Морские дьяволы Третьего рейха Как немецкие моряки воевали за дело Гитлера и где погибли их корабли

Эта статья о современном военно-морском флоте Германии и послевоенном флоте Западной Германии. Для военно-морского флота Германии Первой мировой войны см. Imperial German Navy . Для межвоенного флота Веймарской республики см Reichsmarine . Для военно-морского флота Германии времен Второй мировой войны см Кригсмарине . Для использования в других целях, см ВМС Германии (значения) .

Морская военная ветвь германских вооруженных сил

( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Немецкий флот

( немецкий :
Deutsche Marine
, официально Немецкий :
Морской
слушать ( помощь · информация ) ) является военно — морского флота в Германии и частью единой
Бундесвера
(Федеральный обороны) вооруженных сил Германии. Немецкий флот был первоначально известен как
Bundesmarine
(Федеральный флот) с 1956 по 1995 год, когда
Deutsche Marine
(немецкий флот) стал неофициальным названием в связи с включением в 1990 году восточногерманского
Volksmarine
(Народный флот). Он глубоко интегрирован в НАТО альянс. Его основная задача — защита территориальных вод и морской инфраструктуры Германии, а также морских коммуникаций . Кроме того, ВМС Германии участвует в миротворческих операциях, оказывает гуманитарную помощь и помощь при стихийных бедствиях. Они также участвуют в операциях по борьбе с пиратством. [2]

История [ править ]

Дополнительная информация: Военно-морская история Второй мировой войны.

Немецкий флот уходит своими корнями в имперский флот ( Reichsflotte

) революционной эпохи 1848–1852 годов .
Reichsflotte
был первый немецкий флот для плавания под черно-красно-золотой флаг. Основанная 14 июня 1848 года по приказу демократически избранного Франкфуртского парламента , недолгое существование
Reichsflotte
закончилось провалом революции, и 2 апреля 1852 года она была распущена; Таким образом, современный военно-морской флот отмечает свой день рождения 14 июня.

Моряк ВМС Германии в 1970-е годы.

В период с мая 1945 по 1956 год Немецкое управление минного траления и его преемники, состоящие из бывших членов Кригсмарине

(Военный флот) нацистской Германии , стали своего рода переходным этапом для военно-морского флота, позволив будущему
морскому пехотинцу
использовать недавно опытный персонал. при его образовании. Кроме того, с 1949 по 1952 год военно-морские силы США содержали в Бремерхафене Историческую группу военно-морских сил . Эта группа бывших офицеров
Кригсмарине,
выступавших в качестве исторических и тактических консультантов американцев, сыграла важную роль в создании немецкого элемента в высшем военно-морском штабе НАТО. В 1956 году, когда Западная Германия вступила в НАТО,
Бундесмарин
(Федеральный военно-морской флот), как в просторечии назывался военно-морской флот, был официально создан. В том же году Восточногерманский
Volkspolizei See
(буквально Море народной полиции) стал
Volksmarine
(Народный флот). Во время холодной войны все боевых кораблей германского флота были назначены НАТО «s Allied Forces Балтике подходы » с военно — морским командованием NAVBALTAP .

С присоединением Восточной Германии к Федеративной Республике Германии в 1990 году Фольксмарине

вместе со всей Национальной народной армией вошла в состав
Бундесвера
. С 1995 года название
German Navy
используется в международном контексте, в то время как официальное название с 1956 года остается
Морским
без каких-либо дополнений. По состоянию на апрель 2022 года численность военно-морского флота составляет 16 704 мужчины и женщины. [1]

Ряд военно-морских сил действовал в разные периоды. Видеть

• Preußische Marine
  (Прусский флот), 1701–1867 гг.
• Reichsflotte
  (Королевский флот), 1848–1852 гг.
• Федеральный флот Северной Германии , 1867–1871 гг.
• Императорский германский флот ( Kaiserliche Marine
  ), 1871–1919 гг.
• Рейхсмарине
  , 1919–35
• Кригсмарине
  , 1935–45
• Немецкое управление минного траления , 1945–48
• Volksmarine
  , ВМС Восточной Германии (ГДР) 1956–1990 гг.
• Морской
  , 1956-настоящее время (
  Bundesmarine
  , в просторечии)

