

Самоходная установка М44 предназначена для замены 155-мм самоходной гаубицы М41 выпуска 1945 г.

В 1956 г. САУ М44 была модернизирована путем оборудования двигателя системой непосредственного впрыска топлива. Модернизированный образец получил наименование М44А1.

Самоходная установка М52

(рис. 17) разработана в 1952-1953 гг. на базе агрегатов легкого танка М41. Она вооружена 105-мм гаубицей и 12,7-мм зенитным пулеметом.

Рис. 18. Схематический продольный разрез САУ М52:

1 – 105-мм гаубица Т96Е1; 2 – командирская башенка; 3 – сиденье командира; 4 – буксирное приспособление; 5 – огнетушитель; 6 – воздухоочиститель; 7 – двигатель; 8 – силовая передача

Полностью закрытое боевое отделение выполнено в виде башни, защищающей экипаж от пулеметного огня и осколков снарядов. Башня установлена на поворотной платформе, что обеспечивает угол горизонтального наведения 120°. Компоновка агрегатов аналогична компоновке их в САУ М44. Продольный разрез машины приведен на рис. 18.

Самоходная установка М52 предназначена для замены 105-мм гаубицы М37 выпуска 1945 г.

В 1956 г. САУ М52 была модернизирована путем оборудования двигателя системой непосредственного впрыска топлива. Модернизированный образец получил наименование М52А1.

Ряс. 19. Самоходная установка М53

Самоходная установка М53

(рис. 19) разработана в 1953 г. на базе агрегатов танка М48.

155-мм пушка снабжена механизмом заряжания. Стрельбу из зенитного пулемета ведет стрелок, имеющий доступ к пулемету через люк, расположенный на крыше башни. Закрытая башня имеет противопульное бронирование. Она установлена в кормовой части и обеспечивает горизонтальный угол наведения орудия в секторе 60°. Задняя стенка башни состоит из двух откидывающихся вверх и вниз деталей. Для входа и выхода экипажа имеются бортовые люки. В задней части корпуса установлен откидной сошник.

Конструкция ходовой части машины несколько изменена по сравнению с ходовой частью танка М48: направляющее колесо выполнено несущим.

Максимальная скорость движения составляет 48 км!час. Для вождения машины ночью используется инфракрасный перископ.

Продольный разрез САУ М53 приведен на рис. 20.

САУ М53 предназначена для замены 155-мм самоходной пушки М40 выпуска 1945 г.

Самоходная установка М55

создана в 1953-1954 гг, на базе агрегатов танка М48.

Полностью закрытая башня имеет противопульное бронирование и обеспечивает наведение 203,2-мм гаубицы по горизонтали в секторе 60°.

Орудие снабжено механизмом заряжания. Из гаубицы можно вести огонь боеприпасами с обычной или ядерной боевой частью.

В кормовой части машины установлен откидной сошник, для подъема и опускания которого используется гидравлический привод.

Силовая установка, силовая передача, детали ходовой части и компоновка те же, что и на самоходной установке М53.

Самоходная установка М55 предназначена для замены 203,2-мм самоходной гаубицы М43 выпуска 1945 г.

Самоходная установка М108

(рис. 21) принята на вооружение в 1962 г. Она представляет собой плавающую авиатранспортабельную самоходную установку весом 20,7 т и предназначена для замены в войсках 105-мм самоходной гаубицы М52.

Экипаж машины пять человек: командир, водитель, наводчик и два заряжающих.

105-мм гаубица установлена в закрытой вращающейся башне с диаметром погона 2540 мм. Ствол гаубицы снабжен дульным тормозом и эжекционным устройством.

Машина оборудована подъемником и досылателем, имеющими гидравлические приводы.

Зенитный 12,7-мм пулемет установлен на специальном кронштейне над командирской башенкой.

Кроме стандартных боеприпасов, в боекомплект гаубицы введен новый тип боеприпасов, обеспечивающих увеличение дальности стрельбы до 14 000 м.

