Всем доброго времени суток и добро пожаловать на aces.gg! Друзья, сегодня у нас в центре внимания еще один гость из песочницы, немецкий легкий премиум танк второго уровня, перед вами Pz.Kpfw. II Ausf. D гайд.
Данный агрегат является подарочным и выдавался он всем в 2014 году в канун Нового года, так что купить его нельзя. Сразу хочу сказать, что наш гость не обладает какими-то ярко выраженными сильными сторонами. Однако узнать Pz.Kpfw. II Ausf. D характеристики не помешает тем, кто оставил его в ангаре или любит повеселиться при помощи войнушек в песочнице.
Тактика
Если сравнивать этот танк с аналогом из дерева исследований, Pz.Kpfw. II, то становится очевидным, что Pz.Kpfw. II Ausf. D серьезно уступает ему по многим параметрам.
Pz.Kpfw. II имеет значительно бо́льшую удельную мощность, башню с 30 мм лобовой брони и более скорострельное и пробивное орудие.
Единственное преимущество Pz.Kpfw. II Ausf. D по сути заключается лишь в большом запасе прочности и высокой максимальной скорости (которую, однако, развивает он весьма неохотно).
Башня Pz.Kpfw. II Ausf. D имеет слабую броню и пробивается любым пулеметом первого уровня, из-за этого данный танк не способен эффективно «вытанковывать» лбом пулеметные танки, как это делает Pz.Kpfw. II.
В ближнем бою необходимо действовать аккуратно, подставляя «пулеметчикам» сперва лобовую деталь корпуса, в которую они безуспешно расстреляют магазин.
На дальней же дистанции танк и вовсе становится бесполезен из-за огромного разброса орудия, не позволяющего вести прицельную стрельбу с большого расстояния.
Не говоря уже о падении и без того слабого бронепробития. Единственное, чем можно помочь команде в этом случае — играть роль пассивного света.
Преимущества и недостатки
Ну что же, мы успели разобрать общие характеристики танка, подробно рассмотрели параметры его вооружения, но для полноты восприятия все же стоит расставить все точки на «i», то есть выделить основные преимущества и недостатки Pz. II G WoT
, разбив их по пунктам. Плюсы: • Отличная максималка и маневренность; • Достойная маскировка; • Очень высокие показатели пробития; • Комфортные углы вертикальной наводки. Минусы: • Посредственное бронирование; • Слабая подвижность из-за низкой динамики; • Маленький альфастрайк; • Длительная перезарядка барабана и плохой ДПМ; • Отвратительная точность (разброс, стабилизация, сведение).
Историческая справка
Pz. Kpfw. II Ausf. D — быстроходная модификация Pz. II для оснащения легких дивизий, созданных на базе кавалерийских. Танк имел совершенно новый корпус и ходовую часть, а башня с вооружением была заимствована у Ausf. C.
Ходовая часть включала восемь сдвоенных опорных катков большого диаметра с индивидуальной торсионной подвеской без поддерживающих катков.
Танки с усиленными элементами подвески и с новыми ведущими и направляющими колесами получили обозначение Ausf. E. По разным данным было произведено 200-250 машин модификаций D и E.
Новое в блогах
Танк Т-34 был безусловно лучшим танков войы с самого начала,но он имел некоторые недостатки которые делали его слабее чем он казался на первый взгляд. В руководстве СССР долго шли споры о приемуществах и недостатках ой или иной техники и её возможностях в сравнении с немецкими моделями.
В конце 1930-х годов представилась уникальная возможность сравнить немецкие и советские модели,так как были закуплены немсколько немецких танков. Вот и провели сравнительные показы.
ИСПЫТАНИЯПервое такое сравнительное испытание провели в 1940 году.