Броненосцы

Увы, если готовить ВМС Германии к тотальному замесу не на жизнь, а на смерть, и чтобы никому победа не доставалась просто так, то без апгрейда германских броненосцев никуда не деться. Причина проста – из 4 «Бранденбургов» 2 к ПМВ были уже проданы, а 2 сильно устарели, две следующие серии броненосцев «Кайзер» и «Виттельсбах» имели реальный околонулевой боевой потенциал из-за слабого вооружения (240-мм пушки с легкими снарядами, да к тому же в роли ББшек выступали обычные болванки без начинки – это даже по меркам 1890-х годов курам на смех), и лишь 10 последних броненосцев, принадлежащих к сериям «Брауншвейг» и «Дойчланд», вооруженные 280-мм орудиями ГК, могли представлять какую-то опасность для полновесных одноклассников – но лишь с оговорками, так как их главный калибр все же уступал 12-дюймовым орудиям сверстников. В общем, по факту к началу ПМВ Германия не имела «резерва второго сорта» в виде броненосцев, что требуется исправить. Рецептура проста – увеличиваются лимиты водоизмещения, в результате чего на тех броненосцах, где стоял 240-мм ГК, устанавливаются 280-мм орудия, а на последних двух сериях – вполне себе 305/40-мм пушки. Кроме того, я позволил себе несколько перетасовать состав СК кораблей с целью некоторой унификации калибров в рамках флотов Центральных держав, а также увеличить длину орудий в средних барбетных АУ «Бранденбургов» (которые все остаются в Германии) — на деле этому ничто не мешало, и пушки разной длины были установлены лишь из-за инерции мышления и уже сделанных заказов на 280/35-мм пушки. В результате этого к 1914 году в ВМС Германии будут числится 24 броненосца, каждый из которых будет вполне конкурентоспособен на фоне своих «коллег» из других государств, что значительно укрепит боевой потенциал всего флота.

Тип «Бранденбург»: водоизмещение нормальное 10500 тонн, скорость хода 17 узлов, бронирование до 400мм, вооружение 6 280/40-мм, 8 105/35-мм, 8 88/30-мм орудий, 2 450-мм торпедных аппарата, экипаж 568 человек

• «Бранденбург», 1890/1891/1893
• «Курфюрст Фридрих Вильгельм», 1890/1891/1894
• «Вейссенбург», 1890/1891/1894
• «Вёрт», 1890/1891/1893

Тип «Кайзер Фридрих III»: водоизмещение нормальное 12500 тонн, скорость хода 17,5 узлов, бронирование до 300мм, вооружение 4 280/40-мм, 18 150/40-мм, 12 88/30-мм орудий, 6 450-мм торпедных аппаратов, экипаж 681 человек

• «Кайзер Фридрих III», 1895/1896/1898
• «Кайзер Вильгельм II», 1896/1897/1900
• «Кайзер Вильгельм дер Гроссе», 1898/1899/1901
• «Кайзер Барбаросса», 1898/1900/1901
• «Кайзер Карл дер Гроссе», 1898/1900/1902

Тип «Виттельсбах»: водоизмещение нормальное 13744 тонны, скорость хода 18 узлов, бронирование до 225мм, вооружение 4 280/40-мм, 18 150/40-мм, 12 88/30-мм орудий, 6 450-мм торпедных аппаратов, экипаж 712 человек

• «Виттельсбах», 1899/1900/1902
• «Веттин», 1899/1901/1902
• «Церинген», 1899/1901/1902
• «Швабен», 1900/1902/1904
• «Мекленбург», 1900/1901/1903

