Подводные лодки Российской Империи выпуска 1914-15 годов

АПЛ пр. 971 (шифр «Барс») разработана в СПМБМ «Малахит» под руководством Г.Н. Чернышова. Относится к ПЛА третьего поколения и является в полном смысле этого слова многоцелевой. Она предназначена для поиска, обнаружения и слежения за ПЛАРБ и АУГ противника, их уничтожения с началом боевых действий, а также нанесения ударов по береговым объектам. При необходимости лодка может нести мины.

Атомная подводная лодка К-335 “Гепард” – видео

Первоначально АПЛ пр. 971 рассматривалась как «стальной» аналог титановой атомной подводной лодки пр. 945, предназначавшийся для увеличения темпов постройки ПЛА третьего поколения. Однако СПМБМ «Малахит», имея большой опыт проектирования многоцелевых лодок, на базе вооружения, механизмов и оборудования, созданных для пр. 945, разработало, по-существу, новый корабль третьего поколения. Самые малошумные отечественные АПЛ По мнению специалистов, по уровню физических полей сопоставимы с такими кораблями, как АПЛ ВМС США Seawolf. АПЛ пр. 971 является двухкорпусной и имеет «лимузинное» ограждение выдвижных устройств, а также высокое кормовое оперение, на котором расположен обтекатель для буксируемой антенны ГАК. Прочный корпус выполнен из высокопрочной стали с высоким пределом текучести (100 кгс/мм2) и делится прочными переборками на шесть отсеков.

Все основное оборудование и боевые посты АПЛ пр. 971 размещены на амортизаторах в зональных блоках, представляющих собой пространственные каркасные конструкции с палубами. Зональные блоки изолированы от корпуса лодки резинокордными пневматическими амортизаторами. Благодаря использованию зональных блоков удалось существенно уменьшить уровень акустического поля, обезопасить экипаж и оборудование от динамических нагрузок, а также рационализировать технологию постройки корабля. В частности, монтаж оборудования и систем осуществлялся в цехе в зональном блоке, который затем заводился в обечайку отсека. Легкий корпус и наружная поверхность прочного корпуса облицованы единым резиновым противогидролокационным и шумопоглощающим покрытием. Корабль имеет традиционное двухрядное расположение ТА. В носовом отсеке расположены стеллажи для хранения боезапаса с устройствами продольной, поперечной подач» и УБЗ. Под ТА находится выгородка с основной антенной ГАК. В ограждении рубки и выдвижных устройств размещаются некоторые из антенн ГАК и ВСК на весь экипаж.

Легкому корпусу приданы формы, оптимальные для подводного хода. Все отверстия и вырезы на нем закрываются обтекателями. На ПЛА пр. 97/ удалось реализовать комплексную автоматизацию боевых и технических средств, сосредоточить управление кораблем, его оружием и вооружением в ГКП. Все это позволило сократить экипаж до 73 человек. Начиная с К-263, на лодках пр. 97/ устанавливается СОКС, а с К-391— в надстройке ПУ для запуска средств комплекса гидроакустического противодействия, аварийная система порохового продувания ЦГБ (пороховые генераторы) и аварийные силовые сети. Одновременно с постройкой кораблей данного типа осуществляется программа их модернизации, направленная на совершенствование акустических характеристик и расширение боевых возможностей. В частности, К-157 и К-335 при сохранении прежних обводов имеют вставку миной несколько метров для установки нового оборудования. Первоначально предполагалось построить 20 ПЛА пр. 971. Зав. № 520 и зав. № 521, заложенные соответственно в 1990 и 1991 гт. на ССЗ им. Ленинского комсомола, 18.03.1992 г. исключили из списков флота. На этот момент они имели техническую готовность соответственно 25 и 12%. Задел оборудования и механизмов продолжает сохраняться на заводе-строителе.

По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находились 13 ПЛА пр. 971.

Атомная подводная лодка К-480 “Барс” (зав. № 821, с 24.07.1991 г., с 13.10.1997 г. “Ак-Барс” СМП (г. Северодвинск): 22.02.1985 г.; 16.04.1988 г.; 31.12.1988 г. Входила в состав СФ и несла боевую службу в Атлантическом океане и Средиземном море. 06.04.1990 г. лодка совершила глубоководное погружение на предельную глубину. В 1998 г. ее исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в пос. Гаджиево поставили на отстой.