Рис. 20. Схематический продольный разрез САУ М53:

1 – двигатель; 2 – выхлопной коллектор; 3 – обогреватель; 4 – вспомогательный компенсатор; 5 – щиток приборов; 6 – сиденье водителя; 7 – накатник; 8 – компенсатор; 9 – сиденье командира; 10 – боеукладка; 11 -досылатель; 12 – погон башни; 13 – горизонтальный• компенсатор; 14 – резервуары компенсатора; 15 – аккумулятор компенсатора; 16 – трюмный насос; 17 – вспомогательный пусковой двигатель; 18 – карбюратор; 19 – масляный радиатор; 20- силовая передача

Машина может вести огонь из орудия и пулемета на плаву.

Броневая защита самоходной установки выполнена из алюминиевого сплава и защищает экипаж от светового излучения, осколков снарядов и огня малокалиберного оружия.

Машина построена на шасси, в котором использован ряд узлов и агрегатов плавающего бронетранспортера M1 13.

Ходовая часть имеет по семи опорных катков на сторону, изготовленных из алюминиевого сплава.

Рис. 21. Самоходная установка М108

Силовое отделение расположено спереди. В первых образцах машины устанавливался бензиновый двигатель «Континенталь» AOI-623-1 мощностью 340 л. с. и силовая передача ХТ-300-2. В дальнейшем в порядке модернизации был установлен дизель GM8V71T мощностью 420 л. с.

Боевое отделение расположено в кормовой части машины. Для входа и выхода орудийного расчета в кормовом листе корпуса имеется большой двухстворчатый люк

Для вождения машины ночью имеется инфракрасный перископ.
Самоходная установка М109.
155-мм самоходная гаубица М109 (рис. 22) весом 23,4 т принята на вооружение в 1962 г. Она представляет собой плавающую авиатранспортабельную самоходную установку, предназначенную для замены в войсках 155-мм самоходной гаубицы М44А1.

Экипаж машины пять человек: командир, водитель,, наводчик и два заряжающих.

Рис. 22. Самоходная установка М109

В этой машине орудие установлено в закрытой башне кругового вращения. Гаубица имеет дульный тормоз и эжекционное устройство.

Машина оборудована подъемником и досылателем, имеющими гидравлические приводы.

Кроме стандартных боеприпасов, в боекомплект гаубицы введен новый тип боеприпасов, обеспечивающий увеличение дальности стрельбы примерно на 30%.

Машина вооружена также 12,7-мм зенитным пулеметом, установленным открыто на специальном кронштейне над командирской башенкой.

Броневая защита выполнена из алюминиевого сплава и защищает экипаж от светового излучения, осколков снарядов и огня малокалиберного оружия.

В целях увеличения пулестойкости конфигурация носовой части корпуса этой машины по сравнению с носовой частью машины М108 изменена за счет придания броне больших углов наклона.

Боевое отделение расположено в кормовой части корпуса.

Для входа и выхода экипажа в корме имеется двухстворчатый люк.

Силовое отделение расположено спереди. Силовая установка, агрегаты силовой передачи и ходовая часть те же, что у машины М108.

Для вождения машины ночью имеется инфракрасный перископ.

Самоходные установки М109 предназначаются для использования в качестве артиллерии непосредственной поддержки в составе бронетанковой дивизии. Они могут применяться также в воздушно-десантных операциях. Предполагается обеспечить возможность сбрасывания машины М109 с парашютом.
Универсальное гусеничное шасси Т249.
Для повышения подвижности, увеличения дальности действия, обеспечения авиатранспортабельности и унификации базы самоходной артиллерии большой мощности создано гусеничное шасси Т249 многоцелевого назначения. На этом шасси построено следующее семейство машин: 155-мм самоходная пушка Т245, 175-мм самоходная пушка М107 (Т235), 203,2-мм самоходная гаубица M110 (Т236), небронированная ремонтно-эвакуационная машина Т119, бронированная ремонтно-эвакуационная машина Т120.