Тип «Брауншвейг»: водоизмещение нормальное 15208 тонн, скорость хода 18 узлов, бронирование до 225мм, вооружение 4 305/40-мм, 4 210/40-мм, 10 150/40-мм, 18 88/35-мм орудий, 6 450-мм торпедных аппаратов, экипаж 723 человека

• «Брауншвейг», 1901/1902/1904
• «Эльзас», 1901/1903/1904
• «Гессен», 1902/1903/1905
• «Пройссен», 1902/1903/1905
• «Лотринген», 1902/1904/1906

Тип «Дойчланд»: водоизмещение нормальное 15190 тонн, скорость хода 18 узлов, бронирование до 225мм, вооружение 4 305/40-мм, 14 190/45-мм, 20 88/35-мм орудий, 6 450-мм торпедных аппаратов, экипаж 840 человек

• «Дойчланд», 1903/1904/1906
• «Ганновер», 1904/1905/1907
• «Поммерн», 1904/1905/1907
• «Шлезиен», 1904/1906/1908
• «Шлезвиг-Гольштейн», 1905/1906/1908

Текущие операции [ править ]

Немецкие военные корабли постоянно участвуют во всех четырех морских группах НАТО. Немецкий флот также участвует в операциях против международного терроризма, таких как операция «Несокрушимая свобода» и операция НАТО «Активная попытка» .

В настоящее время самая крупная операция, в которой участвует ВМС Германии, — это ВСООНЛ у берегов Ливана . Немецкий вклад в эту операцию — два фрегата, четыре быстроходных катера и два вспомогательных судна. Военно-морской компонент ВСООНЛ находился под немецким командованием. [3]

Военно-морской флот эксплуатирует ряд опытно-конструкторских и испытательных установок как часть межведомственной и международной сети. Среди них — Центр передового опыта по операциям в замкнутых и мелководных водах (COE CSW), аффилированный центр трансформации командования союзников . CSW COE была создана в апреле 2007 года и официально аккредитована НАТО 26 мая 2009 года. [4] Она находится в одном месте с штабом 1-й германской флотилии в Киле , командующий которой является директором COE CSW.

Подготовка к войне, проектирование авианосцев

В начале 30-х годов ВМС Германия не имела опыта строительства авианосных кораблей. При этом у соседней Британии уже стояли на вооружении подобные судна. Правда большинство из них было переоборудовано из других боевых или торговых кораблей. Учитывая полное отсутствие знаний по данной тематике, в дружественную Японию была направлена делегация из проектировщиков, которые в течение нескольких месяцев подробно изучали все проекты авианосцев, отмечали достоинства и недостатки имеющихся в наличии кораблей, брали на заметку новейшие разработки.

По приезду домой инженеры составили несколько проектов по переоборудованию и созданию абсолютно новых авианосных судов. Через некоторое время руководство приняло решение о начале строительства. Новый корабль должен был иметь длину 250 метров по ватерлинии с бронированным корпусом. Противоторпедная бронь была весьма слабая, полетную палубу планировалось оббить деревом. Под взлетно-посадочной полосой должен был расположиться двухъярусный ангар. Верхняя его часть включала 25 самолетов, а нижняя 18. Японцы на подобное судно устанавливали 2 самолетоподъемника. Однако этого количества оказалось недостаточно, поэтому на немецком авианосце планировалось 3 лифта грузоподъемностью 6,5 тонн каждый.

Изначально планировалось строить два одинаковых судна, которые обозначались буквами. Такие обозначения появились, потому что в Германии нельзя было давать имена кораблям до момента их спуска на воду. Как уже было сказано выше, главным противником считался флот Англии. Гитлер планировал напасть на нее в 1944-1945 годах. До этого момента необходимо было построить 2 авианосца. А в январе 1939 года фюрер подписал разработанный план «Z», согласно которому к 1948 году на вооружении флота должно быть 4 корабля с авианесущими возможностями.