Атомная подводная лодка К-317 “Пантера” (зав. № 822, с 10.10.1990). СМП (г.Северодвинск): 06.11.1986 г.; 21.05.1990 г.; 30.12.1990 г. Входит в состав СФ. В сентябре 1999 г. на СМП поставлена в средний ремонт.

К-401 “Волк” (зав. № 831, с 26.07.1991 г). СМП (г. Северодвинск): 14.11.1987 г.; 11.06.1991 г.; 29.12.1991 г. Входит в состав СФ. Выполнила две автономные боевые службы. С декабря 1995 г. по февраль 1996 г. в Средиземном море лодка осуществляла дальнее противолодочное прикрытие авианосной многоцелевой группы во главе с ТАВКР Адмирал флота Советского Союза Кузнецов

К-328 “Леопард” (зав. № 832, с 24.01.1991 г). СМП (г. Северодвинск): 26.10.1988 г.; 28.06.1992г.; 15.12.1992 г. Входит в состав СФ Выполнила четыре автономные боевые службы

К-154 “Тигр” (зав. № 833, с 24.07.1991 г). СМП (г. Северодвинск): 10.09.1989 г.; 26.06.1993 г.; 29.12.1993 г. Входит в состав СФ Выполнила две автономные боевые службы С 1998 по 2002 г. на СМП прошла поддерживающий ремонт.

К-157 “Вепрь” (зав. № 834, с 06.04.1993 г). СМП (г. Северодвинск): 13.07.1990 г.; 10.12.1994 г.; 25.11.1995 г. Входит в состав СФ Выполнила одну автономную боевую службу и одну поисковую операцию.

Атомная подводная лодка К-335 “Гепард” (зав. № 835, с 22.02.1993 г). СМП (г. Северодвинск):23.09.1991 г.; 17.09.1999 г.; 05.12.2001 г. Входит в состав СФ.

К-337 “Кугуар” (зав. № 836, с 25.01.1994 г). СМП (г. Северодвинск): 18.08.1992 г.; Из-за отсутствия финансирования 22.01.1998 г. постройка корабля была приостановлена. Он находится на консервации в одном из цехов СМП. Корпусные конструкции, механизмы и оборудование К-337 предполагается использовать при постройке АПКР пр. 955 (шифр «Борей»).

К-333 “Рысь” (зав. №. 837, с 07.02.1995 г). СМП (г. Северодвинск): 31.08.1993 г. Из-за отсутствия финансирования 06.10.1997 г. постройка корабля была приостановлена. Он находится на консервации в одном из цехов СМП. Корпусные конструкции, механизмы и оборудование К-333 предполагается использовать при постройке АПКР пр. 955 (шифр «Борей»).

К-284 “Акула” (зав. № 501, с 13.04.1993 г). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 06.11.1983 г.; 16.06.1984 г.; 30.12.1984 г. Головной корабль пр 971 Входил в состав ТОФ. В 2001 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ на долговременное хранение.

К-263 “Дельфин” (зав. № 502, с 13.04.1993 г). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 09.05.1985 г.; 28.05.1986 г.; 30.12.1987 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

К-322 “Кашалот” (зав. № 513, с 13.04.1993 г. ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 05.09.1986 г.; 18.07.1987 г.; 30.12.1988 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

К-391 “Кит”, “Братск” с 01.09.1997 г. ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 23.02.1988 г.; 14.04.1989 г.; 29.12.1989 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

К-331 “Нарвал” (зав. № 515, с 13.04.1993). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 28.12.1989 г.; 23.06.1990 г.; 31.12.1990 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

К-419 “Морж”, “Кузбасс” с 29.01.1998. ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 28.07.1991 г.; 18.05.1992 г.; 31.12.1992 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

Атомная подводная лодка К-295 “Дракон”, “Самара” с 30.08.1999. ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 07.11.1993 г.; 05.08.1994 г; 28.07.1995 г. Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане.

Атомная подводная лодка К-152 “Нерпа”. “Чакра” (INS Chakra) с 23 января 2012 года, когда официально передана в лизинг в ВМС Индии

История обслуживания [ править ]

Подразделения Балтийского флота участвовали в боевых действиях во время Первой мировой войны и неоднократно патрулировали Балтийское море, несмотря на то, что они были ограничены коротким эксплуатационным сезоном. В безледный сезон 1915 года они нацелились на немецкие военные корабли, но без особого успеха, которые, как правило, были быстрыми и хорошо защищенными. В сезонах 1916 и 1917 годов они использовались для нападения на немецкие поставки железной руды вдоль побережья Швеции, хотя и без особого успеха из-за ограничений, наложенных шведским нейтралитетом .