Тогда в подмосковную Кубинку поступил для испытаний купленный в Германии танк Pz.Kpfw.III. Испытания его проводились как отдельно, так и в сравнении с отечественными танками — и результаты их оказались для последних не так чтобы сильно лестными, в том числе и для специально-де предназначенной для скоростного пробега вглубь Германии по первоклассным немецким автобанам колесно-гусеничной ходовой части:
Немецкий танк Т-3Историк танкостроения М.Свирин пишет по этому поводу так:
«На мерном километре гравийного шоссе на перегоне Кубинка — Репише — Крутицы немецкий танк показал максимальную скорость в 69,7 км/ч, лучшее значение для Т-34 составило 48,2 км/ч, для БТ-7 — 68,1 км/ч. При этом испытатели отдали предпочтение немецкому танку из-за лучшей плавности хода, обзорности, удобным рабочим местам экипажа»
Т-34 проявил себя неплохо,БТ хоть и был самым быстрым—но броня его была слабой и он чаще ломался.Единственное в чем Т-34 превосходил немца—пушка,но это приемущество перечеркивалось остальными многочислеными недосатками
Т-34 образца 1940 годаКак видим, поводов особо завидовать непревзойденным скоростям советских «автострадных» танков у немцев не наблюдалось. В отношении ходовой части дело было скорее строго наоборот. И, увы, не только ходовой части, но и рации… «…Радиостанция В дополнение к отчету № 0115б-сс Для изучения особенностей эксплуатации немецкой танковой приемо-передающей радиостанции было принято решение о практическом сравнении ее с имеющейся в КА на танке БТ-7 (Та же, что и на Т-34. — Примеч. авт.). Для этого танковое подразделение в составе немецкого танка и танка БТ-7 удалялось по радиокомандам от центра связи на полигоне, где проводились необходимые измерения… О ходе указанных испытаний был составлен отчет № 0116б-сс, каковой вместе с демонтированной радиостанцией был передан в распоряжение тов. Осинцева… Кратко имею сообщить следующее: Радиостанция немецкого танка обеспечивает уверенную телефонную двустороннюю связь в движении и на стоянке, в том числе на максимальной дистанции, указанной изготовителем… Оператору удавалось связаться телефоном даже на удалении, на 30 проц. превышающем значение максимальной дальности, в то время как радиостанция нашего танка на максимальной дистанции обеспечивает лишь уверенный прием. Дальность передачи на нашем танке значительно понижена по сравнению с паспортными данными… Положительным качеством приемо-передающей станции немецкого танка является также то, что она обеспечивает уверенную связь в движении, тогда как во время движения танка БТ качество приема значительно ухудшается вплоть до полной потери связи… По всем основным характеристикам радиостанция немецкого танка превосходит таковую, установленную на отечественном танке. Считаю целесообразным проведение разработки танковой радиостанции нового типа на основе имеющихся немецких образцов… А еще в том же самом отчете для описания поддержки связи с использованием советской радиостанции употребляется оптимистичное словосочетание «при приложении невероятных усилий»…Думаем, многие читатели хоть раз, да слышали фразу: «Сильна Красная Армия, но связь ее погубит». В войнах XX века, да и не только в них, связь — это в первую очередь управляемость войск. А без управления—войсковые соединения просто разваливаются….Еше в 1936 году М.Тухачевский посчитал что рации армии особо не нужны и лучше чтобы штаб армии находился прямо….в воздухе.Оттуда глядя в илюминатор комдивы и командармы тыкали бы пальцем и направляли бы действия войск….такого идитоизма было в 40-году уже не сыскать.
Констатация факта «во время движения танка БТ качество приема значительно ухудшается вплоть до полной потери связи» означала, что после начала боя советский танковый командир утрачивал управление своим подразделением — если на марше еще как-то можно размахивать флажками, то после начала стрельбы каждый танкист будет видеть лишь узкую полоску земли перед собой. Если в этой полоске вдруг окажется ведущая огонь противотанковая пушка, дуэль с ней экипаж будет вести один на один — шансов «докричаться» до идущих рядом однополчан у него практически не будет. О БРОНЕ НЕМЕЦКОГО ТАНКАНаконец испытания дошли до самого важного—до брони.