Оборудование [ править ]

Корабли и подводные лодки [ править ]

Смотрите также: Список действующих кораблей ВМС Германии

Баден-Württemberg-

фрегат в Вильгельмсхафене в апреле 2022 года

Всего в составе ВМФ Германии около 65 кораблей, в том числе; 10 фрегатов , 5 корветов , 2 тральщика , 10 минных охотников , 6 подводных лодок , 11 кораблей снабжения и 20 вспомогательных судов разного назначения . Водоизмещение флота 220 тысяч тонн .

Корабли ВМФ Германии включают:

• 4 фрегата класса Баден-Вюртемберг F125 (2 введены в эксплуатацию, 2 планируется ввести в эксплуатацию в 2020–2021 гг.)
• 3 фрегата класса Sachsen F124
• 4 фрегата класса Бранденбург F123
• 1 фрегат класса Bremen F122 (вывод из эксплуатации запланирован на 2022 г.)
• 5 K130 Брауншвейг корветов класса (5 дополнительных единиц в производстве, планируется ввод в эксплуатацию не до 2025 года)
• 6 подводная лодка Тип 212

Кроме того, ВМС Германии и Королевский флот Дании сотрудничают в рамках «Проекта Ковчег». Это соглашение сделало проект Ark ответственным за стратегические морские перевозки немецких вооруженных сил, где к развертыванию уже готово полный фрахт трех самосвальных грузовых и боевых кораблей. Кроме того, эти корабли также доступны для использования другими европейскими странами НАТО. Общее водоизмещение трех судов составляет 60 000 тонн. [5] [6] Включая эти корабли, общее водоизмещение судов, которым располагает Deutsche Marine,

составляет 280 000 тонн.

Закупка совместных кораблей поддержки (два JSS800 для десантной группы из 800 солдат или три JSS400 меньшего размера) планировалась на период 1995–2010 годов, но сейчас программа, похоже, была заброшена, поскольку не упоминалась в двух недавних обзорах обороны. . Более крупные корабли предназначались для стратегических перевозок войск и десантных операций и должны были водоизмещать от 27 000 до 30 000 тонн для 800 солдат. [7] ВМС Германии будут использовать совместный корабль поддержки HNLMS Karel Doorman (A833) Королевского флота Нидерландов в рамках интеграции морской пехоты Германии ( Seebatallion

) в Королевский корпус морской пехоты Нидерландов с 2016 года.

Самолет [ править ]

См. Также: Marineflieger

Военно- морская авиация ВМС Германии называется Marinefliegerkommando

. Команда
Marinefliegerkommando
эксплуатирует 56 самолетов.

Westland WG-13 Super Lynx Mk88a ВМС Германии

Член абордажной группы ВМС Германии, назначенный на фрегат « Аугсбург»

(F213), обеспечивает безопасность с пистолетом P8 для оставшейся части своей команды, когда они садятся в местный грузовой трюм с помощью быстрой веревки для проведения обыска судна.

Линейные корабли

С линейными кораблями Германии все и просто, и сложно. Глобально менять ничего не требуется, так как эти корабли – одни из самых конкурентоспособных в мире на тот момент, и уступали своим главным противникам, английским дредноутам, прежде всего в области СУО, калибра артиллерии и массовости, превосходя их при этом в бронировании и боевой живучести, особенно ПТЗ. И если с СУО колдовать мне совесть не позволяет, то два других параметра я все же откорректирую. В первую очередь, это численность закладок кораблей – за счет увеличения финансирования и численности закладываемых корпусов, Германия к ПМВ получит больше дредноутов, и в первые год-полтора военных действий приобретет и первую серию сверхдредноутов – полностью АИшный «Фридрих дер Гроссе» на базе корпуса «Кёнига», с 8 350-мм орудиями ГК, что дает Германии свой, пускай и короткий период развития ранних преддредноутов, еще не достигших калибра орудий в 15-16 дюймов. Кроме этого, тип «Остфрисланд» изначально будет строиться с турбинами и несколько более мощной ЭУ, что позволит ему держать эскадренную скорость в районе 21 узла. Помимо этого, глобальных изменений не предвидится – к началу войны в строй вступят 18 линейных кораблей, еще 8 вступят в строй в ходе конфликта, но из них самый последний – единственный вступивший в строй представитель серии L20, «Арминиус», будет готов лишь к самому концу войны, а вся серия «Байернов» войдет в строй в 1916 году, и сможет принять участие в военных действиях ко 2-й половине года.

