Танк, изменивший ход войны
8 июля 1941 года возле города Сенно, что недалеко от Днепра, завязался танковый бой: легкие советские Т-26 отбивались от немецких Т-III. В самый разгар сражения из густой ржи, вминая в землю картофельную ботву, выполз русский танк, силуэт которого немцам до сих пор не был знаком. «Несколько немецких танков открыли по нему огонь, но снаряды рикошетом отлетали от его массивной башни. На его дороге стояла немецкая 37-мм противотанковая пушка. Немецкие артиллеристы выпускали снаряд за снарядом в надвигавшийся танк, пока он не вдавил их пушку в землю. Затем, оставив позади себя подожженный Т-III, танк углубился в немецкую оборону на 15 километров», — так описывают первое появление легендарного танка Т-34 западные историки в книге «От — «Барбароссы» до «Терминала»».
Подбитый Т-34, июнь 1942 года. (wikipedia.org)
Долгое время немецкие конструкторы пытались создать танк, который смог бы соперничать с 34-кой. Так появились немецкие танки Т-6 «Тигр» (1942) и Т-5 «Пантера» (1943). Однако немецкие гиганты все равно проигрывали «лучшему танку мира», как окрестил Т-34 немецкий военачальник фон Клейст, в маневренности. Детище Михаила Кошкина, сошедшее с конвейера Харьковского паровозостроительного завода, способствовало развитию у немецких войск Восточного фронта так называемой «танкобоязни». Однако для самого конструктора изобретение стало роковым: от Харькова до Москвы, где танк должны были показать руководству, простуженный Кошкин поехал на своей 34-ке. Доказав, что его танк может преодолевать такие расстояния без проблем, конструктор получил тяжелейшее воспаление легких и вернулся в Харьков в полубессознательном состоянии. Так и не оправившись от заболевания, Михаил Кошкин умер в больнице. Это самопожертвование убедило высших чиновников запустить танки в серийное производство. До начала войны было выпущено 1225 танков Т-34.
В погоне за совершенным оружием
Цели и задачи, поставленные правительством, нужно было выполнять. Со стремительной силой закрутилось военное производство страны. План с упехом выполнялся. Всего за два-три года было сконструировано и произведно более 350 000 тысяч единиц различной боевой техники.
В погоне за совершенным оружием правительство совсем не жалело свой народ. Военная техника СССР стоила по настоящему дорого. За границу продавалось в огромном колличестве золото, серебро, платина алмазы. Экспортировались большие запасы леса, нефти, никеля, марганца и хлопка.
Продавалось имущество церквей и музеев, библиотек и картинных галерей. Хлеб тоннами экспортировали за рубеж. Жизненный уровень населения стремительно падал, люди голодали.
Главная женщина на фронте
Гаубицу М-30 фронтовики прозвали «Матушкой», реактивные снаряды поначалу называли «Раисой Сергеевной» (от сокращения РС), но больше всего любили, конечно, «Катюшу», систему полевой реактивной артиллерии БМ-13. Одни из первых залпов «Катюш» обрушились на Базарную площадь города Рудня. БМ-13 во время выстрелов издавала своеобразный звук, в котором солдаты услышали популярную перед войной песню Матвея Блантера «Катюша». Меткое прозвище, данное орудию сержантом Андреем Сапроновым, за пару дней облетело всю армию, а потом стало достоянием советского народа.
Монумент Катюше. (wikipedia.org)
Приказ о запуске производства «Катюш» был подписан за несколько часов до начала немецкого вторжения Первыми системы залпового огня применили немецкие войска, пытаясь в самом начале наступления разрушить Брестскую крепость. Однако крепость устояла и еще долгое время красноармейцы, оказавшиеся в ней, боролись с захватчиками. Приказ о запуске производства «Катюш» был подписан за несколько часов до начала немецкого вторжения. Меньше чем через месяц советские войска нанесли ответный удар: летом 41-го года немцам пришлось познакомиться не только с новым танком Т-34, но и с неизвестной до сих пор «Катюшей». Начальник немецкого Генерального штаба Гальдер записал в своем дневнике: «14 июля под Оршей русские применили неизвестное до этого времени оружие. Огненный шквал снарядов сжег железнодорожную станцию Орша, все эшелоны с личным составом и боевой техникой приехавших военных частей. Плавился металл, горела земля».