А броня немецкого танка также оказалась неожиданно «крепким орешком».Вот что пишет историк танковых войск М.Свирин:
«…Как Вам должно быть известно, испытания обстрелом нового немецкого танка, проведенные осенью 1940 г. показали, что для борьбы с ним 45-мм противотанковая пушка обр. 1937 г. непригодна, так как способна пробить его броню на дистанции не далее 150–300 м…»
В комплекте с сообщениями разведки о том, что немцы усиливают броню «трешки» и перевооружают ее более мощной пушкой, картина вырисовывалась неутешительная. Советская 45-мм пушка уже не могла быть надежным оружием против немецких танков,она не пробивала их броню на дальнем расстоянии,ограничившись только ближним боем.Стоит отметить что броня танка совершенствовалась постоянно.Относительно низкий корпус танка сварен из катаных броневых листов. На модификациях А-Е лобовая броня имела толщину 15-мм, на модификациях F и G она составляла 30-мм, на модификации Н она усилена дополнительными листами до 30-мм+20-мм, а на модификациях J-О она уже составляла 50-мм+20-мм.Дегтя и в без того не очень чистую бочку меда добавили испытания серийных Т-34 в ноябре — декабре 1940-го.
«В результате проведенных боевых стрельб с решением огневых задач, выявлены недостатки: 1) Стесненность экипажа в боевом отделении обусловленная малыми габаритами башни по погону. 2) Неудобства пользования боекомплектом, уложенным в полу боевого отделения. 3) Задержка при переносе огня, вследствие неудобного расположения поворотного механизма башни (ручного и электропривода). 4) Отсутствие зрительной связи между танками при решении огневой задачи вследствие того, что единственный прибор, допускающий круговой обзор — ПТ-6 используется только для прицеливания. 5) Невозможность пользования прицелом ТОД-6 вследствие перекрывания шкалы углов прицеливания прибором ПТ-6. 6) Значительные и медленно затухающие колебания танка при движении, отрицательно сказываются на меткости стрельбы из пушки и пулеметов. Отмеченные недостатки снижают темп огня, вызывают большой расход времени на решение огневой задачи. Определение скорострельности 76-мм пушки… Полученная средняя практическая скорострельность — два выстрела в минуту. Скорострельность недостаточна…
УПРАВЛЕНИЕ ОГНЕМ ИЗ ТАНКА И УДОБСТВО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИЦЕЛАМИ, ПРИБОРАМИ НАБЛЮДЕНИЯ И БОЕКОМПЛЕКТОМ Поворотный механизм башни (ручной). Поворот башни осуществляется правой рукой. Расположение маховика и рукоятки поворотного механизма не обеспечивает быстрого поворота башни и вызывает сильное утомление руки. При одновременной работе поворотным механизмом и наблюдении в прибор ПТ-6 маховик и рукоятка управления упираются в грудь, затрудняя быстрое вращение башни. Усилия на рукоятке поворотного механизма сильно возрастают при увеличении угла крена башни и значительно затрудняют работу… Электропривод поворотного механизма башни. Доступ к пусковому маховику электропривода затруднен снизу корпусом электромотора, слева смотровым прибором и корпусом башни, справа налобником и прибором ПТ-6. Поворот башни в любую сторону возможен лишь при условии отклонения головы от налобника прибора ПТ-6, т. е. вращение башни фактически производится вслепую… Телескопический прицел ТОД-6. Окно шкалы углов прицеливания телескопического прицела перекрывается рычагом углов местности прибора ПТ-6… Установка прицельных данных возможна при углах возвышения 4–5,5 градуса и 9–12 градусов, что фактически лишает возможности вести стрельбу с прицелом ТОД-6. Барабанчик шкалы углов прицеливания расположен в средней части прицела и доступ к нему крайне затруднен. Перископический прицел ПТ-6. При угле возвышения 7 градусов и ниже, до максимального угла снижения, доступ к рукоятке механизма кругового обзора возможен лишь тремя пальцами вследствие того, что сектор подъемного механизма пушки не допускает охвата рукоятки кистью руки. Указанное положение не обеспечивает быстрого просмотра местности. Смотровой прибор „кругового обзора“.