Тип «Нассау», водоизмещение нормальное 18873 тонны, скорость хода 19,5 узлов, броня до 270мм, вооружение 12 280/45-мм, 12 150/45-мм орудий, 6 450-мм торпедных аппаратов, экипаж 1087 человек

• «Нассау», 1905/1907/1908
• «Вестфален», 1905/1907/1908
• «Рейнланд», 1905/1907/1908
• «Позен», 1905/1907/1909

Тип «Остфрисланд», водоизмещение нормальное 22440 тонн, скорость хода 21 узел, броня до 300мм, вооружение 12 305/50-мм, 14 150/45-мм орудий, 6 500-мм торпедных аппаратов, экипаж 1113 человек

• «Остфрисланд», 1907/1908/1910
• «Гельголанд», 1907/1908/1910
• «Тюринген», 1907/1908/1910
• «Ольденбург», 1908/1909/1910

Тип «Кайзер», водоизмещение нормальное 24330 тонн, скорость хода 21 узел, броня до 350мм, вооружение 10 305/50-мм, 14 150/45-мм орудий, 5 500-мм торпедных аппаратов, экипаж 1084 человека

• «Кайзер», 1908/1909/1911
• «Кайзерин», 1909/1911/1912
• «Кениг Альберт», 1909/1911/1912
• «Принц-регент Луитпольд», 1909/1911/1912

Тип «Кениг», водоизмещение нормальное 25390 тонн, скорость хода 21 узел, броня до 350мм, 10 305/50-мм, 14 150/45-мм орудий, 5 500-мм торпедных аппаратов, экипаж 1136 человек

• «Кениг», 1910/1912/1913
• «Гроссер Курфюрст», 1910/1912/1913
• «Маркграф», 1911/1913/1914
• «Кронпринц», 1911/1913/1914

Тип «Фридрих дер Гроссе», водоизмещение нормальное 25916 тонн, скорость хода 21 узел, броня до 350мм, 8 350/45-мм, 14 150/45-мм орудий, 5 500-мм торпедных аппаратов, экипаж 1078 человек

• «Фридрих дер Гроссе», 1911/1913/1914
• «Ангальт», 1911/1913/1914
• «Пфальц», 1912/1914/1915
• «Франкен», 1912/1914/1915
• «Альтмарк», 1912/1914/1915

Тип «Байерн», водоизмещение нормальное 28074 тонны, скорость хода 21 узел, броня до 350мм, 8 380/45-мм орудий, 16 150/45-мм орудий, 5 600-мм торпедных аппаратов, экипаж 1187 человек

• «Байерн», 1913/1915/1916
• «Баден», 1913/1915/1916
• «Заксен», 1913/1915/1916
• «Вюртемберг», 1914/1915/1916

Тип «Арминиус» (L20), водоизмещение нормальное 42000 тонн, скорость хода 25 узлов, броня до 350мм, 8 420/45-мм, 16 150/45-мм орудий, 3 600-мм торпедных аппарата, экипаж 1200 человек

• «Арминиус», 1914/1916/1918
• «Зигфрид», 1914/1916/не достроен
• «Беовульф», 1915/1917/не достроен
• «Эгир», 1916/не достроен

Структура [ править ]

Военно-морским флотом Германии командует инспектор военно-морского флота ( Inspekteur der Marine

) при поддержке командования ВМФ (
Marinekommando
) в Ростоке .

