Бронемашина «Каратель» впервые применена в ходе контртеррористической операции против исламистов

С развитием машиностроения армейская пехота все больше становилась механизированной. Применение боевых машин и бронетранспортеров показало свою эффективность еще в годы Второй Мировой. Основной акцент делался на поддержке танковых наступлений пехотой.

Помимо масштабных наступлений боевые машины ценились и в небольших диверсионных операциях. Броня, вооружение, мобильность доставки десанта — все это делало такую технику актуальной против небольших очагов сопротивления. В итоге их стали перенимать и службы безопасности.

«Фалькатус» — бронеавто ФСБ, рассчитанное на проведение штурмовых операций. На вооружение поступил недавно, многие аспекты продолжают улучшаться. Под вопросом остаются и технические характеристики, имеющиеся сведения могут быть недостоверными.

История разработки броневика «Фалькатус»

Две разные модели «Фалькатус»
Точных сведений о датах разработки проекта «Фалькатус» (Falcatus) не имеется. Первые машины нового броневика для спецназа ФСБ «Каратель» появились в 2012 году — именно тогда фото с ними появились в сети, из-за чего и началось их массовое обсуждение.

Проект связывают с общей модернизацией армии и флота России, внедрением инновационных технологий и повышением боеспособности оперативных групп. Проектирование по некоторым данным ведется с начала 2000-х годов , есть предположительные сведения об участии завода “ГАЗ”.

В 2008 разработан проект «Клоп», выпущено несколько бронемашин с характерным узнаваемым внешним видом. В 2011 работа над ними прекратилась, после чего проектами броневиков занялись конструкторы .

Новая российская бронемашина получила полуофициальное название «Каратель» и уже в 2011-12 гг отправилась на испытания. Разработка проекта велась для Центра специального назначения ФСБ, о чем свидетельствует аббревиатура ЦСН впереди машины.

В 2015 поздние модели авто сменили название на официальное «Фалькатус». В апреле 2016 машина впервые прошла испытания в реальных условиях. В Махачкале была проведена совместная операция ФСБ и МВД против подпольной группировки. Тогда же и стали известны первые технические характеристики новой машины.

Работы на ЗИЛе

АМО «ЗИЛ» сразу «ввязался» в эту эпопею, так как специалисты рассчитывали использовать наработки по своему давнему проекту («Синей Птице»), перекинув всю ходовую без особенных изменений. В результате работы по обоим проектам попросту «заглохли», так как тянуть сразу два направления инженеры оказались не способны. Несмотря на это, новый бронеавтомобиль ЗИЛ «Каратель» все же смог появиться. Как ни странно, но решающую роль в этом сыграли московские власти.

Но, по ряду причин, дальнейшая его разработка была остановлена. В том же 2009 году мэр уходит со своего поста, но завод получает в качестве субсидии последний транш на разработки. Его хватило, и в 2012 году первый опытный образец увидел-таки свет. Некоторые считают, что имя его — «Клоп», но это не так. Это наименование носил предшествующий образец.

Конструкция броневика спецназа

«Фалькатусы» на вооружении ЦСН ФСБ
Конструкция бронемобиля выполнена в нестандартной манере, отчасти напоминающей джип, из-за чего многие обозреватели скептически высказываются о внешнем виде. Передняя часть корпуса сделана под острым углом для противодействия фронтальному огню. Лобовое стекло разделено на три части.

Большая часть машины имеет расширенную верхнюю половину кузова. Предполагается, что это сделано для лучшего размещения экипажа и грузов. Кормовая часть суженная, имеется дополнительная дверь. В корпусе имеются бойницы для ведения огня из машины.

Броневой лист

Броня штурмового автомобиля по некоторым данным соответствует шестому классу. Предусмотрена защита подвески и днища, что позволяет преодолевать мины с минимальным риском. Стекло также бронированное, имеются свидетельства о его способности выдерживать выстрелы из СВД.

Средства наблюдения и связи

О средствах внешней и внутренней связи броневика «Фалькатус» сведений не имеется. С учетом применения машин предполагается, что коммуникационное оборудование должно обеспечивать как связь между группами и подразделениями, так и координацию действий с воздушным прикрытием.

В вопросе наблюдения учитывается компоновка автомобиля и корпуса. Острая носовая часть и небольшие оконные проемы не обеспечивают хорошей прямой видимости на близком расстоянии. Вместо этого задействованы камеры, выводящие изображения на экраны. Уже известно о шести таких устройствах.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и большая часть узлов трансмиссии располагается в передней части машины под бронированным капотом. Используется турбодизельная силовая установка Тутаевского моторного завода модели 8431.10. Объем — 17,2 л, мощность — 830 л. с., максимальный крутящий момент — 2550 Нм. Трансмиссия роботизированная, имеет двенадцатиступенчатую коробку ZF.

Ходовая часть

Броневые автомобили «Фалькатус» строятся на базе шасси КамАЗ-4911 Extreme с колесной формулой 4х4. Учитывая большую массу кузова подвеска получила значительное усиление. На каждом из колес имеется пара сдвоенных гидравлических амортизаторов. На более поздних моделях для колес устанавливают защитные кожухи.

Число пассажирских мест

«Фалькатус» рассчитан на перевозку 10-12 человек, включая водителя и командира группы. По имеющимся сведениям, сидения располагаются спинками к продольной оси машины, что позволяет бойцам наблюдать за окружением.

Выход десанта обеспечивается через боковые и кормовые двери, имеется люк в крыше. Боковые двери открываются по разворотной схеме — передние вперед, задние назад. Это защищает бойцов спецназа при выходе с обеих сторон.

Оснащение

Конечно, водителю «Клопа» не очень удобно – большой наклон сильно ограничивает обзор из кабины. Чтобы хоть как-то компенсировать такой побочный эффект конструкции, инженеры установили шесть внешних камер. Две из них смотрели вперёд и назад, остальные перекрывали слепые зоны обзора.

Шасси для «Карателя» взяли от КамАЗа-4326, который готовился специально для участия в ралли. Бронемобиль получил полный привод, независимую подвеску, пятиступенчатую механику и 2-ступенчатую раздаточную коробку передач. Чтобы защитить основные узлы, их смонтировали внутри нижней части несущей рамы. В качестве силовой установки использовали четырёхцилиндровый дизельный двигатель мощностью 150 лошадиных сил.

Технические характеристики

Ранние модели «Клоп» имели увеличенный размер окон
Технические характеристики броневика «Каратель» во многом остаются засекреченными. Следует учитывать и разницу в моделях, которые могут отличаться как характеристиками, так и внешним видом.

По габаритам машина имеет следующие показатели:

• длины — 6,5 м;
• высота — 2,5 м;
• вес — 15,42 т.

Автомобиль способен развивать скорость до 200 км/ч, допустимым пределом считается порог в 160 км/ч. Собственного вооружения «Фалькатус» не имеет, однако таковое может появиться на будущих моделях.

Краткая предыстория

В ходе оперативного развертывания контингента бундесвера в Афганистане KSK в 2002 г. указало на возникшую потребность в многоцелевом транспортном средстве для немецкого спецназа. Предназначенный для этой цели автомобиль «Вольф» (Wolf) оказался неподходящим. Так называемые высокоподвижные многоцелевые колесные транспортные средства (HMMWV) армии США, которые предлагались союзниками в аренду, также лишь частично соответствовали требованиям по своим внедорожным возможностям и полезной нагрузке.

В течение года компания Rheinmetall Landsystem в сотрудничестве с Binz GmbH на базе модели Mercedes G270CDI разработала «Сервал», как версию легкобронированного автомобиля «Вольф». Другое обозначение «Сервал» – Wolf AGF.

РБМ немецкого спецназа «Сервал». Вид спереди

Достоинства и недостатки

Проведенные испытания и применение в реальных боевых условиях показали достоинства броневика «Фалькатус». Машина способна не только преодолевать плотный огонь противника, но и доставлять десант к нужной точке, штурмовать и прорывать препятствия, расчищать путь в минных заграждениях.

Достоинства машины подчеркиваются контрактом, подразумевающим сборку около сотни автомобилей. Все они поступают на вооружение ЦСН ФСБ. Новые модели учитывают опыт предыдущих, дополняются и улучшаются.

С учетом небольшого количества информации о машинах «Фалькатус» говорить о недостатках сложно. Наиболее существенным моментом отмечают заметность такого автомобиля. Выполненный в черно-красной расцветке он привлекает всеобщее внимание на любых дорогах, что ставит под сомнение секретность проводимых операций.

Обращают внимание и на названия машин, их негативный окрас и нерусское происхождение. «Каратель» у многих ассоциируется с немецкой оккупацией, хотя точных сведений об официальности данного наименования также не имеется. «Клоп» — кровосос, также не добавляющий людям веры в службу безопасности.

Фалькатой же называли серповидный меч времен Древнего Рима, получивший распространение в Иберии. Название ему дали только в XIX веке, им же назвали и доисторическую вымершую рыбу. Какая тут связь с броневиком пока остается загадкой.

«Ты Фрэнк Касл, который мёртв?»

Впервые образ беспощадного ветерана из комиксовМарвел» на экране воплотил Дольф Лундгрен ровно тридцать лет назад. У Фрэнка Касла — героя Лундгрена — преступники убили всю семью. В ответ он стал вырезать преступников целыми бандами.

Редкий случай, когда высоченныйгнилой интеллигент»(у Лундгрена, помимо прочих талантов, диплом магистра химического машиностроения) арийской наружности предстал перед зрителями с тёмными волосами.

И, хотя кино вышло типичным не слишком дорогимбоевиком восьмидесятых», начало экранной карьере Карателя было положено.

(Источник фото)

Основнымиплохими парнями» тогда были японские якудза.

Впрочем, и огнестрельное оружие японским бандитам не слишком помогло.

Как в исходных комиксах, так и на экране, Каратель — не супермен в модном костюме, а обычный человек. Просто ему уже нечего терять — совсем.

Поэтому он даже голыми руками может забить кучу врагов до смерти

Другие модели автомобилей ФСБ

Спецназ под прикрытием «Фалькатуса»
Модельный ряд броневых автомобилей ФСБ за время конструирования и производства сменил уже несколько названий. В условиях повышенной секретности неизвестно, какие из них официальные, какие придуманы средствами массовой информации. Также нет точных данных о серийном производстве ответвлений модельного ряда.

Каратель

Бронеавтомобиль «Каратель» — одно из самых распространенных наименований машины. Именно такое название было дано в 2012 году, когда о ней стало известно широкой общественности. Позже проект был официально переименован в «Фалькатус».

Клоп

«Клоп» — ранние образцы броневых машин, разрабатываемые в начале 2000-х. Название получено за характерный внешний вид, напоминающий данное насекомое.

Антиградиент

«Антиградиент» — одна из моделей бронеавтомобиля, которая должна была поступить в серийное производство. Неизвестно, остался ли секретный проект в заморозке или его объединили с другими конструкторскими решениями для создания более поздних «Фалькатусов».

Работы на ЗИЛе

АМО «ЗИЛ» сразу «ввязался» в эту эпопею, так как специалисты рассчитывали использовать наработки по своему давнему проекту («Синей Птице»), перекинув всю ходовую без особенных изменений. В результате работы по обоим проектам попросту «заглохли», так как тянуть сразу два направления инженеры оказались не способны. Несмотря на это, новый бронеавтомобиль ЗИЛ «Каратель» все же смог появиться. Как ни странно, но решающую роль в этом сыграли московские власти.

Но, по ряду причин, дальнейшая его разработка была остановлена. В том же 2009 году мэр уходит со своего поста, но завод получает в качестве субсидии последний транш на разработки. Его хватило, и в 2012 году первый опытный образец увидел-таки свет. Некоторые считают, что имя его — «Клоп», но это не так. Это наименование носил предшествующий образец.

Саундтрек

Саундтрек к фильму Каратель

был составлен итальянским композитором Карло Силиотто. Режиссёр Джонатан Хенсли хотел, чтобы музыка в фильме была эмоциональной, из-за чего, изучив работы Силиотто выбрал именно его. Силиотто описал Карателя как трагическую фигуру: «Этот человек тот, кто имеет убитую семью. Он идёт через бойню и становится Карателем. Но он грустный человек — он пьёт и имеет плохие воспоминания, которые всегда приходят к нему. Этого много в фильме и время от времени, он как современная версия классической комедии — как
Отелло
.

Слова и музыка всех песен Карло Силиотто.

Трансмиссия Voith на «Typ 102»

Еще в 1939 году Порше был обеспокоен возможными проблемами, связанными с электротрансмиссией. Уже тогда при проектировании Typ 100 возникла мысль использовать гидравлическую трансмиссию. Поскольку в производстве электротрансмиссии обходилась дорого, возникла идея сделать часть «Тигров» с гидравлической трансмиссией Voith, и такой вариант получил название Typ 102. В качестве двигателей рассматривались все те же Typ 101 воздушного охлаждения. Максимальная скорость Typ 102 составляла 35 км/ч.

По плану половину из сотни «Тигров Порше» должны были составлять Typ 101, а вторую — Typ 102.

Appearing in «Punisher: War Machine — Part Three»

This story is a reprint of the comicPunisher

Vol 2 #220.

Featured Characters:

Punisher (Frank Castle)

Supporting Characters:

• Tomik (First appearance)
• Unnamed War Machine A.I. (Voice)

Antagonists:

• Chernayan Army Rogue S.H.I.E.L.D. agents Agent Cates (Only appearance; dies)
• Numerous unnamed others (Death of several)

Other Characters:

• Tomik’s mother (First appearance)
• Gen. Armand Petrov (Mentioned)
• Tomik’s boyfriend (Mentioned)
• Numerous unnamed Chernayans
• USMC (Mentioned)
• Nick Fury, Jr. (Mentioned)

Races and Species:

• Humans
• Robots (Mentioned)

Locations:

• Earth
• The People’s Republic of Chernaya
  Numerous concentration camps (Only appearance)

Arizona, United States of America (Mentioned)

• Adriatic Sea (First appearance)

Items:

• War Machine Armor Model 8
• Punisher’s Suit (Behind the scenes)
• Arc Reactors (Behind the scenes)

Съёмки

Исполнитель главной роли Томас Джейн на San Diego Comic-Con International в 2007 году

В своём интервью режиссёр Джонатан Хенсли и Ави Арад признались, что Томас Джейн был первым и единственным актёром, который мог бы исполнить главную роль. Джейн изначально дважды отказывался от предложения, так как не видел себя в роли супергероя. Джейн сказал, что заинтересовался этим персонажем, когда Арад отправил ему рисунок Карателя, созданный Тимом Брэдстритом. Узнав больше о Карателе, он согласился. Джейн продолжил читать комиксы о Карателе, благодаря которым смог понять характер главного героя и стать его поклонником. В течение шести-семи месяцев Джейн обучался с SEAL и набрал более двадцати фунтов мышечной массы.

Первоначально «Каратель» должен был стать первым фильмом трилогии, но ещё до начала съёмок Хенслейг располагал меньшим бюджетом, чем он хотел, что помешало планам. Хенслейг знал, что большинство боевиков обладают бюджетом около 64 миллионов долларов, тогда как у него было всего 15 миллионов. Кроме этого, на съёмки ему дали 50 дней, что наполовину меньше, чем у большинства фильмов. Из-за этих проблем большую часть сценария пришлось переписать. Согласно комментариям на DVD, первой сценой фильма должно было стать сражение в Кувейте во время войны в заливе, и одной из сюжетных линий раскрывалось предательство лучшего друга Фрэнка, сдавшего его Сэйнту.

«Каратель» снимался в Тампе во Флориде. В период пре-продакшена Хенслейг и оператор Конрад Холл просмотрели множество боевиков, криминальных драм и вестернов 1970-х годов. Эти фильмы помогли создателям понять, в каком стиле должен быть снят «Каратель».

Сюжет был основан на двух комиксах о Карателе: Welcome Back, Frank

и
The Punisher: Year One
. Говоря на какой источник информации он сделал упор, Хенсли сказал:

Во время съёмок Lionsgate приобрёл Artisan. В своём интервью Хенсли заявил, что несмотря на то что фильм выходит как проект Lionsgate, он не имеет ничего общего с ним. Он объянил это тем, что Lionsgate не принимала никакого участия в создании фильма и что он является частью Artisan.

В ранний сценарий был включен партнёр Карателя — Микрочип (вместе с Пазлом), но был вырезан из фильма из-за отвращения режиссёра к этому персонажу.