Доступ к прибору крайне затруднен и наблюдение возможно в ограниченном секторе вправо до 120 градусов… Ограниченный сектор обзора, полная невозможность наблюдения в остальном сеторе и …неудобное положение головы при наблюдении делает смотровой прибор непригодным в работе. Смотровые приборы башни (боковые). Расположение смотровых приборов относительно наблюдателя неудобное. Недостатками являются значительное мертвое пространство (15,5 м), небольшой угол обзора, невозможность очистки защитных стекол без выхода из танка и низкое расположение относительно сидения. Смотровые приборы водителя… В практической работе по вождению танка с закрытым люком выявлены существенные недостатки смотровых приборов. При движении по загрязненной грунтовой дороге и целине в течение 5–10 минут смотровые приборы забиваются грязью до полной потери видимости. Стеклоочиститель центрального прибора не обеспечивает очистку защитного стекла от грязи. Вождение танка с закрытым люком крайне затруднено. При стрельбе защитные стекла смотровых приборов лопаются…
Смотровые приборы водителя в целом непригодны. Все установленные на танке прицельные приборы ПТ-6, ТОД-6 и приборы наблюдения в боевом отделении и отделении управления не имеют защиты от атмосферных осадков, дорожной пыли и грязи. В каждом отдельном случае потери видимости очистку приборов возможно проводить только с внешней стороны танка. В условиях пониженной видимости (туман) головка прицела ПТ-6 запотевает через 3–5 минут до полной потери видимости. Удобство пользования боекомплектом. Боекомплект 76-мм пушки. Укладка патронов в кассетах не обеспечивает достаточного темпа ведения огня по следующим причинам: 1) Неудобство доставания патронов из кассет. 2) Крайне затруднен доступ к патронам, расположенным с левой стороны по ходу танка. 3) Затруднена укладка патронов в кассеты наличием большого количества крышек (24 шт.) и резиновых прокладок между патронами. Время затрачиваемое на укладку полного боекомплекта определяется в 2–2,5 часа. 4) Отсутствие достаточной плотности укладки патронов в кассетах, приводящая к самоотвинчиванию дистанционных трубок и капсюлей гильз. 5) Наличие острых краев кассет, вызывающие ранения рук заряжающего. 6) Загрязнение боекомплекта после пробега в 200–300 км в осенний период времени достигает значительной величины. Использование полного боекомплекта возможно только после предварительной очистки всех патронов. Боекомплект к пулеметам ДТ. При проведении стрельб из пулеметов выявлены следующие недостатки: 1) Сильное загрязнение магазинов в отделении управления. 2) Запыление выступающих частей магазинов, уложенных в нише башни. 3) Невозможность использования боекомплекта без предварительной очистки его от загрязнения. 4) Выемка отдельных магазинов в нише башни затруднена, вследствие заедания их в укладке. Удобство рабочих мест и освещение боевого отделения. Сидения командира башни и заряжающего по своим габаритам велики. Спинки сидений не обеспечивают удобного положении корпуса, занимают много места и не предохраняют от попадания одежды в погон башни (сидение заряжающего). При проведении боевых стрельб сидение заряжающего затрудняет выемку патронов, связывает движение и задевает за бортовую укладку боекомплекта. Указанное положение усугубляется значительной скученностью экипажа в отделении управления… Общим недостатком артсистем Л-11, установленных в танках является:
а) Отказ в работе спускового механизма… б) Незащищенность заряжающего от ударов рукояткой затвора при срабатывании полуавтоматики. в) Ненадежность в работе ножного спуска, допускающего, при несвоевременном и неполном снятии носка ноги с педали спуска, заклинивание ползуна спускового механизма и недокат артсистемы… …Вывод. Установка вооружения, оптика и укладка боекомплекта в танке Т-34 не удовлетворяют требованиям, предъявляемым к современным боевым машинам. Основными недостатками являются: а) Теснота боевого отделения; б) Слепота танка; в) Неудачно разрешенная укладка боекомплекта. Для обеспечения нормального расположения вооружения, приборов стрельбы и наблюдения и экипажа необходимо: Расширить