Формы [ править ]

• Штаб-квартира ВМС Германии ( Marinekommando
  ), Росток
  Einsatzflottille 1
  (HQ Киль )

• 1-я эскадрилья Corvette ( 1. Korvettengeschwader
  ), Варнемюнде
• Первая подводная лодка Squadron ( 1. Ubootgeschwader
  ), Eckernförde Центр подготовки подводных лодок (
  Ausbildungszentrum Unterseeboote
  ), Эккернферде

• Einsatzflottille 2
  , Вильгельмсхафен

• Штаб 2-й флотилии
• 2-я эскадрилья фрегатов ( 2. Fregattengeschwader
  ), Вильгельмсхафен
• 4-я эскадрилья фрегатов ( 4. Fregattengeschwader
  ), Вильгельмсхафен
• Вспомогательная эскадрилья ( Trossgeschwader
  ), Вильгельмсхафен
• Военно-морская база командования Вильгельмсхафен

• Командование морской авиации ( Marinefliegerkommando
  ), Нордхольц

• Крыло морской авиации 3 ( Marinefliegergeschwader 3
  ), Нордхольц
• Naval Air Wing 5 ( Marinefliegergeschwader 5
  ), Нордхольц

• Командование военно-морской поддержки ( Marineunterstützungskommando — MUKdo
  )
• Военно-морской медицинский институт ( Schiffahrtsmedizinisches Institut
  ), Киль

Мюрвикское военно-морское училище

• Военно-морская академия ( Marineschule Mürwik
  ), Фленсбург
• Школа старшины
  (
  Marineunteroffiziersschule
  ), Плён
• Инженерная школа ( Marinetechnikschule
  ), Паров , недалеко от Штральзунда
• Школа военно-морских операций ( Marineoperationsschule
  ), Бремерхафен
• Учебный центр по борьбе с повреждениями военно-морских сил ( Ausbildungszentrum für Schiffssicherung
  ), Нойштадт, Гольштейн

Прочий флот

С остальными классами кораблей все куда сложнее. По мнению многих адмиралов того времени, и крейсера, и даже эсминцы выступали вспомогательными кораблями на фоне кораблей первой линии, т.е. линкоров и линейных крейсеров, и потому многие страны таковые практически не строили. В Германии же до конца войны строились и легкие крейсера, и эсминцы, потому увеличивать их численность, вероятно, не понадобится, да и средств на эти дела будет найти уже проблематичнее. Единственный класс кораблей, где весьма вероятно расширение численности – это подводные лодки. В силу причин, которые я пока не хочу называть, подводная война для Германии по отношению к Великобритании будет куда более перспективной и выгодной, сами стартовые позиции немцев на момент ее объявления значительно лучше реала, и потому постройку подводных лодок они могут проводить куда активнее реала. Но это пока лишь предположение, которое, во-первых, требует куда более подробной проработки всей АИ-ПМВ, а во-вторых – точных прикидок возможностей Германии в заданных АИ-условиях. Не исключено, что на расширение строительства подводных лодок относительно реала у Германии не останется ресурсов, так как весь избыток будет потрачен на сухопутные войска + достройку линкоров и линейных крейсеров, а то и тех же крейсеров и эсминцев, которые остро понадобятся в ходе военных действий.

Звания [ править ]

Офицеры [ править ]

Старшины и рядовые моряки [ править ]

Будущие разработки [ править ]