Особенностями нового гусеничного шасси являются небольшие габариты и вес, сравнительно высокая грузоподъемность, обеспечение машинам, созданным на его базе, максимальной скорости движения – свыше 50 км/час.

Корпус машины сварен из стальных листов. Первые опытные образцы шасси оснащались восьмицилиндровым бензиновым двигателем «Континенталь» модель AOI-628-3 с горизонтальным противоположным расположением цилиндров воздушного охлаждения мощностью 312 л. с. и силовой передачей марки XTG-410-2. Двигатель был оборудован системой непосредственного впрыска топлива. В дальнейшем был установлен дизельный двигатель мощностью 420 л. с.

Силовое отделение и ведущие колеса расположены спереди. Двигатель устанавливается справа от водителя. На крыше корпуса справа от люка водителя над двигателем имеется люк.

В ходовой части имеется пять катков большого диаметра на сторону. Направляющее колесо опущено и одновременно выполняет функции опорного катка. Поддерживающие катки отсутствуют.

Подвеска индивидуальная, торсионная. Каждый каток снабжен гидравлическим амортизатором двойного действия. Устройство амортизатора позволяет с места механика-водителя регулировать жесткость подвески, а следовательно, и плавность хода в различных дорожных условиях или блокировать всю подвеску для обеспечения устойчивости корпуса при ведении огня.

Механизм блокировки подвески обеспечивает передачу усилия, прилагаемого к машине, непосредственно на грунт. Это новое качество подвески использовано также при создании ремонтно-эвакуационных машин, оснащенных подъемным краном. Оно позволяет сохранить положение крана постоянным при подъеме груза на заданную высоту.

Наличие механизма блокировки подвески допускает в определенных пределах изменение величины клиренса машины, а также возможность придания корпусу различных углов наклона относительно поперечной оси, что может быть использовано для увеличения углов вертикального наведения орудия.

Гусеница с металлическим шарниром и съемными резиновыми подушками. В кормовой части шасси имеется сошник, откидывающийся посредством гидравлического механизма.

При необходимости транспортировки по воздуху шасси предусматривается перевозить отдельно от устанавливаемого на нем оборудования. Ширина шасси 3150 мм, высота 1300 мм. Запас хода около 800 км.
Самоходная установка Т245.
155-мм самоходная пушка ‘Г245 (рис. 23) изготовлена на универсальном гусеничном шасси Т249. Она предназначена для замены состоящей на вооружении самоходной 155-мм пушки М53. Пушка монтируется на специальной тумбовой установке.

Процесс заряжания облегчается использованием подъемника и досылателя с гидравлическим приводом.

Механизмы наведения орудия имеют гидравлический и ручной приводы. Для вождения машины ночыо у водителя установлен инфракрасный перископ. Орудийная установка и расчет установки защищены съемными щитами из нейлона.

Рис. 23. Самоходная установка Т245

Самоходная установка М107. Опытный образец самоходной 175-мм пушки впервые демонстрировался в мае 1959 г. под маркой Т235. После проведения войсковых испытаний и доводки машина в 1961 г. была стандартизована под маркой М107. Первый серийный образец передан армии в сентябре 1962 г.

САУ М107

(рис. 24) изготовлена на базе универсального гусеничного шасси Т249. Она вооружена 175-мм пушкой с длиной ствола 9 м, смонтированной на специальной тумбовой установке в кормовой части шасси.

Самоходная пушка калибра 175 мм создана в США впервые. Она может быть использована как для стрельбы на большие дальности, так и для ведения навесного огня с применением неполных зарядов. Из этой пушки предполагается вести огонь как обычными боеприпасами, так и снарядами с ядерной боевой частью.

Из походного положения пушка может быть подготовлена к стрельбе в течение нескольких минут. В механизме заряжания пушки использованы подъемник и досылатель с гидравлическим приводом.

Рис. 24. Самоходная установка М107

Для обеспечения отката механизм заряжания отводится в сторону. Механизмы наведения орудия имеют гидравлический и ручной приводы. Прицел панорамный.