габаритные размеры башни. По 76-мм пушке: Заменить щиток спускового механизма более совершенной конструкцией, обеспечивающей безотказность в работе. Рукоятку затвора огородить щитком или сделать складной. Снять ножной спуск, заменив его спусками на рукоятках механизмов наводки. По пулемету ДТ: Обеспечить возможность раздельной стрельбы из пулемета, связанного с пушкой. Увеличить обзорность и меткость стрельбы пулемета радиста установкой оптического прицела… По механизмам наводки и прицелам. Поворотный механизм (ручной) непригоден. Заменить новой конструкцией, обеспечивающей небольшие усилия и удобство работы… Пусковой механизм электропривода поворота башни расположить так, чтобы он обеспечивал поворот с одновременным наблюдением за местностью. Заменить телескопический прицел ТОД-6 прицелом типа ТМФ со шкалой углов прицеливания в поле зрения прибора. По смотровым приборам. Заменить смотровой прибор водителя, как явно непригодный, более совершенной конструкцией. Установить в крыше башни прибор, обеспечивающий круговой обзор из танка. По укладке боекомплекта. Укладка боекомплекта 76-мм пушки в кассетах непригодна. Следует укладку патронов расположить так, чтобы был одновременно доступ к целому ряду патронов…
Броневой корпус. Выводы. Корпус танка и башня в данном исполнении неудовлетворительны. Необходимо увеличить размеры башни за счет увеличении погона и изменения угла наклона броневых листов. Полезный объем корпуса может быть увеличен за счет изменения подвески ходовой части и упразднения бортовых колодцев. Средства связи. Выводы.
Монтаж рации выполнен неудовлетворительно по следующим причинам: Антенна в опущенном состоянии ничем не защищена от повреждений… Конструкция и расположение рукоятки подъемного механизма антенны не обеспечивает надежного подъема антенны. Умформер приемника смонтирован под ногами радиста, токоведущая клемма повреждается и умформер загрязняется. Приемник смонтирован слишком низко и далеко от радиста, настройка его затруднена. Колодки питания рации (нового типа) неудобны в эксплуатации — имеют много выступов, цепляющихся за одежду и ранящих руки… Монтаж в целом не обеспечивает стабильности работы рации на предельно дальних расстояниях. Эксплуатационные показатели и надежность агрегатов танка. Динамика танка. В тяжелых дорожных условиях при переходе с 2-й на 3-ю передачу танк за время переключения настолько теряет инерцию, что это влечет к остановке или длительной пробуксовке главного фрикциона. Это обстоятельство затрудняет использование 3-й передачи в дорожных условиях, вполне допускающих ее применение. В условиях дождливой осени, весны и снежной зимы этот недостаток танка влечет к резкому снижению скоростей движения по проселочным дорогам и бездорожью… Выводы. Ввиду того, что наиболее необходимая в условиях войсковой эксплуатации 3-я передача не может быть полностью использована — динамику танка в целом следует считать неудовлетворительной. Технические скорости низки, что обусловлено ненадежностью главного фрикциона и ходовой части. Проходимость. Вывод. Проходимость танка Т-34 в осенних условиях неудовлетворительна по следующим причинам: Входящая в зацепление с грунтом поверхность трака недостаточно развита, следствием чего является буксование гусениц на подъемах даже при незначительном влажном покрове. Эффективность входящих в комплект шпор незначительна. Фиксация гусеницы в опорных колесах ненадежна… Малое количество опорных колес отрицательно влияет на проходимость по заболоченным участкам, несмотря на небольшое общее удельное давление. Надежность работы агрегатов танка. Двигатель, системы топлива, смазки, охлаждения и контрольные приборы. Выводы. Надежность двигателя в пределах гарантийного срока (100 часов) удовлетворительна. Гарантийный срок двигателя, особенно для данной толстобронной машины, мал. Необходимо его довести не менее чем до 250 часов. Постоянные течи масла и выход из строя контрольных приборов характеризуют работу системы смазки и соединения контрольных приборов неудовлетворительно. Главный фрикцион. Работа узла главного фрикциона и вентилятора в целом неудовлетворительна.