• Правительство Германии объявило о выборе в январе 2022 года и заключении в июне 2022 года контракта с Damen Group в качестве основного подрядчика вместе с партнерами Blohm + Voss и Thales на поставку немецким фрегатам четырех многоцелевых боевых кораблей MKS 180 ( Mehrzweckkampfschiff 180
  ). Военно-морской флот с возможностью установки 2 дополнительных кораблей. Суда будут построены на верфи Blohm + Voss в Гамбурге и на других верфях северогерманской Lürssen Group. [11]
• Две усовершенствованные подводные лодки Тип 212 со значительными усовершенствованиями (общая конструкция) будут спроектированы и закуплены Норвегией в следующем десятилетии. [12]
• Заказано пять дополнительных корветов класса Braunschweig, которые будут поставлены в 2020–2023 годах. [13]
• Вертолеты NH90 NFH ‘Sea Tiger’ получили заказ на замену Lynx в роли ASW / AsuW, первоначально заказанного немецкой армией как вариант NH90 TTH, поставки которого запланированы с 2025 года. Можно было заказать до 31 экземпляра.
• 18 вертолетов NH90 MRH Sealion не имеют вооружения и заменят 21 вертолет Sea King из состава Naval Air Wing 5 в SAR и корабельной транспортной роли (VertRep), поставки которых запланированы с 2019 года.
• Saab Skeldar был заказан в качестве испытательного полигона для будущего морского БЛА для класса корвет Брауншвейге. [14]
• Интеграция морской пехоты Германии ( Seebatallion ) в Корпус морской пехоты Нидерландов и использование десантных кораблей Королевского флота Нидерландов, таких как совместное судно поддержки HNLMS Karel Doorman (A833) с 2016 года.
• В июне 2022 года было объявлено , что германский флот и Королевский флот Нидерланды будут сотрудничать и планировать замену как будущий Sachsen-класс фрегата и De Zeven Провинсиен класс фрегата с 2030 годом.
• 2 корабля боевой поддержки (Тип 707) планируется заменить кораблями класса Rhön (Тип 704), ввод в эксплуатацию намечен на 2024 год.

Развитие Kaiserliche Marine перед Первой мировой войной

Германия в мире России Прагматической II объединяется так же, как и в реальности, и в целом имеет те же тенденции развития. Тем не менее, за счет расширения «сферы влияния», удачных вложений средств в «младших партнеров» и союзников, а также Великого Авторского Произвола, я задаю Германии более высокие темпы экономического роста. Кроме того, условия АИшного мира еще с конца XIX века достаточно напряженные, конкуренция между странами серьезнее, и потому военные расходы будут выше, чем в реальности – а в случае с Германией это вполне возможно, так как она, имея немалый флот и большую армию, тратила на военку в удельном плане меньше (16% от всех расходов в 1908 году), чем, к примеру, пацифистские США (35%), сильно расшатанная после РЯВ и революции Россия (19%), или основной противник немцев – Франция (29%). Я не буду выводить конкретные цифры того, насколько лучше станет финансироваться германский флот, а вместо этого просто озвучу результат.

Самый главный из них – меньшие ограничения по размерам строящихся кораблей, что позволит увеличить размеры броненосцев и провести их апгрейд. Кроме того, в эпоху дредноутов это позволит увеличить количество закладываемых корпусов с сохранением темпов финансирования и строительства. Вроде бы, изменения незначительны – но конкурировать с Великобританией это позволит куда эффективнее, да и резерв на случай некоторых непредвиденных сюрпризов останется (в первую очередь это вероятное увеличение количества построенных крейсеров и эсминцев). Кроме того, это скажется на судостроении в военное время, которое будет трепыхаться дольше, и получится достроить больше кораблей. Этому будет также благоприятствовать иной ход войны на суше, но здесь я постараюсь пока обойтись без спойлеров – замечу лишь, что вопрос ресурсов (как для промышленности, так и продовольственных) для Центральных держав в АИ будет гораздо менее острым.

В остальном все остается так же или практически так же, как и в реальности. Стратегически Германия планирует войну почти так же, как и в реальности – оборона и поддержка приморского фланга на Балтике, наступление против англичан в Северном море. При этом, в силу определенных обстоятельств, германский флот может действовать куда более дерзко, и в процессе войны получит ряд важных географических преимуществ, которые в дальнейшем позволят доставлять огромные проблемы Роял Нэви. В то же время, более сильный Балтийский флот вынудит часто отвлекаться и на восток, а скорее всего Германии придется постоянно держать там 1-ю серию своих дредноутов и все броненосцы. Развитие СУО и артиллерийского дела на кораблях Кайзерлих Марине остается также реальным, что имеет и свои плюсы (уровень выучки экипажей), и минусы (отставание в технической части СУО от англичан и многих других). Впрочем, это все в ходе войны может измениться, ибо в Союзе Центральных держав Германии хоть и принадлежит первая скрипка на море, но у нее будут сильные и развитые союзники, которые по мере развития своих технологий смогут поделиться ими с немцами, тем самым компенсировав техническое отставание последних. Короче, для немцев все выглядит несколько более уверенно, и потому навязывать «Дер Таг» англичанам они могут настойчивее, чем в реальности – хотя у англичан также будет улучшение относительно реала, но об этом уже в следующих статьях.