Три судна (« Барс»

, «
Львица»
и «
Гепард»
) погибли. Двое («
Единорог»
и «
Угор»
) погибли в результате морских катастроф, а два («
Форель»
и «
Яз»
) остались недостроенными. Еще два (
Кугуар
и
Вепрь
) были обозначены как учебные. С началом большевистской революции и началом Гражданской войны в России уцелевшие части на Балтике были захвачены Советами и приняли участие в боевых действиях против союзных сил интервенции; в 1919 году
Pantera
потопила британский эсминец Vittoria . [1]

Черноморские подразделения были недостроены во время Первой мировой войны и были захвачены немецкими оккупационными войсками, прежде чем были сданы союзникам и бело-русским войскам генерала Врангеля . [1] С окончанием гражданской войны уцелевшие суда класса « Барс»

оставались на вооружении до 1930-х годов, а затем были списаны.

Тактико-технические характеристики АПЛ проекта 971 «Щука-Б»

Водоизмещение, т: — надводное ……………………………………………………………….8 140 — подводное ……………………………………………………………… 10 500 Длина наибольшая, м ……………………………………………………….. 110.3 Ширина корпуса наибольшая, м ………………………………………………… 13,6 Осадка средняя, м …………………………………………………………… 9,68 Архитектурно-конструктивный тип ………………двухкорпусный Глубина погружения, м: — рабочая……………………………………………………………………. 480 — предельная…………………………………………………………………. 600 Автономность по запасам провизии, сут…………………………………………….100 Экипаж, чел…………………………………………………………………….73 Энергетическая установка: Главные механизмы. — тип………………………………………………………………………….АЭУ — ППУ: – марка………………………………………………………..ОК-9ВМ или ОК-650М.01 — количество х тип ЯР………………………………………………………..1 х ВВР — тепловая мощность ЯР, МВт……………………………………………………190 – ПТУ: — тип………………………………………………………………….блочная — количество х мощность ГТЗА, л. с …………………………………………1 х 50 000 — количество х мощность АТГ, кВт…………………………………………….2 х 3 200 – количество х тип движителей ……………………………….. 1 х малошумный ВФШ Резервные источники энергии и средства движения — количество х мощность ДГ, кВт……………………………………………1 х 800 — аккумуляторная установка: — тип АБ…………………………………………………………свинцово-кислотная — количество х тип РСД ……………………………………………..2 х ВПК — привод ВПК х мощность, кВт……………………………………………..ЭД х 300 Скорость хода наибольшая, уз: – надводная………………………………………………………………..10 — подводная………………………………………………………………..33 Вооружение: Ракетное: — тип ракетного комплекса………………………………………………….«Гранат» – тип КРСН………………………………………………………………РК-55 — вид старта………………………………………………..подводный, из 533-мм ТА — тип ПЗРК……………………………………………………………. «Стрела-ЗМ» — количество контейнеров для хранения ЗР…………………………………3 — боекомплект ЗР……………………………………………………………….18 Торпедное. – количество х калибр ТА, мм……………………………………………4 х 650 — боезапас (тип) торпед…………………………………..12 (торпеды 65-76 или ПЛУР …………………………………………………………..86Р и 88Р ПАРК «Ветер») — количество х калибр ТА, мм …………………………………………..4 х 533 – боезапас (тип) торпед и ПЛУР….28 (торпеды УСЭТ-80 или ПЛУР 83Р и 84Р ПАРК «Водопад», или М5 ПАРК «Шквал») — система подготовки ТА ………………………………………… «Гринда» Радиоэлектронное: — БИУС ………………………………………………………..«Омнибус» — НК……………………………………………………………..«Симфония» — КСС……………………………………………………………..«Молния-МЦ» — система СС…………………………………………………..«Цунами-БМ» – ГАК……………………………….«Скат-3» (МГК-540) – РЛК……………………………….«Радиан» (МРКП-58) или «Радиан» (МРКП-59) – тк…………………………………МТК-110 — перископ ТК…………………«Сигнал-3» — командирский перископ……………….. «Лебедь-11» или «Лебедь-21»

Корабли [ править ]

Балтийский флот [1]

Черноморский флот [1]

Сибирская флотилия (служила на Балтийском флоте) [1]