Монумент первой ракетной батарее капитана Флерова. (wikipedia.org)
Ракетные установки, в начале войны чаще всего водруженные на шасси машин ЗИС, потом стали монтировать на чем угодно: начиная от «Фордов», «Доджей» и «Бедфордов», полученных по программе ленд-лиза, заканчивая мотоциклами, аэросанями и катерами. Операция, в которой обширнее всего использовались системы залпового огня, — штурм Берлина. Тогда «сталинские органы», как их прозвали немцы, выпустили более 10 тысяч снарядов и уничтожили 120 зданий, где сопротивление войск противника было особо ожесточенным.
Война моторов: оружие Красной армии перед началом Великой Отечественной войны
Современная война будет войной моторов. Моторы на земле, моторы в воздухе, моторы на воде и под водой. В этих условиях победит тот, у кого будет больше моторов и больший запас мощностей Иосиф Сталин На заседании Главного военного совета, 13 января 1941 г.
За годы предвоенных пятилеток советские конструкторы создали новые образцы стрелкового оружия, танков, артиллерии, минометов и самолетов. На вооружение флота поступали все более совершенные эскадренные миноносцы, крейсеры, сторожевые корабли, также особое внимание уделялось развитию подводного флота.
В итоге перед началом Великой Отечественной войны СССР обладал достаточно современной системой вооружения и военной техники, а по некоторым тактико-техническим характеристикам даже превосходил оружейные немецкие аналоги. Поэтому основные причины поражений советских войск на начальном периоде войны нельзя списать на просчеты в техническом оснащении войск.
ТАНКИ По данным на 22 июня 1941 года, Красная армия имела 25 621 танк. Самыми массовыми были легкие Т-26, которых насчитывалось почти 10 тыс. машин, и представители семейства БТ — их было около 7,5 тыс. Значительную долю составляли танкетки и малые плавающие танки — на вооружении советских войск находилось в общей сложности почти 6 тыс. модификаций Т-27, Т-37, Т-38 и Т-40. Самых современных на тот момент танков КВ и Т-34 насчитывалось около 1,85 тыс. единиц.
Танки КВ-1
Тяжелый танк КВ-1
КВ-1 поступил на вооружение в 1939 году, серийно выпускался с марта 1940-го по август 1942 года. Масса танка составляла до 47,5 тонн, что делало его гораздо тяжелее существовавших немецких танков. Он вооружался пушкой калибра 76 миллиметров. Некоторые эксперты считают КВ-1 этапной для мирового танкостроения машиной, оказавшей значительное влияние на разработку тяжелых танков в других странах.
Советский танк имел так называемую классическую компоновку — разделение бронекорпуса от носа к корме последовательно на отделение управления, боевое и моторно-трансимиссионное отделения. Также он получил независимую торсионную подвеску, противоснарядную круговую защиту, дизельный двигатель и одно относительно мощное орудие. Ранее эти элементы встречались на других танках по отдельности, но в КВ-1 они впервые были собраны воедино. Первое боевое применение КВ-1 относится к Советско-финской войне: опытный образец танка был задействован 17 декабря 1939 года при прорыве линии Маннергейма. В 1940-1942 годах было выпущено 2769 танков. До 1943-го, когда появился немецкий «Тигр», КВ был самым мощным танком войны. В начале Великой Отечественной он получил у немцев прозвище «призрак». Стандартные снаряды 37-миллиметровой противотанковой пушки вермахта не пробивали его броню.
Танк Т-34
Средний танк Т-34 В мае 1938-го Автобронетанковое управление Красной армии предложило заводу №183 (ныне Харьковский завод транспортного машиностроения им. В. А. Малышева) создать новый гусеничный танк. Под руководством Михаила Кошкина была создана модель А-32. Работы шли параллельно с созданием БТ-20 — улучшенной модификации уже выпускавшегося серийно танка БТ-7.
Опытные образцы А-32 и БТ-20 были готовы в мае 1939 года, по итогам их испытаний в декабре 1939 года А-32 получил новое имя — Т-34 — и был принят на вооружение с условием доработать танк: довести основное бронирование до 45 миллиметров, улучшить обзор, установить 76-миллиметровую пушку и дополнительные пулеметы. Всего к началу Великой Отечественной войны было изготовлено 1066 Т-34. После 22 июня 1941 года производство этого типа было развернуто на в Горьком (ныне Нижний Новгород), Челябинском тракторном в Свердловске (ныне Екатеринбург), заводе №174 в Омске и «Уралвагонзаводе» (Нижний Тагил).
В 1944 году начался серийный выпуск модификации Т-34-85 с новой башней, усиленной броней и 85-миллиметровым орудием. Также танк хорошо зарекомендовал себя благодаря простоте в производстве и обслуживании. Всего было изготовлено более 84 тыс. танков Т-34. Эта модель участвовала не только в Великой Отечественной, она побывала во многих вооруженных конфликтах в Европе, Азии и Африке в 1950-1980-е годы. Последним задокументированным случаем боевого применения Т-34 в Европе стало их использование во время войны в Югославии.
АВИАЦИЯ К началу Великой Отечественной войны советская авиация имела на вооружении множество типов боевых самолетов. В 1940-м и первой половине 1941 года в войска поступило почти 2,8 тыс. современных машин: Як-1, МиГ-3, ЛаГГ-3, Пе-2, Ил-2. Также имелись истребители И-15 бис, И-16 и И-153, бомбардировщики ТБ-3, ДБ-3, СБ (АНТ-40), многоцелевые Р-5 и У-2 (По-2). Новые самолеты Военно-воздушных сил РККА по боевым возможностям не уступали самолетам Люфтваффе, по ряду показателей даже превосходили их.
Штурмовик Ил-2
Штурмовик Ил-2 Бронированный штурмовик Ил-2 – самый массовый боевой самолет в истории. Всего было выпущено более 36 тыс. машин. Его называли «летающим танком», руководство вермахта — «черной смертью» и «железным Густавом». Немецкие летчики прозвали Ил-2 «бетонным самолетом» за его высокую боевую живучесть.
Первые боевые подразделения, которые были вооружены этими машинами, были созданы перед самой войной. Подразделения штурмовиков успешно применялись против мотомеханизированных и бронетанковых частей противника. В начале войны Ил-2 был практически единственным самолетом, который в условиях превосходства немецкой авиации боролся с врагом в воздухе. Он сыграл большую роль в сдерживании противника в 1941 году. За годы войны было создано несколько модификаций самолетов. Ил-2 и его дальнейшее развитие — штурмовик Ил-10 — активно применялись во всех крупных сражениях Великой Отечественной войны и в Советско-японской войне. Максимальная горизонтальная скорость самолета у земли составляла 388 км/ч, а на высоте 2000 м – 407 км/ч. Время подъема на высоту 1000 м – 2,4 минуты, а время виража на этой высоте – 48-49 секунд. При этом за один боевой разворот штурмовик набирал высоту 400 метров.
Истребитель МиГ-3
Ночной истребитель МиГ-3 Конструкторская группа, возглавляемая А. И. Микояном и М. И. Гуревичем, в 1939 году усиленно работала над истребителем для ведения боя на больших высотах. Весной 1940 года был построен опытный экземпляр, получивший марку МиГ-1 (Микоян и Гуревич, первый). Впоследствии его модернизированный вариант получил наименование МиГ-3.