Дополнительная литература (COE CSW) [ править ]

• Ян Видеманн: Совет Европы CSW отмечает пятилетие; в: NAVAL FORCES III / 2014 p. 90 ф.
• Ханс-Йоахим Штрикер: Центр передового опыта в области операций в замкнутых и мелководных водах, CSW COE — Das COE als Ausdruck unserer besonderen nationalen Fähigkeiten im Bündnis; в: Маринфорум 6-2007 с. 3 ф.
• Фриц-Рудольф Вебер: Центр передового опыта по операциям в замкнутых и мелководных водах — Аналитический центр для НАТО; в: Маринфорум 1 / 2-2010 с. 11 сл.
• Ханс Георг Бусс, Стефан Ревеселл: Морское СВУ и защита гавани: совместные усилия; в: Трансформер Осень 2013 Том 9 Выпуск 2 с. 18
• Ран, Вернер. «Немецкие военно-морские силы с 1848 по 2016 год: их развитие и курс от конфронтации к сотрудничеству». Обзор военно-морского колледжа
  70.4 (2017). онлайн

Ссылки [ править ]

1. ^ a b «Aktuelle Personalzahlen der Bundeswehr [Текущая численность персонала Федеральной обороны]» . Проверено 28 мая 2020 .
2. «Архивная копия» . Архивировано 31 марта 2022 года . Проверено 30 марта 2022 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
3. «Bilanz und Ausblick» . Архивировано из оригинала на 1 января 2009 года . Проверено 18 декабря 2009 года .
4. Deutsche Marine — пресс-релиз: Neues Nato-Expertenzentrum an der Kieler Förde nimmt Fahrt auf; Фаерманн, 2009 г.
5. «Корабли, зафрахтованные для проекта ARK» . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 27 октября 2010 года .
6. «Проект ARK» . Архивировано из оригинального 28 ноября 2010 года . Проверено 27 октября 2010 года .
7. «Inspekteur der Marine: Zielvorstellung Marine 2025+» (PDF) . Geopowers.com
   . Архивировано (PDF) из оригинала 1 июня 2010 года . Проверено 14 марта +2016 .
8. https://www.flugrevue.de/militaer/unbemanntes-fluggeraet-von-aerovironment-puma-ae-fuer-die-marine/
9. https://dipbt.bundestag.de/doc/btd/19/010/1901082.pdf
10. Томас Уайголд (31 июля 2019). «Морской раствор NH90-Hubschrauber als Ersatz für SeaLynx bekommen (m. Nachtrag)» . Augen geradeaus! . Проверено 7 августа 2022 .
11. damen.com — DAMEN И BLOHM + VOSS ВЫБРАНЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА НЕМЕЦКИХ ФРЕГАТОВ MKS180
    (14 января 2022 г.).
12. Nachrichtenfernsehen, n-tv. «Морская пехота U36 в Dienst: Bundeswehr bekommt neue U-Boote» . n-tv.de
    . Архивировано 13 октября 2016 года . Проверено 8 ноября +2016 .
13. «Коалиция будет Boote kaufen: Bundeswehr soll fünf neue Korvetten bekommen» . Frankfurter Allgemeine Zeitung
    . 14 октября 2016 г. ISSN 0174-4909 . Архивировано 15 октября 2016 года . Проверено 8 ноября +2016 .
14. «Архивная копия» . Архивировано 30 сентября 2022 года . Проверено 30 сентября 2022 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )