Американский легкий танк Т1Е6 WoT — гайд от aces.gg

Тип лёгкого танка

Легкий танк, T1

был армии Соединенных Штатов легкий танк из конца 1920 — х и начале 1930 — х годов , который был построен только в виде прототипа. Танк был армейской конструкции, построенной компанией James Cunningham, Son and Company . Представленный в 1927 году, он разрабатывался до 1932 года как серия модифицированных версий (T1E1, T1E2, T1E3, T1E4, T1E5 и T1E6). Танк никогда не производился серийно и никогда не использовался в боевых действиях.

Дизайн и варианты [ править ]

Первоначальный прототип T1, показанный здесь, с деревянной башней-макетом. Танк Т1Е1. T1E2, оснащенный старым орудием M1916. T1E3 с длинноствольным ружьем Browning. Центрально-турель Т1Е4. T1E6, построенный за счет добавления более крупного двигателя V12 к T1E4.
Большинство версий легких танков серии T1 имели одинаковую базовую компоновку: двигатель располагался спереди, а башня, трансмиссия и главная передача — сзади. Исключение составляли T1E4 и T1E6, в которых башня перемещена посередине, двигатель — назад, а трансмиссия и главная передача — вперед, конфигурация аналогична более поздним танкам. Все версии T1 имели башню с ручным перемещением, вооруженную 37-мм (1,46-дюймовой) основной пушкой и спаренным пулеметом M1919 Browning калибра .30 (7,62 мм) , и все они несли экипаж из двух человек: командир, который сидел внутри Башня и работали орудия, а водитель сидел прямо перед башней.

Единственный прототип Т1

был построен в 1927 году. Его основным орудием было 37-мм короткоствольное орудие M1918 , американская версия французского орудия поддержки пехоты времен Первой мировой войны. Это было относительно низкоскоростное орудие с начальной скоростью снаряда 1200 единиц. фут / с (370 м / с). Толщина брони танка составляла от 0,25 дюйма (6,4 мм) до 0,375 дюйма (9,5 мм), а общий вес танка составлял 7,5 коротких тонн (6,8 метрических тонны ). Он был оснащен бензиновым двигателем Cunningham V8 с водяным охлаждением мощностью 105 л.с. (78 кВт), что давало ему максимальную скорость 20 миль в час (32 км / ч). Коробка передач, сделанная Коттой, была скользящей.тип с тремя передачами переднего хода и одной передачей заднего хода. После оценки прототипа его разобрали до шасси, которое было повторно использовано для испытаний других типов транспортных средств. [1] [2] [3]

За прототипом T1 в 1928 году последовал очень похожий T1E1

. Четыре из них были построены, что сделало T1E1 единственной версией T1, которая не была построена как единый прототип. T1E1 ненадолго стандартизировали для производства как
Light Tank, M1
, но через пару месяцев от него отказались. У T1E1 было несколько незначительных изменений по сравнению с T1: корпус больше не выступал вперед от гусениц, а топливные баки были перемещены над гусеницами. Максимальная скорость была снижена до 18 миль в час (29 км / ч). [4] [5] [6]

Следующая версия, T1E2

, была построена в 1929 году как единственный прототип. Он имел более тяжелую броню, варьирующуюся от 0,25 дюйма (6,4 мм) до 0,625 дюйма (15,9 мм), а вес танка вырос до 8,9 коротких тонн (8,1 метрических тонны). Мощность двигателя Cunningham V8 была увеличена до 132 л.с. (98 кВт), что дало T1E2 немного более высокое соотношение мощности к массе, чем его предшественники; несмотря на это, максимальная скорость составляла всего 16 миль в час (26 км / ч) из-за изменения передаточных чисел. 37-мм пушка была заменена на длинноствольную полуавтоматическую пушку Browning, имеющую гораздо более высокую начальную скорость — 2 000 футов / с (610 м / с), хотя позже старая модель M1918 была переустановлена. [5] [7] [8]

В 1930 году Департамент артиллерийского вооружения модифицировал один из танков T1E1, чтобы создать T1E3.

. В некотором смысле это был гибрид T1E1 и T1E2; он имел высокоскоростную длинноствольную пушку Браунинг, утолщенную броню и более мощный двигатель, чем у T1E2, но сохранил корпус, башню, размеры и передаточные числа трансмиссии, как у T1E1. T1E3 весил 8,5 коротких тонн (7,7 метрических тонны). Поскольку у него был более мощный двигатель T1E2 и передача T1E1, это дало ему более высокое соотношение мощности и веса и большую скорость, чем у любой предыдущей версии T1, с максимальной скоростью 21,9 миль в час (35,2 км / ч). Однако наиболее важной особенностью этой версии была подвеска, которая была полностью переработана. Все предыдущие версии T1 имели полностью неподрессоренную подвеску, в которой использовалось несколько уравнительных звеньев между тележками.для распределения ударов от пересеченной местности. Это все еще давало очень тяжелую поездку. Подвеска T1E3 имела винтовые пружины и гидравлические амортизаторы , и его ход был намного более плавным. [5] [9] [10]

T1E4

, введенный в 1932 году, был еще один изменение танка T1E1. Однако его трансформация была гораздо более радикальной, поскольку была полностью изменена компоновка машины. Двигатель был перенесен в корму, трансмиссия и главная передача — вперед, а башня — в середину корпуса. При длине 15 футов 5 дюймов (4,70 м) T1E4 снова был почти на четверть длиннее предыдущих версий T1. T1E4 также получил новую подвеску, в данном случае на полуэллиптических рессорах и шарнирно-сочлененной четырехколесной тележке. (Эта подвеска была похожа на подвеску британского Vickers 6-Tonлегкий танк, который армия недавно испытывала.) Основное орудие было заменено 37-мм полуавтоматической пушкой M1924, начальная скорость которой 1350 футов в секунду (410 м / с) была ниже, чем у длинноствольного Браунинга. в T1E2 и T1E3. Толщина брони была аналогична T1E2 и T1E3. T1E4 имел общий вес 8,6 коротких тонны (7,8 метрических тонны). Сначала в T1E4 сохранился двигатель от T1E1, но он оказался недостаточно мощным, поэтому его заменили улучшенным Cunningham V8 мощностью 140 л.с. (104 кВт), что дало T1E4 максимальную скорость 20 миль в час (32 км / ч). час). [11] [12] [13]

T1E5

, введенный примерно в то же время, что и T1E4, был еще один превращение T1E1, в данном случае с новой системой рулевого управления. Во всех предыдущих версиях T1 использовалась простая система рулевого управления с тормозом и сцеплением, что приводило к потере мощности при поворотах. T1E5 заменил это управляемой дифференциальной системой рулевого управления от Cleveland Tractor Company (так называемая система «Cletrac»). Двигатель также был заменен на ту же версию 140 л.с. (104 кВт), что и на T1E4. Испытания показали, что управляемое дифференциальное рулевое управление явно превосходит систему сцепления и тормоза, и Департамент боеприпасов рекомендовал использовать ее для всех гусеничных машин, скорость которых может превышать шесть миль в час (десять км / ч). [14]

Последняя выпущенная версия T1, T1E6

, была представлена ​​в 1932 году как дальнейшая переделка T1E4. Двигатель Cunnigham V8 был заменен на 244-сильный (182 кВт) двигатель V12 производства American-LaFrance и Foamite Corporation . Несмотря на то, что вес танка увеличился до 9,95 тонны (9,03 тонны), более мощный двигатель обеспечил ему лучшую удельную мощность среди всей серии T1. Однако максимальная скорость по-прежнему составляла 20 миль в час (32 км / ч), а более крупный двигатель V12 сильно забивал моторный отсек, что затрудняло обслуживание. T1E6 сохранил вооружение T1E4; максимальная толщина брони осталась неизменной, но минимальная толщина увеличилась с 0,25 дюйма (6,4 мм) до 0,375 дюйма (9,5 мм). [15] [16]

История создания

В 1950-м годам руководство вооруженных сил ФРГ, Бундесвера, осознало необходимость замены американских танков М47 и М48. Эти машины уже не могли конкурировать с новейшими советскими танками, а в Холодную войну требовались эффективные и быстрые решения. В итоге в 1956 году ФРГ и Франция решили начать совместные работы по конструированию нового танка, который в немецких документах получил имя Standard-Panzer, то есть стандартный танк. Требования к машине сформулировали к 1957-му, и инженеры начали над ней работать.

Немцы и французы не очень заботились о взаимодействии, да и военным обеих стран это было невыгодно, так что по сути в разработке находилось сразу два стандартных танка. В 1963 году Франция прекратила совместные работы и стала работать отдельно над АМХ-30, а конструкторы ФРГ продолжили собственный проект Leopard 1.

Леопард должен был совместить в себе боевую мощь, подвижность и бронезащиту. Изначально по массе машина должна была быть как средние танки, с орудием не меньше 105 миллиметров, то есть как у тяжелых машин. Позже эту концепцию и назвали основным танком. При создании танка Leopard 1 приоритет сначала отдали подвижности и боевой мощи, пожертвовав защищенностью, но в будущем упущенное быстро наверстали.

В 1963 году первые прототипы нового танка были испытаны, и фирма Krauss-Maffei получила заказ на первые полторы тысячи машин. Серьезное производство развернули через год, так что первый Леопард заказчик получил в сентябре 1965-го. Но потом танк стал активно производится, модифицироваться и выставляться на продажу в другие государства.

Ссылки [ править ]

1. Ханникатт, стр. 40-41
2. Джонс и др., Стр. 162
3. Правление AGF № 2, стр. 33
4. Ханникатт, стр. 41-44
5. ^ а б в Джонс и др., стр. 164
6. Правление AGF № 2, стр. 35 год
7. Ханникатт, стр. 45-48
8. Правление AGF № 2, стр. 39
9. Ханникатт, стр. 49
10. Правление AGF № 2, стр. 43
11. Ханникатт, стр. 50
12. Перейти ↑
    Jones et al., Pp. 164, 166
13. Правление AGF № 2, стр. 57
14. Ханникатт, стр. 51
15. Ханникатт, стр. 52-53
16. Правление AGF № 2, стр. 59
17. «Профиль танка» . Preservedtanks.com
    . Декабрь 2008 . Дата обращения 9 июля 2015 .
18. «Выжившие редкие танки США до 1945 года» (PDF) . 14 мая 2015. с. 2 . Дата обращения 9 июля 2015 .

T1 Cunningham в игре

Исследование и прокачка

Танк имеется в ангаре с самого начала игры. Практически все исследования проводятся за несколько боёв, поэтому исследуйте в первую очередь модуль ведущий к интересующему танку, а потом, если захотите покататься на Т1 ещё — всё остальное.

Боевая эффективность

T1 выделяют отличные для танка первого уровня (хотя, по сравнению с остальными танками они тоже хороши) скорость и манёвренность, и слабая пушка с долгим сведением. В патче 0.6.4. было добавлено новое орудие — автоматическая пушка 20mm Hispano-Suiza Birgikt gun. За раз выстреливает 5 (!) зарядов, при этом довольно точна. С её установкой Т1 становится для противника более опасным, чем был раньше. Наверняка, вы быстро забудете Cunningham перейдя к другим танкам — мало кто продолжает играть на начальных танках после изучения следующих в ветке. Но T1 нашлось другое применение, кроме как гибнуть в низкоуровневых боях — светить на чемпионатах с ограничениями по очкам. Например, в прошедшей «Уральской Стали» у команд дивизиона 6/60 каждое очко было на счету, а VK1602 Leopard, А-20 или M5 Stuart требуют их аж 4. T1 Cunningham пришёлся здесь очень кстати, вполне достойно выполняя функции разведчика. Да и далеко не всегда он уничтожается с первого попадания — зачастую попадание даже из самой мощной пушки (включая орудие танка ИС-7) лишь сносит танку гусеницы, не повреждая его (вероятно, исправлено в 0.6.4).

Оборудование, снаряжение и боекомплект

На T1 не имеет смысл ставить оборудование, все-таки танк первого уровня, да и утяжелять его им незачем. А вот снаряжение, особенно в различных соревнованиях, а не случайных боях — пригодится. T1 крайне нужен ремкомплект, чтобы быстро починить повреждённую гусеницу, а также 100-октановый бензин

Модули

Оборудование для Т1Е6

Что касается выбора и укомплектования нашего героя песочницы дополнительными модулями, тут есть один единственно верный вариант, позволяющий выжать максимум из этой машины. Учитывая сильную ограниченность возможных вариантов, на танк Т1Е6 оборудование ставим следующее: 1. – лучший модуль из доступных нам, ведь он дает буст к наиболее важным параметрам. 2. – нам постоянно приходится сводиться, даже между выстрелами внутри барабана и этот вариант очень поможет. 3. – сильно ограниченная дальность обзора и хорошая подвижность, третий пункт очевиден.

Орудие

Пришло время взглянуть на главное достоинство каждого танка – его вооружение, хотя в нашем случае назвать пушку хорошей язык не поворачивается.

Но начнем с положительных качеств, ведь Т1Е6 орудие укомплектовано барабаном на 5 снарядов и хотя альфастрайк оставляет желать лучшего, КД между выстрелами и полная перезарядка барабана занимает довольно мало времени, что позволяет нам выдавать примерно 1285 урона в минуту, очень даже неплохой результат.

Правда, приведенный выше ДПМ – это всего лишь теория, сейчас вы поймете почему. Дело в том, что Т1Е6 World of Tanks имеет слабое бронепробитие и хотя у нас льготный уровень боев, воевать против третьих уровней уже становится довольно тяжело. Поэтому я советую возить с собой около 50% голдового боезапаса, чтобы реализовывать урон было проще.

Однако слабое пробитие не единственный минус, точность у нашего малыша тоже отвратительная. Легкий Т1Е6 танк WoT имеет очень большой разброс, довольно длительное время сведения и плохую стабилизацию. Более того, после каждого выстрела вам придется тратить время, чтобы досвестись, это очень негативно сказывается на геймплее.

Радует хотя бы то, что нам дали хорошие углы вертикальной наводки, пушка опускается вниз на 10 градусов и поднимается на 15, что дает хоть какую-то свободу. И еще, обычные ББ снаряды у T1E6 абсолютно бесплатны, хотя это скорее просто забавный факт, какой-то практической пользы тут нет.