Несмотря на значительный взлетный вес (3350 кг), скорость серийного МиГ-3 у земли превышала 500 км/ч, а на высоте 7 тыс. метров достигала 640 км/ч. Это была наибольшая на тот момент скорость, полученная на серийных самолетах. За счет высокого потолка и большой скорости на высоте свыше 5 тыс. метров МиГ-3 эффективно применялся как самолет-разведчик, а также истребитель ПВО. Однако плохая горизонтальная маневренность и относительно слабое вооружение не позволили ему стать полноценным фронтовым истребителем. По оценкам известного аса Александра Покрышкина, уступая в горизонтали, МиГ-3 значительно превосходил немецкий Me109 в вертикальном маневре, что могло послужить ключом к победе в столкновении с фашистскими истребителями. Однако успешно пилотировать МиГ-3 на вертикальных виражах и на предельных перегрузках могли только летчики экстра-класса.
ФЛОТ К началу Великой Отечественной войны советский флот имел в общей сложности 3 линкора и 7 крейсеров, 54 лидера и эсминца, 212 подводных лодок, 287 торпедных катеров и множество других кораблей.
Предвоенная кораблестроительная программа предусматривала создание «большого флота», основу которого составляли бы крупные надводные корабли — линкоры и крейсера. В соответствии с ней в 1939-1940 годах были заложены линкоры типа «Советский Союз» и тяжелые крейсера «Кронштадт» и «Севастополь», в Германии приобрели недостроенный крейсер «Петропавловск», однако планам о радикальном обновлении флота не суждено было осуществиться. В предвоенные годы советские моряки получали новые легкие крейсера типа «Киров», лидеры эсминцев проектов 1 и 38, эсминцы проекта 7 и другие корабли. Бурно шло строительство подводных лодок и торпедных катеров. Многие корабли достраивались уже в ходе войны, часть из них так и не приняла участия в боях. К ним относятся, например, крейсера проекта 68 «Чапаев» и эсминцы проекта 30 «Огневой». Основные типы надводных кораблей предвоенного периода: легкие крейсера типа «Киров», лидеры типов «Ленинград» и «Минск», эсминцы типа «Гневный» и «Сообразительный», тральщики типа «Фугас», торпедные катера «Г-5», морские охотники «МО-4». Основные типы подводных лодок предвоенного периода: малые подводные лодки типа «М» («Малютка»), средние подводные лодки типов «Щ» («Щука») и «С» («Средняя»), подводные минные заградители типа «Л» («Ленинец»), крупные подводные лодки типов «К» («Крейсерская») и «Д» («Декабрист»).
Крейсера типа «Киров»
Крейсера типа «Киров» Легкие крейсера типа «Киров» стали первыми советскими надводными кораблями такого класса, не считая трех заложенных еще при Николае II крейсеров «Светлана». Проект 26, по которому строился «Киров», был окончательно утвержден осенью 1934 года и развивал идеи итальянских легких крейсеров семейства «Кондотьери».
Первая пара крейсеров, «Киров» и «Ворошилов», была заложена в 1935 году. Они вошли в строй в 1938 и 1940 годах. Вторая пара, «Максим Горький» и «Молотов», строилась уже по измененному проекту и пополнила состав советского флота в 1940-1941 годах. Еще два крейсера заложили на Дальнем Востоке, до конца Великой Отечественной войны успели ввести в строй только один из них — «Калинин». Дальневосточные крейсера также отличались от предшественников. Полное водоизмещение крейсеров типа «Киров» колебалось от примерно 9450-9550 тонн для первой пары до почти 10 000 тонн для последней. Эти корабли могли развивать скорость 35 узлов и более. Их основным вооружением были девять 180-миллиметровых орудий Б-1-П, размещенных в трехорудийных башнях. На первых четырех крейсерах зенитное вооружение было представлено шестью установками Б-34 калибра 100 миллиметров, 45-миллиметровыми 21-К и 12,7-миллиметровыми пулеметами. Кроме того, «Кировы» несли торпеды, мины и глубинные бомбы, гидросамолеты. «Киров» и «Максим Горький» почти всю войну провели поддерживая орудийным огнем защитников Ленинграда. «Ворошилов» и «Молотов», построенные в Николаеве, участвовали в операциях флота на Черном море. Все они пережили Великую Отечественную войну — им была суждена долгая служба. Последним состав флота в 1974 году покинул «Киров».
Подлодка «Щука»
Подводные лодки типа «Щука» «Щуки» стали самыми массовыми советскими подлодками Великой Отечественной войны, не считая «Малюток».
Строительство первой серии из четырех субмарин началось на Балтике в 1930 году, в строй «Щуки» вошли в 1933-1934 годах. Это были субмарины среднего класса, подводное водоизмещение которых составляло около 700 тонн, а вооружение состояло из шести торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра и 45-миллиметровой пушки 21-К. Проект оказался успешным, и к началу Великой Отечественной войны в строю находились более 70 «Щук» (всего в шести сериях было построено 86 подводных лодок). Подлодки типа «Щ» активно применялись на всех морских театрах войны. Из 44 воевавших «Щук» погибла 31. Противник потерял от их действий почти 30 судов.
Несмотря на ряд недостатков, «Щуки» отличались сравнительной дешевизной, маневренностью и живучестью. От серии к серии — всего было создано шесть серий этих субмарин — они улучшали свои мореходные качества и другие параметры. В 1940 году две подлодки типа «Щ» первыми на советском флоте получили оборудование, позволявшее вести торпедную стрельбу без утечки воздуха (что часто демаскировало атакующую субмарину). Хотя после войны в строй вошли только две «Щуки» последней серии X-бис, эти подводные лодки еще долго оставались в составе флота и были списаны в конце 1950-х годов.
АРТИЛЛЕРИЯ По советским данным, накануне Великой Отечественной войны армия имела почти 67,5 тыс. орудий и минометов.
Считается, что по боевым качествам советская полевая артиллерия даже превосходила немецкую. Однако она была слабо обеспечена механизированной тягой: в качестве тягачей использовались сельскохозяйственные тракторы, до половины орудий перевозили с помощью лошадей. Армия имела на вооружении множество видов артиллерийских орудий и минометов. Зенитную артиллерию представляли пушки калибров 25, 37, 76 и 85 миллиметров; гаубичную — модификации калибра 122, 152, 203 и 305 миллиметров. Основной противотанковой пушкой служила 45-миллиметровка образца 1937 года, полковой — 76-миллиметровая модель 1927 года, а дивизионной — 76-миллиметровая 1939-го.
Противотанковое орудие ведет огонь по врагу в боях за Витебск
45-миллиметровая противотанковая пушка образца 1937 года Это орудие стало одним из самых знаменитых представителей советской артиллерии Великой Отечественной войны. Оно было разработано под руководством Михаила Логинова на базе 45-миллиметровой пушки 1932 года.
К основным боевым качествам 45-миллиметровки относились маневренность, скорострельность (15 выстрелов в минуту) и бронепробиваемость. К началу войны в армии было более 16,6 тыс. орудий образца 1937 года. В общей сложности было выпущено свыше 37,3 тыс. таких пушек, причем производство было свернуто только к 1944 году, несмотря на наличие более современных моделей ЗиС-2 и аналогичной по калибру М-42.
Залп «Катюш»
Боевая машина реактивной артиллерии «Катюша» За день до начала Великой Отечественной войны на вооружение Красной армии была принята боевая машина реактивной артиллерии БМ-13, впоследствии получившая название «Катюша». Она стала одной из первых в мире систем залпового огня.
Первое боевое применение состоялось 14 июля 1941 года близ железнодорожной станции города Орша (Белоруссия). Батарея под командованием капитана Ивана Флерова залповым огнем уничтожила скопление немецкой боевой техники на оршинском железнодорожном узле. Благодаря высокой эффективности применения и простоте в производстве, уже к осени 1941 города БМ-13 широко применялась на фронте, оказав значительное влияние на ход боевых действий. Система позволяла осуществлять залп всем зарядом (16 ракет) за 7-10 секунд. Существовали также модификации с увеличенным числом направляющих и другими версиями ракет. В ходе войны было потеряно порядка 4 тыс. БМ-13. Всего было изготовлено порядка 7 тыс. установок этого типа, причем «Катюши» сняли с производства только после войны — в октябре 1946 года.
СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ Несмотря на повсеместное внедрение танков и самолетов, усиление артиллерии, самым массовым оставалось оружие пехоты. По некоторым подсчетам, если в Первую мировую войну потери от стрелкового оружия не превышали 30% от общих, то во Второй мировой они выросли до 30-50%. Перед Великой Отечественной войной поступление в войска винтовок, карабинов и пулеметов росло, однако Красная армия значительно уступала вермахту по насыщенности автоматическим оружием, таким как пистолеты-пулеметы.
Снайперы Роза Шанина, Александра Екимова и Лидия Вдовина (слева направо). 3-й Белорусский фронт
Винтовка Мосина Принятая на вооружение в 1891 году винтовка Мосина калибра 7,62 миллиметра оставалась основным оружием пехотинца Красной армии. Всего было выпущено около 37 миллионов таких винтовок.
Модификации образца 1891/1930 годов пришлось принять бой в самые трудные месяцы начала Великой Отечественной. Благодаря дешевизне и надежности оружие обошло своих молодых самозарядных соперников. Последней версией «трехлинейки»стал карабин образца 1944 года, отличавшийся наличием несъемного игольчатого штыка. Винтовка стала еще короче, технология была упрощена, а маневренность боя повысилась — более коротким карабином легче вести ближний бой в зарослях, траншеях, укреплениях. Кроме того, именно конструкция Мосина легла в основу снайперской винтовки, принятой на вооружение в 1931 году и ставшей первой советской винтовкой, специально созданной для «меткой стрельбы и уничтожения в первую очередь командного состава противника».
Советский и американский солдаты. Встреча на Эльбе, 1945 год
ППШ Пистолет-пулемет Шпагина калибра 7,62 миллиметра был принят на вооружение в 1941 году.
Это легендарное оружие стало частью образа солдата-победителя — его можно увидеть в самых известных монументах. ППШ-41 полюбился бойцам, получив у них ласковое и уважительное прозвище «папаша». Он стрелял практически в любых погодных условиях и при этом обходился сравнительно дешево. К концу войны ППШ были вооружены порядка 55% бойцов. Всего было выпущено около 6 миллионов штук.
Ил-2, «Цементный бомбардировщик»
Самый массовый боевой самолет в истории, каким долгое время был штурмовик «Ил-2», кажется, стал рекордсменом по количеству прозвищ. «Бетонный самолет» — так прозвали его немецкие летчики: «Ил-2» обладал плохой маневренностью, однако при этом сбить его было очень трудно. Летчики даже шутили, что «Ил-2» может лететь «на половине крыла, да на честном слове». Наземные войска вермахта, видя в нем постоянную угрозу, называли самолет «мясником» или «Железным Густавом». Сами конструкторы называли «Ил-2» просто — «летающий танк». А в Красной армии самолёт из-за необычной формы корпуса получил прозвище «горбатый».
В таком виде Ил-2 долетел до аэродрома. (wikipedia.org)
Первый серийный самолёт «Ил-2» был выпущен 10 марта 1941 года на Воронежском авиазаводе, с тех пор над землей поднялось 36 183 таких же штурмовиков. Однако на момент, когда началась война, в распоряжении Красной армии было всего 249 машин. Изначально Ильюшин, главный конструктор, создавал двухместный «бронированный штурмовик», но после первых же испытаний было принято решение вместо второго места установить дополнительный бензобак.
Все время советскому командованию не хватало специализированных боевых самолетов. Во многом поэтому «Ил-2», будучи самой распространенной машиной, использовался для разных задач. Так, например, для всех самолетов «Ил-2» была установлена обязательная бомбовая нагрузка, которую в шутку назвали «сталинский наряд». Помимо бомбардировки, «Ил-2» использовали, несмотря на его внушительные габариты, в качестве самолета-разведчика. Одна из интересных особенностей штурмовика в том, что пилоты, если машина в бою загоралась, зачастую сажали самолет на «брюхо», не выпуская шасси. Самым сложным для летчика было вовремя выбраться из фюзеляжа и убежать до того, как «Ил-2» взорвется.
Цели и задачи
Правительство поставило перед конструкторами несколько задач:
- Усовершенствование уже имеющегося вооружения и техники СССР.
- Создание в ближайшие два года самых современных, эффективных и мощных образцов самолетов, танков, артилерийских установок.
- Внедрение этих образцов в российскую армию в самые короткие сроки.
- Создание нового стрелкового оружия, пулеметов, минометов.
Военное время
Ценою здоровья и жизней миллионов русских людей боевая мощь страны росла даже в тяжелые военные годы. Развитие техники в СССР продолжалось. В военное время титаническим трудом народа темпы производства стремительно увеличивались.
Было выпущено более 136 000 тысяч авиационной техники, более 100 000 тысяч танков, около полумиллиона стрелковой техники.
Рассмотрим вкратце, что собой представляла техника безопасности СССР.
Артиллерийские и ракетные комплексы
- Мобильный ракетный комплекс С-300ВМ «Антей-2500» (Россия)
- Зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4 «Шилка» (Россия)
- Зенитный ракетный комплекс MIM-104 Patriot (США)
- Зенитный ракетный комплекс AN/TWQ-1 Avenger (США)
- Зенитная самоходная установка M163 Vulcan (США)
- Самоходная артиллерийская установка PzH-2000 (Германия)
- Самоходная артиллерийская установка CAESAR (Франция)
- Самоходная артиллерийская установка FH77 BW L52 Archer (Швеция)
Техника в послевоенное время
После окончания войны СССР продолжило развивать свой технический и военный потенциал. Именно в это время были сконструированы такие виды автоматического и артиллерийского оружия, как автомат Калашникова, батарея САУ, карабин Симонова, обновленный пулемет Горюнова, ручной пулемет Дегтярева, различные станковые противотанковые гранатометы.
Появились новые виды эффективной и мощной бронетанковой техники: плавающий танк ПТ-76, средний танк Т-54, тяжелый танк ИС-4, Т-10.
В сфере авиации был выпущен истребитель-перехватчик ЯК-25, бомбардировщики СУ-17, СУ-7б, а также военно-транспортные самолеты АН-8, АН-12, АН-22.
Сухопутные войска получили на вооружение такие ракетные комплексы, как «Оса», «Куб», «Круг», «Стрела-2″,»Стрела-3».
СССР стремительно развивало свой боевой потенциал, и военная мощь нашей страны больше ни в чем не уступала европейским странам, Китаю и США.
Mitsubishi A6M Zero
В отличие от других моделей, представленных в данном рейтинге, Misubishi A6M Zero – это палубный истребитель. Появление такого самолета обусловлено крупным флотом, которым обладала императорская Япония. До окончания Второй мировой войны промышленность выпустила свыше 11 тысяч экземпляров Zero. Причем последние версии использовались для атак камикадзе.
Zero способен был развивать до 500 км/ч. Для разбега самолету требовалась площадка в 70 метров. Zero мог подниматься на высоту до 4 километров, проводя в полете без дозаправки в течение восьми часов.
Японский истребитель комплектовался бомбами, пулеметом и стрелково-пушечным оружием. Известность Zero принесла атака на Перл-Харбор, случившаяся в 1941 году.
«Юнкерс Ю-87» (Junkers Ju 87)
«Юнкерс Ю-87» — это пикирующий бомбардировщик и штурмовик с двухместной кабиной и одним мотором. Немецкая модель выделялась крылом «перевернутая чайка». Из-за такой конфигурации и в сочетании с неубирающимся шасси немецкий бомбардировщик во время пикирования издавал характерный рев.
«Юнкерс Ю-87» отличался низкой скоростью и малым запасом хода. Но, несмотря на такие характеристики, данный аппарат считался одним из лучших бомбардировщиков нацистской Германии из-за точности метания.
«Юнкерс Ю-87» выпускался в 10 модификациях с 1937 по 1944 год. За этот период немецкая промышленность произвела более 5,7 тысячи экземпляров бомбардировщика. Инженеры также создали несколько специализированных версий «Юнкерс Ю-87», предназначенных для поражения танков, кораблей и другой военной техники.