Коробка перемены передач. В пробеге были неоднократно на всех машинах отмечены случаи „потери нейтрали“ (рычаг кулисы находится в нейтральном положении, а скорость включена) и тяжелого переключения передач… Неправильный выбор передаточных чисел коробки перемены передач является причиной неудовлетворительной динамики танка и снижает его тактическую ценность. Тяжелое включение передач и „потеря нейтрали“ затрудняют управление танком и ведут к вынужденным остановкам. Коробка перемены передач и ее привод требуют коренных изменений. Ходовая часть. Малый срок службы и низкие сцепные качества траков, ухудшение размещения агрегатов танка колодцами подвесок, большой расход резины на опорные колеса и гребневое зацепление характеризуют конструктивные и прочностные качества ходовой части как неудовлетворительные. Электрооборудование. Стартер СТ-200 и реле РС-371 при существующих монтажных и производственных дефектах к установке на танках Т-34 непригодны. Укладка запчастей, инструмента, личных вещей, запаса продовольствия и спецоборудования. Укладка запчастей, инструмента, личных вещей, запаса продовольствия, инженерного и химического имущества на танке Т-34 не отработана.»
Как видно из приведенной обширной цитаты, тогдашние «пользователи» будущих «легендарных тридцатьчетверок» не разделяли оптимизм своих потомков относительно «сильнее всех вместе взятых»Особенно в этом смысле «радует» пункт «в» — про невозможность использования танка в отрыве от ремонтных баз. Учитывая положение с запчастями и уровень освоенности новых танков личным составом, это фактически означало, что за идущими в наступление танками должен ехать целый танковый завод.
Т-34 ПЫТАЛИСЬ ПЕРЕКЛАССИФИЦИРОВАТЬ В подготовленном в 1940 г. докладе «Состояние танкового вооружения и необходимость создания новых классов танков» автор, инженер ленинградского завода опытного машиностроения № 185 Колоев, указывал, что,
«…считая, на основании практических данных; что пушки с начальной скоростью [снаряда] около 900 м/сек, пробивают броню [толщиной] 1,6 своего калибра», 45-мм броня танка Т-34 надежно защитит его от снарядов противотанковых пушек и противотанковых ружей калибром до 25 мм. В то же время «события в Финляндии показали, что броня толщиною 45 мм на близких дистанциях пробивается 37-мм противотанковой пушкой, не говоря уже о 45-мм и 47-мм противотанковых пушках, которые без особого труда пробивают такую броню на всех основных дистанциях»
На этом основании Колоев предлагал классифицировать танк Т-34 как танк легкого бронирования, защищенный лишь от осколков, огня стрелкового оружия, крупнокалиберных пулеметов и противотанковых ружей калибром не более 20–25 мм, и считать, что
«танк Т-34 с толщиной брони 45 мм на близких дистанциях не может вести успешную борьбу с 47-мм противотанковой артиллерией, поэтому он не соответствует придаваемому ему назначению, вызванному недостаточно ясным представлением о состоянии современной противотанковой артиллерии и недостаточно обоснованным подходом к решению данного вопроса»
Ларчик, увы, открывается примитивно просто: неуязвимость танков новейших типов для противотанкового вооружения противника оказывается, увы, лишь распространенным мифом. Вопрос о степени соответствия бронирования наших танков противотанковому вооружению противника поднимался еще до войны.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ В один момент количество негатива о Т-34 стало настолько велико, что со стороны НКО и производителей поступило требование снять Т-34 с производства. Это не шутка,именно снять—потому что Т-34 к концу 1940-года разочаровал практически всех,в т.ч.высшее рук-во страны. Т-34 проиграл испытания немецкому танку Т-3,его сочли просто дефектной модеью с множеством недостатков которые уже не надеялись исправить.
