Вторая мировая война подстегнула прогресс в танкостроении. Всего за шесть лет танки совершили больший рывок, чем за предыдущие двадцать. Значительная часть танков обзавелась противоснарядным бронированием, мощными длинноствольными пушками калибром до 152 мм (у КВ-2), в конце войны появились первые ночные — инфракрасные — прицелы (хотя опыты по их постановке на танк проводились в СССР ещё до войны), радиофикация танков стала считаться необходимой. Тактика применения танков тоже достигла высокой степени совершенства — в первый период войны (1939—1941 гг.) германские военачальники продемонстрировали всему миру, как применение танковых соединений позволяет провести операции по оперативному и стратегическому окружению и последующему разгрому крупных войсковых группировок противника и быстро выиграть войну (т. н. «блицкриг»). Однако и другие государства (Великобритания, Франция, Польша, СССР и т. д.) создавали собственные доктрины тактики применения танков, во многом схожие с германской. В ходе Второй мировой войны германская танкостроительная школа сделала ставку на увеличение бронирования и длины орудий, улучшение приборов наблюдения (включая инфракрасные приборы ночного видения), улучшению обитаемости. Советская школа брала преимущественно технологичностью и массовостью производства, внося серьёзные изменения в конструкцию базовых типов танков (Т-34, КВ и ИС) лишь при крайней необходимости. Советская танкостроительная школа создала также достаточно удачные модели других типов бронетанковой техники, самоходных артиллерийских установок и истребителей танков. Американская школа при некоторой изначальной отсталости в плане компоновки и технологичности всё же наверстала упущенное к концу войны за счёт развёртывания массового производства нескольких избранных моделей, хорошего качества стали и порохов, а также радиофикации (минимум по две рации на танк). Наиболее удачными германскими танками стали PzKpfw IV (самый массовый), «Тигр», и, с некоторыми оговорками, «Пантера» и «Королевский тигр»[источник не указан 348 дней]. Лучшими советскими танками-участниками Второй мировой войны, были признаны средний танк Т-34 (в разных вариантах, в том числе его поздний вариант Т-34-85 с разными модификациями 85-мм пушек) и тяжёлый танк ИС-2. Лучшим американским танком был признан M4 «Шерман», который широко поставлялся в СССР по ленд-лизу.
More stuff
2017 Germany, France, Russia / Германия, Франция, Россия Format / Формат: Documentary series / Документальный сериал (HD) Genre / Жанр: history, science, war, biography / исторический, наука, военный, биография Run time / Хронометраж: 4 x 43’/52’
Начало ХХ века было эпохой просвещения, прогресса и мира: телефоны и телеграфы, автомобили, железные дороги и железные корабли связывали людей по всему миру. Вероятность войны в Европе казалась делом далекого прошлого – больше 30 лет в сердце современной цивилизации не было вооруженных конфликтов, ничто не предвещало новой войны, но мир был нарушен летом 1914 года. Снова началась война, и она была страшнее всех предыдущих войн, ведь под прикрытием мира и прогресса развивались и другие, смертоносные формы техники. Война заливала кровью окраины Фландрии. Пулеметы, колючая проволока, окопы и артиллерия – огромная машина смерти поглощала людей тысячами. В своем отчаянии человечество снова обратилось к технике. Изобретатели и инженеры стремились найти выход — путь к победе, ведь победа была способом остановить мясорубку. Тогда было придумано много видов оружия, но особенно выделяется один. В течение следующих ста лет он станет главным инструментом обезличивания войны, но все же будет будоражить умы мальчишек и взрослых мужчин. Это танк. В документальном сериале исследуется история самого знакового и страшного оружия ХХ века. Сериал расскажет покажет, каково это — проектировать, строить, использовать и страдать от этих боевых машин, глазами людей, стоящих за танками. Доступно на территории: Россия, СНГ
The history of the 20th century, as seen through its tanks. The world was crumbled in the summer of 1914. War had come again – and more terrifying than ever before. In its desperation, humanity turned to technology once more. Inventors and engineers strove to find a way out – a way to victory, and, through victory, a way to end the killing. Of the many weapons conceived at that time, one stands out. Over the course of the next century, it would stand like no other for dehumanized warfare and oppression, and yet would fascinate boys and men, and even star in big Hollywood movies. This weapon is the tank. In this series, we re-trace the history of what is perhaps the most iconic and terrifying weapon of the 20th century over the course of four episodes. We discover what it was like to design, build, operate, and suffer from these war machines – by telling the stories of the people behind the tanks. Available territories: Russia, CIS
Худшие танки ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
Худшие танки второй мировой войны
Люди любят говорить о лучших танках. Это отличная дискуссия — в военном мире существует множество сложных технологий, каждая из которых имеет свои сильные и слабые стороны. Тем не менее, мы редко говорим об обратной стороне этой медали: какое оборудование можно считать самым худшим?
Существуют некоторые боевые машины, единственная цель которых — служить примером того, чего нельзя
делать. Итак, давайте погрузимся без ограничений и посмотрим на самое худшее, что может предложить мир танкостроения.
10.Type 95 Ha-Go.
Величайшие победы Японии в эту эпоху, как правило, исходили от ее военно-воздушных и военно-морских сил, и не без оснований. Сама армия производила очень мало действительно хороших наземных орудий войны, а развитие их бронетанковых корпусов едва выходило за рамки нескольких легких танков и тип 95 не стал исключением.
Стоит отметить что танк был сделан для борьбы с силами сделанными близко к средневековью. Китай в то время точно не был технологической державой, и большая часть его вооруженных сил, как правило, состояла из небольших банд плохо вооруженных ополченцев, большинство из которых было вооружено пистолетами или мечами. Из-за этого машина была сделана с тонкой бронёй и хоть скорострельным но не самым мощным, а также далеко не точным орудием. Несмотря на то, что он, безусловно, был быстрым и хорошо подходящим для более суровых тропических условий, таких как Малайя, эти сильные стороны были компенсированы различными механическими сбоями и рядом чрезвычайно ненадежных и темпераментных проблем с двигателем.
Пока лучшим танком союзников на Тихом Океане оставались M3 «Стюарт», «Ха-Го» ещё могли с ними хоть как-то бороться, хоть и американский танк имел значительно лучшее бронирование, хорошо защищавшее от огня слабых пушек японцев. Но появившиеся в 1943 году новые танки M4 «Шерман» оказались практически неуязвимы для орудий «Ха-Го», даже на предельно малых дистанциях.
9.
Matilda I
Хотя, конечно, не так плохо, как некоторые из более поздних примеров в этом списке, Matilda(матильда) вряд ли станет машиной, которую будут вспоминать с каким-либо почтением. Странность своей эпохи и пережиток грубых конструкций 1930-х годов, он отличался довольно несоответствующим сочетанием брони и вооружения. Это был тяжело бронированный танк, единственным наступательным вооружением которого был пулемет. Как нетрудно догадаться, это оставило их довольно плохо подготовленными, чтобы противостоять определенным угрозам, особенно бронированным позициям и технике, а из-за сильно оголённых гусениц и ходовой части танк было сравнительно легко обездвижить. Кроме того, из-за относительно компактной конструкции каждый член экипажа должен был выполнять несколько обязанностей одновременно. Предполагалось, что наряду с управлением машиной командир будет одновременно выполнять функции радиста, наводчика и заряжающего, в то время как водитель должен был просто доставить танк из точки А в точку Б. И как на десерт скорость передвижения 8 миль в час.
8.Тяжелый Танк КВ-2 — Неуклюжий Зверь
Кв-2 на первый взгляд может показаться мощной и устрашающей машиной, но на поле боя был лёгкой добычей для врага.
Взяв за основу существующую платформу тяжелого танка КВ-1 добавив коробчатую башню и массивную 152-милиметровую гаубицу способную вести огонь 40ка килограммовыми осколочно-фугасными снарядами, КВ-2 был мощным лишь в теории . В действительности танк был медленный и имел плохую манёвренность, орудие требовало много времени для перезарядки, массивная башня была объектом демаскировки а наличие в ней боеукладки делало танк только более уязвимым.
Всё это сделало КВ-2 (бревномёт) практически бесполезным против вторгшихся немецких войск, которые были оснащены новыми высоко скорострельными пушками, способными пробивать броню башни КВ-2.
7.
Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B ( Тигр II)
Несмотря на то, что Tiger I часто печально известен своей проблематичностью и чрезмерной инженерией, он, по крайней мере, имел элемент неожиданности и немного конкурентов. К тому времени, когда II (второй) сошел с конвейеров, Германия оказалась в серьезной беде, и была разработана тактика противодействия ей. Они были срочно приняты на вооружение, но им мешали плохо обученные члены экипажа, и они страдали заметными конструктивными недостатками. Слишком большой для железнодорожных вагонов и слишком тяжелый для мостов, чрезвычайно перенапряженный привод, который никогда не предназначался для чего-то вроде размера и веса такой машины, и рулевой механизм с двойным радиусом, который был чрезвычайно склонен к выходу из строя. Даже когда они вступили в бой, доспехов на удивление не хватало. Хотя металл определенно был толстым и хорошо наклонным, он был довольно хрупким, и швы либо трескались, либо раскалывались при многократных ударах. К чести «Тигра», несмотря на этот вопиющий недостаток, можно добавить, что не было подтверждено, что танк был уничтожен с помощью бронетехники противника. Вместо этого большинство из них часто находили брошенными из-за проблем с расходом топлива, поскольку они иссякли, прежде чем могли вернуться на склад.
Хотя многие из этих проблем, по общему признанию, со временем постепенно преодолевались, они требовали обширного технического обслуживания и проблемной надежности, которые не давали им покоя до конца войны. В конечном итоге Tiger II действительно оправдал свое название. Это был в два раза больше танка, чем был Tiger I, с вдвое более эффективной броней, и вдвое большим количеством проблем, чем у его предшественника.
6.Т-26
Во многих изданиях сейчас можно встретить информацию про огромное превосходство советских войск над немецкими в самом начале Второй мировой и на колоссальное общее число танков в СССР к лету 1941 года – более 25 тысяч машин. Однако при этом часто не уточняется, какого рода танки составляли основу этой армады.
Основным боевым танком Красной армии являлся лёгкий танк Т-26. В 1931-1933 гг. он выпускался в варианте с двумя башнями и только с пулемётным вооружением, представляя собой не самую эффективную боевую единицу. Всего было выпущено более 1600 единиц этого оружия. С 1933 года Т-26 начал выпускаться с одной башней и пушечно-пулемётным вооружением. Он производился вплоть до 1941 года, когда начавшаяся война показала его полную непригодность. Было выпущено более 11 тысяч единиц техники. Таким образом, почти половина танков СССР летом 1941 года составляли эти машины.
Танк был предназначен для огневой поддержки пехоты и не годился для прорывов в составе крупных танковых соединений.
Обратите внимание: Самые приятные средние танки 6 уровная (часть 2)..
Он был тихоходным с максимальной скоростью 30 км/ч и обладал маленьким запасом хода всего 130 км. Впрочем, практика показала, что для поддержки пехоты он также не годился, поскольку имея броню во лбу корпуса толщиной всего 16мм, а по бортам и того меньше он легко пробивался даже из слабых (7,92-мм) противотанковых ружей немцев. Все танки Т-26 были потеряны СССР ещё до конца 1941 года.
5.
Jagdtiger(Ягдтигр ),илиPanzerjäger Tiger Ausf. B
«Ягдтигр» серийно производился с 1944 по 1945 год , однако, из-за перебоев с поставками материалов и разрушения заводов воздушными бомбардировками , было выпущено всего 79 САУ этого типа.
В лобовой броне рубки устанавливалась 128-мм нарезная пушка, её огневые способности были действительно впечатляющие: на расстоянии 3х километров данная самоходка была способна поражать танки шерман в любую проекцию, а её лобовая броня была способна держать удар большинства пушек антигитлеровской коалиции.
Однако не всё было так хорошо(гладко), ягдтигр обладал рядом недостатков, самым весомым из которых была его подвижность. Двигателя в 700 лошадиных сил явно было недостаточно для 75 тонной машины, для сравнения аналогичный двигатель устанавливался на танк пантера, который был на 30 тонн легче, а отсутствие вращающейся башни делало машину более уязвимой в случае обхода по флангу. Кроме того, из-за огромной массы САУ она не могла проехать по ряду мостов и дорог, ко всему прочему вязнув на мягких грунтах, что сделало наступательные операции невозможными, а её ходовая часть была крайне перегруженной, что привело к низкой надёжности машины, как следствие к концу войны большинство ягдтигров вышло из строя не из-за вражеского огня, а из-за механической поломки, в последствии чего были уничтожены экипажем ради избегания захвата врагами.
4.А13
covenanter
Британские разработки бронетехники в ту эпоху не вызывали восторга. Многим новым творениям мешал либо плохой выбор дизайна, либо, даже в случае успеха, совершенно ужасная тактика перед лицом немецкого блицкрига. Тем не менее, даже когда страна посылала волну за волной почти смехотворных боевых машин, A13 Covenanter(ковенантер) оказался настолько плохим, что никто не хотел отправлять его в зону боевых действий.
На первый взгляд это выглядело как многообещающий новый танк с низким профилем, очень хорошо наклоненными бортами и мощным двигателем, который дал бы Британии преимущество с точки зрения быстрой брони.
На деле двигатель постоянно перегревался, наклонная конструкция была по-прежнему эффективна, но тонкая броня оказалась крайне неэффективная и вряд ли была улучшением по сравнению с танком, который она должна была заменить. Неоднократные переделки конструкции привели к замене более надежной сварной башни на более рискованную, клепаную конструкцию. Из-за чего экипажу приходилось беспокоиться о том, что при попадании в танк части их собственного машины отразятся и превратятся в высокоскоростные пули. Конечно, это было ничто по сравнению с тем фактом, что танк рисковал убить командира, если его внезапно остановить. Люк наверху башни открывался сдвигом назад, проблема заключалась в том, что запорный механизм был довольно ненадежным — один неверный поворот, и водитель, скорее всего, увидел, как голова его товарища прыгает мимо его обзорной щели.
Несколько тысяч были построены прежде, чем кто-либо осознал, насколько велики его проблемы. Это было задумано как первый шаг в восстановлении сильно уменьшившихся вооруженных сил Великобритании и оказалось одной из худших ошибок правительства. Впоследствии вся линейка Covenanter(ковенантер) осталась на Британских островах, чтобы служить исключительно в качестве учебных машин для новых экипажей.
3.Советский Т-35
Первое что приходит в голову когда слышишь тяжелый многобашенный танк – грозная бронированная машина способная вести огонь во всех направлениях. Так подумали и советские танкостроители и 20 августа 1932 года была окончена сборка первого прототипа который впоследствии получил название Т-35-1.
Прототип значительно отличался от изначально поставленных целей, масса была увеличена с 35 до 42 тонн, танк имел 5 башен, Вооружение включало одно 76-мм орудие ПС-3, два 37-мм орудия, а также три пулемёта. Броня танка имела толщину во лбу 20 мм. Экипаж состоял из 10—11 человек. Двигатель М-17 мощностью 500 л. с. позволял танку развивать максимальную скорость 28 км/ч, а запас хода по шоссе составлял 150 км.
К началу второй мировой войны танк претерпел немало изменений, вследствие чего масса достигла 55 тонн.
На первый взгляд устрашающий танк был слабо эффективен: командиру не удавалось управлять сразу всеми орудиями, а из-за увеличившейся массы скорость составляла от 8 до 10 км в час, огромные размеры в совокупности со слабой бронёй, которая пробивалась в некоторые проекции с обычной винтовки, всё это напоминало больше огромный гроб чем боевую машину.
Впрочем, частям вермахта практически не довелось испытать на себе ужасающую огневую мощь Т-35, поскольку большая часть машин просто не доехало до поля боя в результате технических неисправностей.
2. 1933
год (LT vz.33 —Lehký tank vzor 33)
Это один из тех немногих случаев, когда танк ускользнул из трещин в истории. По всем правилам это должно быть помещено на памятник, служащее вечным напоминанием о том, что некоторые идеи никогда не должны быть реализованы. Созданный для пополнения чехословацкой армии, он был скопирован с Carden-Lloyd Mk. IV вплоть до многих основных элементов ее конструкции. Однако в то время как Mk. IV существовал исключительно как средство поддержки для перетаскивания артиллерийских орудий и т.п., кому-то пришла в голову блестящая идея превратить эту штуку в полноценную боевую машину. План состоял в том, чтобы сделать высокомобильное пулеметное гнездо, способное быстро перемещаться с позиции на позицию и служить противодействием любой крупной атаке пехоты. К сожалению, конечный результат оставлял желать лучшего.
Танк был одним сплошным минусом, он был плохо вооружен, плохо бронирован, его квадратная и узкая конструкция делала видимость внешнего мира практически невозможной. Даже сидя рядом, у экипажа было мало шансов по-настоящему общаться друг с другом, если конечно не считать крика через двигатель.
Из-за их ограниченной роли и общей неприязни их единственное реальное применение состояло в нескольких незначительных действий по подавлению партизан во время Словацкого национального восстания.
1.
Bob sample tank ( ТанкБобаСемпла )
Созданный во время Второй мировой войны танк Bob Semple(боба семпла) стал ответом Новой Зеландии на опасения вторгшихся в страну японских войск. При отсутствии реальной военной промышленности и всего лишь 6 бронетранспортерах в арсенале страны, министр общественных работ Роберт «Боб» Семпл заявил о необходимости создания танка, спроектированного и изготовленного в Новой Зеландии. Идея, по сути, заключалась в том, чтобы вся страна собирала самодельные боевые танки вместо реальных машин заводского производства. Результатом предложения Боба Семпла стало ничто иное как трактор с приваренной к бокам гофрированной сталью.
Как и следовало ожидать от машины, построенной гражданскими сообществами, настоящего противотанкового оружия было не так много. Поэтому вместо этого создатели сделали ставку на количество, а не на качество, оснастив их шестью ручными пулеметами Bren. Они не были размещены в самом разумном месте, и вместо этого казалось, что их кладут везде, где есть место. Так например один наводчик должен был лечь на матрас наверху главного двигателя, чтобы стрелять из своего оружия.
В общем, танк Боба Семпла был бы смертельной ловушкой, если бы он действительно участвовал в бою.
Итак, это десять худших танков Второй мировой войны. Некоторые из вас, вероятно, зададутся вопросом, почему здесь не было таких танков как FCM 2C (фцм 2ц), Maus(маус) и тому подобных. Дело в том, что я решил не включать их в видео так как любой проект сверхтяжёлого танка был неудачный и как минимум половину топа состояло бы из них.
Больше интересных статей здесь: История.
Источник статьи: Худшие танки ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ.
- Предыдущее: Первый….Добровольческий (Часть 1)
- Следующее: Танковый ас: Зиновий Колобанов!