Броневая защита экипажа отсутствует. Предполагается закрывать боевое отделение легкими откидными щитами из нейлона.

Для вождения ночью у водителя имеется инфракрасный перископ.

Самоходная установка М110

. Опытный образец 203,2-мм самоходной гаубицы впервые демонстрировался в мае 1959 г. под маркой Т236. После проведения войсковых испытаний и доводки машина в 1961 г. была стандартизована под маркой M1 10.

Рис. 25. Самоходная установка M 110

САУ M110 (рис. 25) изготовлена на базе универсального гусеничного шасси Т249. Она вооружена 203,2 -мм гаубицей, способной вести огонь как обычными, так и ядерными боеприпасами.

Гаубица монтируется на специальной открытой тумбовой установке в кормовой части корпуса. Заряжание гаубицы осуществляется посредством механизма с гидравлическим приводом.

Выстрелы раздельного заряжания. Механизмы наведения орудия имеют гидравлический и ручной приводы.

Машина предназначена для замены в войсках самоходной 203,2-мм гаубицы М55.

Орудийный расчет этой машины не обеспечен броневой защитой. Предполагается закрывать боевое отделение легкими откидными щитами из нейлона.

Из походного положения гаубица может быть изготовлена к стрельбе в течение нескольких минут.
Самоходная установка ХМ104.
Разрабатываемая детройтским танковым арсеналом самоходная установка ХМ104 представляет собой 105-мм гаубицу, установленную на легком гусеничном шасси. В 1962 г. проведены испытания первых опытных образцов машин, боевой вес которых составил около 3 т. Таким образом, по сравнению с принятой на вооружение в 1962 г. 105 -мм самоходной гаубицей M 108 новая модель будет почти в пять раз легче.

Такое резкое снижение веса 105-мм самоходной гаубицы достигнуто прежде всего путем отказа от броневой защиты, существенного уменьшения габаритных размеров шасси, использования легких автомобильных агрегатов, широкого применения в конструкции машины легких сплавов, уменьшения экипажа до четырех человек, ограниченного возимого боекомплекта и др.

Высота гусеничного шасси составляет около 750 мм.

105-мм гаубица установлена открыто в кормовой части шасси. Она обладает примерно такой же огневой мощью, как и 105-мм гаубица, установленная в САУ М52, и рассчитана на ведение навесного огня на дальностях от 1600 до 10 000 м. Большая часть сопротивления откату воспринимается сошником. Ствол гаубицы стопорится по-походному на крыше корпуса, занимая почти горизонтальное положение.

Экипаж машины в походном положении размещается на откидных сиденьях, смонтированных на крыше корпуса по два слева и справа от орудия. Ограниченные размеры машины обусловили необходимость нахождения экипажа во время ведения огня на земле. Однако небольшая высота линии заряжания позволяет обслуживать орудие с обеспечением практической скорострельности, обычной для ручного заряжания.

Возимый боекомплект состоит из 10 унитарных выстрелов.

В силовом отделении машины, расположенном в передней части корпуса, установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 80 л. с. Этот двигатель используется в 1/4-т военных автомобилях фирмы

Форд. Коробка передач пятиступенчатая автомобильного типа. Подвеска независимая, торсионная.

В ходовой части с каждого борта использовано по четыре опорных катка. Задний опорный каток выполняет также роль направляющего колеса.

Легкая гусеница ленточного типа рассчитана на срок службы, превышающий 6000 км пробега. Максимальная скорость движения 56 км/час. Запас хода 480 км.

Машина может преодолевать водные преграды на плаву, перевозиться по воздуху самолетами и вертолетами и сбрасываться с парашютами.

Общий вид 105-мм самоходной установки ХМ104 приведен на рис. 26.

Самоходная минометная установка М84 представляет собой плавающую, полностью бронированную гусеничную машину, созданную на базе бронетранспортера М59. Она весит 21,36 т. Экипаж машины шесть человек. Максимальная скорость движения 43 км/час. 106,7-мм миномет, расчет и боеприпасы размещаются в средней и кормовой частях бронетранспортера, а командир и водитель – в передней части.

Раздвижная крыша самоходной установки обеспечивает ведение огня при углах наведения +45; +59°.

Кроме миномета, машина вооружена 7,62-мм пулеметом, а также пулеметом калибра 12,7 мм, установленным в командирской башенке, из которого командир может вести огонь по наземным и воздушным целям, находясь под защитой брони.

Силовая установка и силовая передача, а также подвеска и ходовая часть у этой машины те же, что и у бронетранспортера М59.

В 1959 г. проводились испытания специальной аппаратуры для самоходной установки М84, которая позволяет определять текущие координаты машины и направление ее движения, а также местонахождение и удаление цели. Получив команду на открытие огня, экипаж машины может с помощью аппаратуры определить, находится ли цель в пределах досягаемости, прицелиться и открыть огонь.
Самоходные минометные установки Т257 и ХМ106.
Самоходные 81-мм и 106,7-мм минометы Т257 и ХМ106 отрабатываются на базе бронетранспортера М113, при этом основной силуэт и компоновка агрегатов боевой машины сохраняются, изменяется лишь расположение люков и оборудование десантного отделения.

Рис. 26. Самоходная установка ХМ104

Миномет устанавливается в кормовой части корпуса, при необходимости может быть снят и установлен для ведения огня с земли.

106,7-мм самоходный миномет весит 8,5 т.

Максимальная дальность стрельбы этих минометов соответственно составляет 3600 и около 6000 м.

Экипаж машины шесть человек. Максимальная скорость движения на суше 64 км/час и на воде 6,4 км/час.

Машина транспортируется по воздуху и может быть сброшена с парашютом. В 1963 г. было выпущено ограниченное количество 106,7-мм самоходных минометных установок.

Оглавление

БОЕКОМПЛЕКТ МИНОМЕТА «ТЮЛЬПАН»

Основным типом боеприпаса для «Тюльпана» являлась та же мина Ф-864, что и для буксируемого миномета М-240. А поскольку баллистика миномета 2Б8 была аналогичной буксируемой системе, то и максимальная дальность стрельбы оставалась той же — 9650 м. В новых условиях этот параметр считался уже недостаточным, и с целью его улучшения для «Тюльпана» разработали новый боеприпас — активно-реактивную мину ЗФ2, снабженную твердотопливным ракетным двигателем. Дальность стрельбы удалось увеличить вдвое — до 19690 м, но при этом возросли масса мины (до 228 кг) и ее длина. В барабане механизма заряжания САУ 2С4 вместо 20 обычных мин помещалось только 10 активно-реактивных.

«Тюльпан» имеет возможность стрельбы ядерной миной ЗБ4. Для «спецбоеприпаса» также был разработан активно-реак­тивный вариант — ЗБ11. Дальность стрельбы такой миной до­стигает 18000 м. Кроме того, в арсенале «Тюльпанов» имеются зажигательные мины «Сайда», снаряженные напалмом и обра­зующие устойчивые очаги возгорания на площади 7850 кв. м во­круг центра разрыва; кассетные мины «Нерпа», снаряженные осколочно-фугасными боевыми элементами ЗОФ16; нейтрон­ные снаряды «Смола» и «Фата».

Пожалуй, наиболее интересным боеприпасом для «Тюль­пана» является корректируемая мина «Смельчак», входящая в состав комплекса управляемого вооружения 1К113, принятого на вооружение в 1983 г. В состав комплекса «Смельчак» вхо­дят выстрел ЗВФ с корректируемой фугасной миной ЗФ5 и ла­зерный целеуказатель-дальномер 1Д15 или 1Д20. В головной части мины находится блок коррекции, который оборудован аэродинамическими рулями для ориентации оси септического элемента на цель. Коррекция траектории полета производится за счет включения восьми маломощных твердотопливных дви­гателей, расположенных радиально на корпусе мины. Время коррекции 0,1-0,3 с. Стрельба миной «Смельчак» производит­ся так же, как и обычной миной, необходимо лишь установить время открытия окошка оптической головки самонаведения и установить время включения лазерного целеуказателя. На рас­стоянии от 200 до 5000 м от цели размещается лазерный целеуказатель, который подсвечивает цель лазерным лучом. Причем подсветка идет не все время полета мины, а лишь когда мина приближается к цели на дистанцию 400-800 м. То есть время подсветки и, соответственно, коррекции мины длится от одной до трех секунд, и противник физически не сможет поставить по­меху «Смельчаку». Вероятность попадания мины «Смельчак» в круг диаметром 2-3 м равна 80-90%.

«Молот Тора» для миномётных частей

Весной 2022 года армия Швеции получила первые экземпляры самоходного миномёта «Мьёльнир», названного в честь молота скандинавского бога Тора. История создания этой боевой машины весьма интересна, а её технический облик во многом уникален.

До недавнего времени миномётное вооружение шведской армии было представлено только возимыми образцами — 81-мм миномётом m/84 и 120-мм миномётом m/41. Для их замены с 1996 года совместно с Финляндией осуществлялась программа создания весьма «продвинутого» самоходного миномёта AMOS. Двуствольная 120-мм система монтировалась во вращающейся башне, которую можно было устанавливать на различные колёсные и гусеничные шасси, а также на катера. Система отличалась высоким уровнем автоматизации, отличными баллистическими характеристиками, хорошей скорострельностью, но вполне ожидаемо оказалась весьма дорогой. В декабре 2010 года AMOS приняли на вооружение армии Финляндии. Шведским военным пришлось отказаться от новой «игрушки» из-за финансовых ограничений, но идею получить самоходный миномёт они не оставили.

Концепция

В 2013 году началась концептуальная проработка нового самоходного миномёта, призванного стать более дешёвой альтернативой AMOSa. Выбор базы был предопределён — армия ещё в 2003 году закупила 40 шасси БМП CV90, рассчитывая установить на них системы AMOS. Как и несостоявшийся предшественник, новый миномёт предполагалось выполнить двуствольным, но без сложного автомата заряжания. Оружие следовало установить в закрытой башне.

Дальность стрельбы нового самоходного миномёта должна была составлять не менее 10 км. Непременным требованием являлось наличие автономной навигационной системы и автоматизированной системы подготовки данных для стрельбы. Длительность подготовки к открытию огня не должна была превышать двух минут.

В декабре 2016 года шведское Агентство оборонных закупок (FMV) одобрило контракт с концерном «ВАЕ Systems», предусматривающий дальнейшую закупку не менее 40 самоходных миномётов. В то время его стоимость оценивалась примерно в 68 млн долларов. Работа продвигалась без заминок, и уже в марте 2022 года было объявлено, что принятие нового миномёта на вооружение ожидается во второй половине 2022 года. Для этого требовалось завершить изготовление прототипа «Мьёльнира» — такое название получил миномёт — не позднее осени 2022 года.

Прототип «Мьёльнира» на стрельбовых испытаниях zonwar.ru

В мае 2022 года производитель проинформировал о начале стрельбовых испытаний «Мьёльнира», а в августе на полигоне у города Боден состоялась первая презентация самоходного миномёта. В феврале 2019 года на заводе в Эрнскьольдсвике представители FMV приняли четыре предсерийных «Мьёльнира», предназначенных для войсковых испытаний и подготовки экипажей. Наконец, в сентябре 2022 года миномёт приняли на вооружение, присвоив труднопроизносимое официальное наименование Granatkastarpansarbandvagn 90120 (буквально — «бронированная гусеничная машина, стреляющая гранатами»), обычно сокращаемое до аббревиатуры Grkpbv 90. Таким образом, намеченные сроки создания системы были выдержаны. В современных условиях это является, скорее, исключением из правил — мы давно уже привыкли к сообщениям о «сдвигах вправо» сроков разработки тех или иных видов вооружения.

Конструкция

Компоновка Grkpbv 90 соответствует базовой машине: справа в передней части находится моторно-трансмиссионное отделение, слева — отделение управления с рабочим местом механика-водителя с люком и тремя перископами, а за ними — боевое отделение с вращающейся башней. В последней расположены рабочие места трёх членов экипажа: командира, выполняющего также функции наводчика — справа впереди, а двух заряжающих — по бокам блока стволов. Для доступа в башню служат два люка над местами командира и левого заряжающего. У командирского люка установлены пять перископов, а у люка заряжающего — два. Масса башни составляет 7 т.

«Мьёльнир» в боевом положении forsvarsmakten.se

Основное вооружение «Мьёльнира» — два 120-мм гладкоствольных миномёта со стволами длиной 2000 мм, установленных в общей люльке. Максимальная начальная скорость мины превышает 500 м/с. Это обеспечивает максимальную дальность стрельбы более 13 км, минимальная же составляет 500 м. «Мьёльнир» не имеет возможности стрельбы прямой наводкой: диапазон «рабочих» углов возвышения, при которых разрешается ведение огня, составляет от +45 (по некоторым данным, +40) до +85 градусов. Горизонтальное наведение возможно в секторе 70 градусов — по 35 градусов вправо и влево. Механизмы вертикальной и горизонтальной наводки имеют ручные приводы и обслуживаются заряжающим. Отказ от силовых приводов наведения разработчики объясняют стремлением к снижению стоимости самоходки.

Миномёты являются дульнозарядными — решение, мягко говоря, нетипичное для самоходных миномётов закрытого типа. Это вынудило конструкторов применить специальный механизм, подающий мины изнутри башни к срезу ствола. Огонь из стволов ведётся поочерёдно. Максимальная скорострельность составляет 16 выстрелов в минуту, а продолжительная — 6-9 выстрелов в минуту.

Механизм заряжания «Мьёльнира» zonwar.ru

Возимый боекомплект составляет 104 мины, из них 56 находятся в укладке в кормовой части башни. Пополнение боекомплекта осуществляется через две дверки в задней стенке башни. Дополнительная боеукладка на 48 мин расположена в корпусе машины. «Мьёльнир» может вести огонь осколочно-фугасными минами НЕ-А1/А2 (12,8 кг), HE-ER (15 кг), MERHE (15 кг), дымовыми MILL (14 кг), осветительными IR-SMK (14 кг), а также управляемыми минами STRIX. Последние имеют бóльшую длину по сравнению с обычными минами, и для них предусмотрены шесть ячеек в боеукладке в корпусе машины.

В задней стенке башни самоходного миномёта имеются две дверки для пополнения боекомплекта sempermiles.se

Для сокращения времени, необходимого на выработку данных для стрельбы, самоходка оборудована инерциальной навигационной системой POS-2, основными компонентами которой являются гироскопы и акселерометры. По желанию заказчика Grkpbv 90 может быть дополнительно оборудован приёмником спутниковой навигационной системы GPS.

Координаты цели расчёты самоходных миномётов получают, как правило, с передовых постов наблюдения. Перед началом стрельбы Grkpbv 90 занимают позиции, после чего их точные координаты передаются на командный пункт огневого взвода. Имеющийся на командном пункте баллистический компьютер вырабатывает установки для стрельбы, которые по радио передаются на самоходки. После наведения миномётов следует команда на открытие огня. Время на подготовку «Мьёльнира» к стрельбе не превышает двух минут с момента занятия позиции, оставить позицию самоходка может за одну минуту. В случае выхода из строя КП огневого взвода миномёт может вести огонь в аварийном режиме — с применением прицела-панорамы.

Grkpbv 90 не является плавающим, но может преодолевать водные преграды вброд reddit.com

Силовая установка Grkpbv 90 состоит из восьмицилиндрового дизельного двигателя DSI 14 мощностью 550 л.с. и гидромеханической трансмиссии X300-5N. Коробка передач обеспечивает четыре скорости вперёд и две — назад. Ходовая часть применительно к одному борту включает семь опорных катков, ведущее колесо переднего расположения и направляющее — заднего. Машина обладает довольно высокой подвижностью и по шоссе может разогнаться до 70 км/ч.

Служба

Ещё до начала серийного производства «Мьёльниров» шведские военные начали подготовку к их введению в строй. В первую очередь разрабатывались основы боевого применения нового для армии Швеции вида вооружений. В начале 2022 года было объявлено о наборе военнослужащих на курсы инструкторов по обслуживанию Grkpbv 90, которые проводились специалистами .

В походном положении стволы и механизмы заряжания миномётов закрываются кожухом forsvarsmakten.se

Самоходные миномёты «Мьёльнир» поступают на вооружение миномётных батарей тяжёлых манёвренных (механизированных) батальонов. Каждая из них включает восемь самоходок, разбитых на два взвода по четыре машины. Командный пункт взвода располагается на колёсном БТР «Патриа» Patgb 203 либо на гусеничном транспортёре Bv 206. Такие же гусеничные транспортёры используются для подвоза боеприпасов и перевозки групп передовых артиллерийских наблюдателей.

Имеющимися планами предусмотрено формирование батарей «Мьёльниров» в пяти батальонах: 41-м и 42-м из полка Р4 «Скараборгс» (Сковде), 71-м из полка Р7 «Сёдра Сканска» (Ревингехед), а также 191-м и 192-м из полка I19 «Норрботтенс» (Боден). Однако эти планы не являются окончательными. Учитывая мероприятия по возобновлению военного присутствия на острове Готланд, вероятно перемещение туда одной из батарей «Молотов Тора».

Церемония передачи первых серийных «Мьёльниров», 19 сентября 2022 года military-today.com

В ходе церемонии передачи первых серийных самоходных миномётов, состоявшейся в сентябре 2022 года в Сковде, три «Мьёльнира» несли флаги всех трёх полков, на вооружение которых поступят самоходные миномёты. Однако в первую очередь новые боевые машины поступили в батальоны полка Р4. В марте 2022 года их личный состав приступил к отработке огневых упражнений в составе взводов на полигоне Фалун. Поставки всех 40 самоходных миномётов завершились осенью 2020 года.

Перспективы

Пока шведская армия не объявляла о планах дальнейших закупок «Мьёльниров». Но, вероятно, в дальнейшем может понадобиться дополнительная партия таких миномётов для двух лёгких манёвренных (мотопехотных) батальонов, вооружённых БТР «Патриа». Можно ожидать появления варианта «Мьёльнира» на шасси этого колёсного бронетранспортёра — тем более что фирма-разработчик декларирует возможность установки башни с миномётами на шасси подходящих по грузоподъёмности и габаритам гусеничных и колёсных машин. Предпринимаются и усилия по продвижению «Молота Тора» на экспорт — интерес к этому самоходному миномёту проявляют военные Чехии, Нидерландов, Эстонии, Австралии.

С одной стороны, «Мьёльнир» является миномётом с весьма хорошими баллистическими характеристиками, но с другой — его боевые возможности пришлось ограничить ввиду стремления к удешевлению машины. Поэтому уже сейчас разрабатываются предложения по усовершенствованию самоходного миномёта. В частности, замена ручных приводов вертикального наведения электрическими позволить реализовать режим огня MRSI — одновременное поражение цели несколькими минами. Целесообразным представляется оснащение «Мьёльнира» измерителем начальной скорости мин, а в идеале — и собственным баллистическим компьютером. Повышению выживаемости машины на поле боя будет служить планируемое дооборудование дымовыми гранатомётами, а также вооружение пулемётом (возможно — в дистанционно управляемой установке).
Тактико-технические характеристики самоходного миномёта Grkpbv 90 «Мьёльнир»

Литература:

1. artillery-antitanks.blogspot.com
2. baesystems.com
3. military-today.com
4. Nita M. Samobieżny możdzierz Mjölner. Nowa Technika Wojskowa, 2020, №10
5. Rovensky D. Současné samohybné minomety. ATM, 2022, №№1, 2