Последнее слово было за высшим руководством страны,в нём шли сильные колебания по данному вопросу но все-таки благоразумие взяло верх. Никто еще не мог предполагать что разочаровавший Т-34 всего через несколько лет станет лучшим танком войны,символом победы..
Обучение экипажа
Обучение сидящих внутри самоходки танкистов необходимо уделять особое внимание, ведь только сделав правильный выбор, вы сможете значительно улучшить свое положение на поле боя. При этом тут нежелательно допускать ошибки, ведь на их исправление уйдет много времени и сил. Таким образом, для Арт-САУ Sturmpanzer II перки
предпочтительно изучать в такой последовательности: • Командир (радист) – , , , . • Наводчик – , , , . • Механик-водитель – , , , . • Заряжающий – , , , . • Заряжающий – , , , .
Снаряжение для Sturmpanzer II
Очередным стандартом, который практически никогда не меняется, является покупка расходников. Суть в том, что если ваши запасы серебряных кредитов на исходе, правильнее будет возить с собой , , . Но в тех случаях, когда в экономии нет необходимости, гораздо безопаснее будет возить на Sturmpanzer II снаряжение
из , , . Кстати, вы должны знать, что двигатель у нас расположен спереди, что повышает вероятность пожаров, но при осторожной игре все же можно заменить огнетушитель на .
Оборудование для Sturmpanzer II
По большому счету, процесс укомплектования артиллерии дополнительными модулями предрешен заранее, ведь для данного класса техники есть всего 3 наиболее востребованных варианта. В нашем случае стоит помнить об открытой рубки и невозможности установить , так что на танк Sturmpanzer II оборудование
ставиться следующее: 1. – один из важнейших и самых востребованных модулей, ведь он дает нам возможность стрелять немного чаще. 2. – не менее важное дополнение к машине, благодаря которому процесс прицеливания станет несколько более комфортным. 3. – такой вариант повысит вашу незаметность в неподвижном состоянии, что благоприятно отразиться на выживаемости.
Орудие
Без лишних слов понятно, что в плане общих характеристик данный аппарат слаб, но как и положено, гордостью артиллерии является вооружение, однако, тут тоже все не так хорошо, как хотелось бы.
Для начала, у Sturmpanzer II орудие
, по меркам других САУ-4, обладает стандартно мощным разовым уроном, но скорострельность имеет незавидную, так что в теории, вы сможете наносить порядка 1380 урона в минуту.
Показатели пробития Sturmpanzer II WoT
получила невысокие, но благодаря навесной траектории полета снаряда, по врагу наши фугасы «заходят» сверху и в большинстве случаев фугасы наносят очень ощутимый урон, а одноклассников при должной доле везения можно отправлять в ангар с одного выстрела.
Стоит также понимать, что у наших фугасов есть неплохой радиус разлета осколков, а еще благодаря крупному калибру пушки, Sturmpanzer II танк
может оглушать технику, попавшую под наш сплеш, временно снижая ее характеристики.
С точки зрения точности, новости неутешительные, ведь разброс в нашем случае большой, сведение длительное, а стабилизации вовсе практически нет, что вполне типично для артиллерии.
В плане углов вертикальной и горизонтальной наводки, нас ждут как хорошие, так и плохие новости. Положительный фактор заключается в том, что Sturmpanzer II World of Tanks
стала обладательницей достойных УВН, опускается пушка на 4 градуса, а поднимается аж на 75, именно поэтому мы можем «закидывать» свои фугасы за препятствия. Но УГН в нашем случае очень неудобные, ведь в каждую сторону пушка поворачивается всего на 6,5 градусов, а это очень мало.
